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公开(公告)号：CN209479612U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201822269846.1
申请日：2018-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种双防撞梁结构，包括由连接件与车辆纵梁构成固定连接的上防撞梁和下防撞梁，上防撞梁与下防撞梁分别通过上安装支架及下安装支架连接于连接件上，且下安装支架对应于车辆纵梁布置，并对应于上安装支架，于连接件和车辆纵梁之间设有具有溃缩梁的传力结构，且溃缩梁包括梁本体，并沿梁本体的长度方向构造有间隔布置的若干溃缩槽/溃缩孔。本实用新型所述的双防撞梁结构，通过设置上防撞梁可具有较好的低速碰撞安全性，而有效保护行人，而设置下防撞梁则可具有较好的高速碰撞安全性；另外，设置具有溃缩梁的传力结构，可提高对碰撞力的传递吸收效果，从而使得本双防撞梁结构能够较好的保护行人和车辆。
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公开(公告)号：CN206537251U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720176914.2
申请日：2017-02-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R22/20
Abstract: 本实用新型涉及安全带的技术领域，提供了一种安全带的调节板按钮结构及车辆，所述调节板按钮结构包括调节板本体和按钮总成，其中，所述调节板本体的滑轨包括彼此并排间隔的第一子轨和第二子轨，所述按钮总成包括夹持在所述第一子轨和所述第二子轨之间的滑动部并能够通过所述滑动部沿所述滑轨滑动，所述滑动部的第一侧通过所述第一子轨导向滑动，所述滑动部的第二侧设有第一弹性件并且在所述第二侧仅通过所述第一弹性件由所述第二子轨导向滑动。本实用新型所述的安全带的调节板按钮结构中，按钮总成的设有弹性件的滑动部通过调节板本体的滑轨引导，弹性件可以适应滑动部与滑轨之间的间隙，避免滑动部与滑轨产生锁紧卡涩或松动异响。
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公开(公告)号：CN202573768U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220128565.4
申请日：2012-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机悬置支架，包括分别设于涡轮增压纵置发动机左右两侧的左悬置支架与右悬置支架，两侧支架分别包括底座与支架体；所述左悬置支架与右悬置支架的底座的底面均为阶梯面结构，所述阶梯面结构上设有用于与发动机固联的螺栓孔。本实用新型具有体积小、质量轻、成本低、安装方便、结构简单、强度高、模态好的特点，适用于各种涡轮增压纵置发动机。
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公开(公告)号：CN222591401U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420235903.7
申请日：2024-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种行李箱盖板布置结构及车辆，该行李箱盖板布置结构，包括设于行李箱内的板体和支撑组件；板体具有铺设于行李箱底部的储物托盘上的地板状态，以及被支撑于整车高度方向上的中部位置的桌板状态；支撑组件形成对处于桌板状态下的板体的支撑。本实用新型的行李箱盖板布置结构，可以合理使用行李箱的内部空间，不仅能够满足日常的储物需求，也能够满足用户的办公或分层放置物品等不同使用需求，从而利于提升车辆品质及市场竞争力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222432203U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202420186759.2
申请日：2024-01-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 张帅
IPC: B60R5/04
Abstract: 本实用新型提供了一种行李箱盖板结构及车辆，包括固定板、折叠杆以及翻转板，折叠杆的一端与固定板铰接、另一端与翻转板铰接；折叠杆与固定板之间设有第一连杆，第一连杆的一端铰接于固定板或折叠杆上、另一端滑动连接于折叠杆或固定板上；折叠杆与翻转板之间设有第二连杆，第二连杆的一端铰接于翻转板或折叠杆上、另一端滑动连接于折叠杆或翻转板上。本实用新型提供的行李箱盖板结构，通过折叠杆实现翻转板不同状态的有效切换，第一连杆能够支撑于固定板和折叠杆之间，以实现二者折叠状态和垂直状态的切换，第二连杆能够支撑于折叠杆与翻转板之间，以实现二者折叠状态和垂直状态的切换满足了行李箱的储物需求。
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公开(公告)号：CN222040198U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420277563.4
申请日：2024-02-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种遮阳装置和车辆，遮阳装置包括：遮阳板、卷轴、遮阳帘和吸附件，卷轴可转动地设置于遮阳板，遮阳帘的一端连接于卷轴，遮阳帘通过卷轴调整相对遮阳板伸出的部分，以调整遮阳装置的整体遮阳面积，吸附件设置于遮阳帘的另一端，吸附件用于吸附在车门上。通过在遮阳板上设置卷轴，卷轴上设置遮阳帘，从而可以使遮阳帘根据用户需求进行拉伸，而且遮阳帘上远离卷轴的一端设置吸附件，这样设置可以使吸附件吸附在车上，从而可以使用户拉伸遮阳帘后固定在车上，进而可以增加遮阳面积以及提升用户的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN218661589U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223360023.2
申请日：2022-12-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种行李箱总成和车辆，行李箱总成包括：底板；两个侧围板，两个所述侧围板设置于所述底板的两侧；行李箱盖板，所述行李箱盖板设置于所述底板的上方，所述行李箱盖板和所述底板之间设置有容纳空间，所述行李箱盖板朝向所述底板的一侧设置有第一卡接部；连接支架，所述连接支架夹设在所述行李箱盖板和所述底板之间且与所述底板固定连接，所述连接支架上设置有第二卡接部，所述第一卡接部和所述第二卡接部卡接配合，以用于限制所述行李箱盖板在上下方向上的运动。其中，连接支架与行李箱盖板卡接限位，对行李箱盖板的上下方向限位，消除复杂工况下行李箱盖板的振动异响问题，为用户提供良好的使用体验。
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公开(公告)号：CN215244666U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120751474.5
申请日：2021-04-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的拉手盒组件和具有其的车辆，所述拉手盒组件安装于行李箱盖板，所述拉手盒组件包括：拉手盒主体，所述拉手盒主体安装于所述行李箱盖板并沿第一方向凹入，所述拉手盒主体的边缘设有翻板，且所述翻板适于在所述第一方向上对所述拉手盒主体限位；限位部，所述限位部设置于所述拉手盒主体的底部，且所述限位部适于对所述拉手盒主体在第二方向上限位，以将拉手盒主体与所述行李箱盖板固定。其中，翻板和限位部分别在第一方向上和第二方向上对拉手盒主体起到良好的限位作用，以将拉手盒主体与行李箱盖板固定。拉手盒组件与行李箱盖板的连接可靠性高，装配方式简单，可以减少部件之间装配的繁琐性，可以提升装配效率。
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公开(公告)号：CN213870936U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202021942986.1
申请日：2020-09-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16F15/26
Abstract: 本实用新型提供了一种平衡轴总成，包括以连接于发动机缸体上的平衡轴壳体，以及转动设于所述平衡轴壳体内的第一平衡轴和第二平衡轴，所述第一平衡轴上设有承接曲轴驱动的第一传动部，所述第一平衡轴与第二平衡轴间设有构成两者同步转动的第二传动部，且第一传动部和第二传动部均位于所述平衡轴壳体内，并于所述第一平衡轴和第二平衡轴的轴体上分别设有平衡组件，所述平衡组件具有平衡块，以及与平衡块间扣合设置的防油罩盖，且因所述平衡块和防油罩盖的扣合而使所述平衡组件呈圆柱状或类似圆柱状。本实用新型的平衡轴总成使得平衡组件呈圆柱状或类似圆柱状，可避免运转时平衡轴搅油，而能够降低机油变质几率。
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