公开(公告)号：CN215154299U

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN202120405241.X

申请日：2021-02-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李钢 ,  刘浩 ,  张帅 ,  赵东明 ,  韩冬梅 ,  崔宁 ,  李海坡

IPC: B60R5/04 ,  B62D43/06

Abstract: 本申请实施例提供一种物品隔离部、备胎盖板与车辆，属于汽车技术领域。包括：隔离板；所述隔离板用于转动连接于备胎盖板上，在所述隔离板与所述备胎盖板之间具有夹角时，所述隔离板将车辆的后备箱空间分割为至少两个储物空间。使用本申请提供的一种物品隔离部、备胎盖板与车辆，可以对后备箱空间进行分割，将后备箱空间分割为至少两个储物空间，进而可以将不同类型的物品放置于不同的储物空间内，以实现对不同类型物品的分类存放，避免了因物品混放所带来的相互污染的风险。

公开(公告)号：CN206186902U

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201621182838.8

申请日：2016-10-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 魏娇 ,  李英倩 ,  沈宇鹏 ,  崔宁 ,  王立凯 ,  李钢

IPC: B60R5/04 ,  B60R7/04

Abstract: 本实用新型提供了一种搁物板挂置结构及车辆，本实用新型的搁物板挂置结构用以将搁物板挂置于承载体上，其包括挂接于承载体上的挂接部，且挂接部被构造成因承受不低于最小阈值大小的外力而变形，以与承载体脱离挂接；连接于挂接部上，以牵拉承托部的连接部；以及与连接部相连，并卡置于搁物板的底部，以构成对搁物板的托持的承托部。本实用新型的搁物板挂置结构，通过将挂接部设置为在承受较大外力时，发生变形与承载体脱离挂接的结构，可避免挂接部承受外力较大时造成的承载体损坏；该搁物板挂置结构由挂接部、连接部和承托部分体结构组合形成，便于零件互换，可提高零件利用率，降低维修成本。

公开(公告)号：CN213007952U

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN202021202709.7

申请日：2020-06-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李钢 ,  崔宁 ,  倪振然 ,  韩冬梅 ,  李海坡 ,  赵东明

IPC: B60R13/01

Abstract: 本实用新型公开了一种行李箱盖板组件和车辆，所述行李箱盖板组件包括：盖板、第一调整部以及第二调整部，所述第一调整部和所述第二调整部均设置在所述盖板的底端，所述第一调整部适于带动所述盖板在上下方向上运动，所述第二调整部适于带动所述盖板在前后方向上移动。本实用新型的行李箱盖板组件，通过在盖板底部设置第一调整部和第二调整部，以方便通过第一调整部调整盖板在上下方向上的位置、通过第二调整部调整盖板在前后方向上的位置，从而方便调整盖板在车内的空间位置，在满足盖板在不同位置的布置需求的前提下，使盖板的位置调节更加方便、快捷，进而提高储物的便利性。

公开(公告)号：CN214450726U

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202120582121.7

申请日：2021-03-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张帅 ,  李钢 ,  刘浩 ,  赵东明 ,  韩冬梅 ,  李海坡 ,  崔宁 ,  李英倩

IPC: B60R13/06

Abstract: 本实用新型提供了一种密封条，属于汽车部件装配技术领域，用于密封顶棚、A柱上饰板与车身钣金，密封条包括本体、开设于本体上用于卡装车身钣金的第一卡槽以及设于本体上的中空密封管，密封条还包括设于本体上的唇边，唇边与本体形成用于卡装顶棚和A柱上饰板的第二卡槽，本体上设有支撑部，支撑部位于第二卡槽内侧且与唇边相对设置，用于支撑顶棚和A柱上饰板。本实用新型还提供了一种顶棚与A柱上饰板、密封条的限位结构。本实用新型提供的一种密封条，在密封条装配后，利用第二卡槽和支撑部可防止顶棚和A柱上饰板出现错位的情况，解决了顶棚与A柱上饰板间隙断差不均的问题。

公开(公告)号：CN209800717U

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201920257511.X

申请日：2019-02-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙红达 ,  李海坡 ,  李钢 ,  李英倩 ,  贺瑞军 ,  滕雪娇 ,  赵东明

IPC: F16J15/10

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车空调新风口密封结构，以构成汽车空调新风端口与前围钣金之间的密封，且于前围钣金上构造有新风过孔，新风端口与新风过孔贯通设置，并于前围钣金的与新风端口相接的一侧至少设置有前围隔热垫，该密封结构包括设于新风端口端部的第一弹性密封部，以及间隔于第一弹性密封部而环新风端口的外周侧构造的密封压板，和设于密封压板上的第二弹性密封部，且第一弹性密封部密封抵接于前围钣金上，第二弹性密封部密封抵接于前围隔热垫上。本实用新型所述的汽车空调新风口密封结构可提高空调新风口处的隔音隔热，从而可提升空调新风口的NVH性能。

公开(公告)号：CN206537251U

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201720176914.2

申请日：2017-02-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘红军 ,  赵东明 ,  韩冬梅 ,  魏娇 ,  王金航 ,  李钢 ,  李兴龙 ,  王立凯 ,  张亚芳 ,  张帅 ,  李鹏飞

IPC: B60R22/20

Abstract: 本实用新型涉及安全带的技术领域，提供了一种安全带的调节板按钮结构及车辆，所述调节板按钮结构包括调节板本体和按钮总成，其中，所述调节板本体的滑轨包括彼此并排间隔的第一子轨和第二子轨，所述按钮总成包括夹持在所述第一子轨和所述第二子轨之间的滑动部并能够通过所述滑动部沿所述滑轨滑动，所述滑动部的第一侧通过所述第一子轨导向滑动，所述滑动部的第二侧设有第一弹性件并且在所述第二侧仅通过所述第一弹性件由所述第二子轨导向滑动。本实用新型所述的安全带的调节板按钮结构中，按钮总成的设有弹性件的滑动部通过调节板本体的滑轨引导，弹性件可以适应滑动部与滑轨之间的间隙，避免滑动部与滑轨产生锁紧卡涩或松动异响。