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公开(公告)号：CN111845619B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN201910331945.4
申请日：2019-04-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双预紧安全带系统安装结构和车辆，所述的双预紧安全带系统安装结构用以构成双预紧安全带系统在车辆上的安装，双预紧安全带系统包括设备端、工作端以及连接在设备端与工作端之间的线束，该双预紧安全带系统安装结构包括固设于车辆车体上、以承装设备端的安装部，还包括铺设于车辆地板上，并构成对设备端遮盖的地毯总成，在该地毯总成上构造有可供线束穿过的贯穿单元。本发明所述的双预紧安全带系统安装结构通过地毯总成对双预紧安全带系统进行遮盖，可以减少零件的数量，降低车辆的成本，地毯总成面积的增加还能够较好的吸收噪音，提高车辆舒适性。
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公开(公告)号：CN111845619A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910331945.4
申请日：2019-04-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双预紧安全带系统安装结构和车辆，所述的双预紧安全带系统安装结构用以构成双预紧安全带系统在车辆上的安装，双预紧安全带系统包括设备端、工作端以及连接在设备端与工作端之间的线束，该双预紧安全带系统安装结构包括固设于车辆车体上、以承装设备端的安装部，还包括铺设于车辆地板上，并构成对设备端遮盖的地毯总成，在该地毯总成上构造有可供线束穿过的贯穿单元。本发明所述的双预紧安全带系统安装结构通过地毯总成对双预紧安全带系统进行遮盖，可以减少零件的数量，降低车辆的成本，地毯总成面积的增加还能够较好的吸收噪音，提高车辆舒适性。
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公开(公告)号：CN113771716A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202010526284.3
申请日：2020-06-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本发明提供了一种内扶手总成及车辆，属于车辆配件技术领域，包括连接座、扶手、挂钩转轴、挂钩和弹性限位件；连接座连接于钣金结构；扶手转动连接于连接座；挂钩转轴固设于扶手，挂钩转轴上设有凹陷于挂钩转轴侧壁设置的多个第一限位面，多个第一限位面环绕挂钩转轴的轴线分布；挂钩设有与挂钩转轴转动配合的挂孔；弹性限位件设于挂钩，弹性限位件上设有多个第二限位面；第二限位面能随挂钩同步转动，当挂钩定位于隐藏位置或挂接工作位置时，多个第二限位面分别与多个第一限位面贴合，以使弹性限位件卡住挂钩转轴。本发明提供的内扶手总成及车辆，挂钩在非使用状态下处于隐藏位置，不影响扶手总成整体美观性，不影响扶手的使用，提高使用便捷性。
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公开(公告)号：CN219790317U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202321020945.0
申请日：2023-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型提供了一种助力撑杆支架、发动机盖及车辆，属于汽车技术领域。助力撑杆支架包括撑杆连接部、撑杆连接件、机盖连接部和翻边，撑杆连接件设在撑杆连接部上，以与助力撑杆连接；机盖连接部与撑杆连接部连接，并与机盖连接；翻边设在机盖连接部的侧边；其中，在机盖连接部与机盖连接紧密后，翻边与机盖之间形成空隙，以容纳隔热垫。发动机盖包括发动机盖本体和设在发动机盖本体上的上述助力撑杆支架。车辆包括上述的助力撑杆支架或上述的发动机盖。本实用新型使得隔热垫的避让切口处的边缘不容易发生分离和翘起。
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公开(公告)号：CN218661775U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223268679.1
申请日：2022-12-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种制动液加注盖板的安装结构及车辆。本实用新型的制动液加注盖板的安装结构包括成型于通风盖板上的制动液加注仓，以及对制动液加注仓形成封盖的制动液加注盖板；安装结构还包括设于通风盖板和制动液加注盖板之间的卡接结构和限位结构；制动液加注盖板通过卡接结构安装于通风盖板上，且随着制动液加注盖板的安装就位，限位结构构成对制动液加注盖板相对于通风盖板移动的限制。本实用新型的制动液加注盖板的安装结构，通过设置卡接结构和限位结构，不仅拆装便，而且有利于改善制动液加注盖板容易出现松动的问题，从而提供了一种便于拆装且不易松动的制动液加注盖板的装配方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211543429U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202020096033.1
申请日：2020-01-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车车身，包括前围钣金，及设于前围钣金的靠近驾驶室的一侧的前围隔热垫，前围隔热垫的长度边缘和/或宽度边缘比前围钣金单侧尺寸小2.5-3.5mm；于前围隔热垫上开设有机舱线束过孔，于机舱线束过孔的边缘均开设有多个豁口，多个豁口均呈长条形，且多个豁口的长度方向均沿机舱线束过孔的径向延伸；于前围隔热垫上成型有缝隙，且缝隙呈部分未闭合的环形，缝隙围构的区域构成挡帘，并于挡帘上成型有空调线束让位孔，以及连通缝隙和空调线束让位孔的连通孔。本实用新型的汽车车身，通过对前围隔热垫与周边件配合结构的改进，可起到较好的隔音降噪效果，因而其可采用重量较轻的材质制作，降低车身的重量，并降低油耗及成本。
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公开(公告)号：CN208169299U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201721633122.X
申请日：2017-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16B35/00 , F16B39/282
Abstract: 本实用新型提供了一种车身护板安装机构和车身B柱结构及车身，本实用新型的车身护板安装机构用于将护板本体安装于车身内板上，所述车身护板安装机构包括于所述护板本体上穿设布置的螺栓本体，以及于所述车身内板上设置的、与所述螺栓本体构成锁紧配合的锁紧部。本实用新型所述的车身护板安装机构，可在安装时将操作工具的扭矩传递到车身内板上，从而可解决护板本体因承接扭矩而容易被压溃的问题，能够提高车身护板的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN207773020U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201721490756.4
申请日：2017-11-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种后搁物板组件和车辆，所述后搁物板组件包括：后搁物板本体；第一支座、第二支座，所述第二支座与所述第一支座相连以夹持所述后搁物板本体，所述第二支座与所述第一支座中的一个具有限位槽，所述限位槽内设有多个支承凸起，C柱下装饰板支轴适于支承与所述限位槽内，且止抵所述支承凸起。根据本实用新型的后搁物板组件，将第二支座、第一支座与后搁物板本体卡接，卡接力可调，生产工序简单，操作方便，且限位槽与C柱下装饰板支轴线面固定，接触面小，摩擦力小，转动顺畅。
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公开(公告)号：CN215154299U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120405241.X
申请日：2021-02-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种物品隔离部、备胎盖板与车辆，属于汽车技术领域。包括：隔离板；所述隔离板用于转动连接于备胎盖板上，在所述隔离板与所述备胎盖板之间具有夹角时，所述隔离板将车辆的后备箱空间分割为至少两个储物空间。使用本申请提供的一种物品隔离部、备胎盖板与车辆，可以对后备箱空间进行分割，将后备箱空间分割为至少两个储物空间，进而可以将不同类型的物品放置于不同的储物空间内，以实现对不同类型物品的分类存放，避免了因物品混放所带来的相互污染的风险。
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公开(公告)号：CN208344122U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201721496899.6
申请日：2017-11-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型所述的一种顶棚安装结构和一种车辆，所述顶棚安装结构包括设置在所述顶棚上的安装底座，以及设置在车身横梁上的连接件；通过所述安装底座上的卡接部与所述连接件上的卡接槽进行卡接，实现顶棚在车身横梁上的安装；与现有的顶棚安装结构需要依次安装卡扣座和塑料卡扣至顶棚上，再将顶棚与车身横梁连接的安装过程相比，本申请只需要将安装底座固定到顶棚，再将顶棚与车身横梁连接即可，减少了装配步骤，从而提高装配效率，同时减少了零部件，减低成本。
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