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公开(公告)号：CN207311261U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721210076.2
申请日：2017-09-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种制动信号控制系统，该系统包括：制动安全控制器，与其通过硬线相连的制动灯开关、主制动开关、制动灯、转向灯，与其通过CAN总线相连的仪表总成；该制动安全控制器用于采集制动灯亮灭状态、制动灯开关开闭状态、接收制动灯开关工作信号、接收主制动开关信号，在制动灯开关处于闭合状态时，根据制动灯亮灭状态、制动灯开关工作信号以及主制动开关信号确定制动信号是否异常，如果是则触发转向灯点亮或频闪并向仪表总成发送故障信息；仪表总成用于显示该信息。应用本实用新型提供的系统，当制动信号异常时触发转向灯点亮或频闪以提醒后方车辆，以及向仪表总成发送故障信息以提醒本方车辆，对制动灯和制动信号进行了有效控制。
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公开(公告)号：CN207311235U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721246027.4
申请日：2017-09-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种取力器安全控制系统，包括：控制单元、车速传感器、气压传感器、第一继电器、电磁阀、第一蜂鸣器以及取力器开关；车速传感器、第一蜂鸣器以及气压传感器分别与控制单元连接；取力器开关一端与控制单元连接，另一端与第一继电器的线圈连接；第一继电器的常开触点的一端与蓄电池连接，另一端分别与控制单元和电磁阀连接；电磁阀分别与取力器及气压源通过气路连接；在车速为0时，控制单元向取力器开关输出高电平；并且在检测到非正常工作状态后，控制单元触发第一蜂鸣器报警。本实用新型能够较为全面地检测取力器工作前及工作中的安全条件和状态，从而确保自卸车的安全操作；并且还可以提醒操作人员发生工作异常或危险状况。
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公开(公告)号：CN207311116U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201720928086.3
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型提供一种车辆多媒体一体机系统，包括：前面板、背面板、旋转轴及安装支架。前面板的一侧通过旋转轴与背面板的一侧连接，述前面板相对于背面板可在0°～180°范围内绕转，背面板通过安装支架固定在车内仪表台上。前面板设有：可触控的液晶显示屏、控制按键、操作旋钮及接口槽。背面板设有：微处理器、行车记录模块、按键检测模块、数据交互模块和电源模块。在车辆行驶时，所述行车记录模块记录车辆行驶速度、时间、里程等车辆行驶状态信息，并发送所述车辆行驶状态信息，液晶显示屏显示和/或语音播报所述车辆行驶状态信息。本实用新型能使车辆行驶记录、娱乐功能及数据存储集成一体，改善车内空间舒适度。
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公开(公告)号：CN207257297U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201721065676.4
申请日：2017-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/22
Abstract: 本实用新型提供一种车辆空气暖风系统，包括：空气加热器、抽风机、控制单元和加热开关。所述空气加热器通过第一送风通道与驾驶室送风管道相连，所述抽风机设置在空气加热器的出风口处，驱动空气与空气加热器的内部加热组件热交换后排入所述第一送风通道内。所述加热开关串接在所述控制单元的第一输入端与车身搭铁之间，所述控制单元的第一输出端与所述空气加热器的控制端相连，所述控制单元的第二输出端与所述抽风机的控制端相连。在所述加热开关闭合时，所述控制单元控制所述空气加热器和所述抽风机的运转，使所述空气加热器对驾驶室的空气进行供暖。本实用新型可节省汽车能源消耗，提高车辆的舒适性。
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公开(公告)号：CN207207990U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201720903057.1
申请日：2017-07-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R21/01 , B60R16/023 , B60Q9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆安全控制系统，包括：碰撞控制器、车身控制器、发动机控制器、供电控制器、碰撞传感器、门锁电机、回油电机及计时器；发生碰撞后，碰撞传感器向碰撞控制器发送碰撞产生信号；碰撞控制器在检测到碰撞产生信号后，分别向上述各控制器发送碰撞信号；用以驱动门锁电机运转以解除门锁、驱动回油电机运转、触发计时器计时，并在预设时间到达后，触发整车电源断电。因而本新型能够起到有效防范乘员在车辆碰撞发生后遭受二次伤害的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207207969U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721091856.X
申请日：2017-08-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种管线固定扎带，包括扎带本体、第一卡齿、第二卡齿；其中，扎带本体上设置有锁扣和锁孔；第一卡齿固定于扎带本体的一端；第二卡齿固定于扎带本体的另一端；锁扣扣入锁孔后，所述扎带本体环绕成环形的容纳腔，且第一卡齿和第二卡齿组成卡接扣。使用时，将其环绕管线一圈，然后将锁扣扣紧至锁孔中，此时第一卡齿和第二卡齿对接，形成卡接扣，将卡接扣卡入汽车钣金上对应的孔中，即可将管线固定。与现有技术相比，使用方便，避免了资源浪费。
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公开(公告)号：CN207106409U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720928332.5
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种校车应急控制系统，包括：蓄电池、分电盒、应急主开关、点火锁、第一继电器、第二继电器、第三继电器和车内照明灯。分电盒将所述蓄电池和汽车发电机的供电分成点火锁供电和常电供电。第二继电器的输入端与蓄电池的正极相连，第二继电器的输出端分别与第三继电器线圈的接入端和第三继电器的输入端相连，第二继电器线圈的接入端与蓄电池的正极相连，第二继电器线圈的接出端与应急主开关的第二触点相连。点火锁通过第一继电器控制汽车起动机的励磁电源，蓄电池通过第二继电器形成第一应急电路，在应急主开关被按下时，所述第一应急电路通过第三继电器对车内照明灯供电。本实用新型能提高校车的电气安全性。
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公开(公告)号：CN207106328U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720941686.3
申请日：2017-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60Q1/12
Abstract: 本实用新型提供一种转向调节的灯光控制系统，包括：灯光控制器、调节电机、角度传感器、远光灯开关、转向灯开关、第一继电器和第二继电器。灯光控制器通过第一继电器和第二继电器分别控制远光灯和近光灯的点亮。角度传感器用于检测方向盘的转动角度并发送给灯光控制器。在远光灯开关闭合、转向灯开关闭合且方向盘转动角度大于设定角度时，灯光控制器控制所述第一继电器和所述第二继电器闭合，并控制调节电机运转，使车辆两侧近光灯的灯光向两侧呈一定角度偏转。在远光灯开关闭合、方向盘回正且转向灯开关断开时灯光控制器控制调节电机运转使车辆两侧近光灯的灯光回到预设角度，并控制近光灯熄灭。本实用新型能提高汽车灯光调节的智能化。
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公开(公告)号：CN207005061U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720578329.5
申请日：2017-05-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B39/282
Abstract: 一种防松螺母结构,其包括：防松螺帽和锁紧环，其中：所述防松螺帽的下端面具有螺帽凸出齿面，所述锁紧环具有与所述螺帽凸出齿面相齿啮合接触的锁紧环凸出齿面，所述锁紧环的底面具有与工件表面相面接触的摩擦凸出齿面；且所述锁紧环的顶部具有法兰顶面，所述防松螺帽的内部具有容纳所述法兰顶面的开口槽，本新型放松结构防止松动的防松螺母，可不用弹簧垫圈与平垫圈，节省材料，方便装配。
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公开(公告)号：CN207000359U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720849194.1
申请日：2017-07-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轴管附近管线的固定扎带，包括夹持部和固定部；所述夹持部包括夹臂和连接头，所述连接头为U形，两个所述夹臂相对固定设置在所述连接头的两端；所述连接头的敞口端内两侧相对设置有卡头所述卡头与所述连接头的封闭端之间可拆卸连接有弹簧片；所述连接头固定设置在固定部的一个表面。本实用新型提供的用于轴管附近管线的固定扎带，通过设置固定部将轴管附近的管路和/或线束整理并扎结起来，并通过与固定部相连的夹持部夹持并固定在轴管上，从而防止轴管附近的管路和/或线束与轴管之间发生干涉甚至是摩擦损耗问题，从而有利于延长管路和/或线束的使用寿命，继而有利于保证系统工作的可靠性和稳定性。
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