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公开(公告)号：CN217804224U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221971957.7
申请日：2022-07-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种稳定杆盖板和副车架、以及车辆。稳定杆盖板包括：主体，所述主体呈U型结构；连接板，设于所述主体的开口两端，且与所述主体固定连接，并在所述连接板上设有安装孔；加强筋结构设于所述主体的外壁上，且与所述连接板固定连接，所述主体、连接板、加强筋结构均为铸铝件。在主体的外壁上设置加强筋结构，该加强筋结构延伸至连接板上，对主体和连接板的连接处进行加强，即增强了该盖板的整体强度。主体、连接板、加强筋结构均为铸铝件制作而成，主体、连接板、加强筋结构采用铸铝工艺制作而成，有效降低重量，实现底盘轻量化目标；可以最大程度降重，还能大幅度提升盖板的强度，具备高承载能力。
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公开(公告)号：CN216508570U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122214945.1
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于循环球转向器的转向限位结构，循环球转向器包括转向节、控制臂，控制臂与转向节转动连接；所述转向限位结构包括限位块、调整螺栓，限位块固定在控制臂前端且位于所述控制臂运动轨迹的需限位位置，限位块前端设有限位面，其限位面为斜面；调整螺栓固定在转向节底部且其安装位置与限位块限位面的位置相对应，通过调整螺栓与限位块限位面的撞击实现转向的限位功能。本实用新型体积小，可调节，不易损坏，易更换的有点，并且能在车轮上下轮跳过程中调整限位距离。
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公开(公告)号：CN211567677U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922364704.8
申请日：2019-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，公开一种动力电池进水检测装置及车辆。该动力电池进水检测装置包括电池箱体、密封条、光纤和光纤信号解调仪，电池箱体包括上箱体和下箱体，上箱体盖设于下箱体上，密封条设置于上箱体和下箱体之间，光纤设置于上箱体和下箱体之间，并位于密封条的内侧，光纤信号解调仪设置在电池箱体上，光纤信号解调仪与光纤连接，用于向光纤发射光信号并接收经光纤反射后的反射光信号。本实用新型提供的动力电池进水检测装置，不仅具有良好的密封性能，还能够及时检测到电池箱体内的进水情况，保证驾驶人员的安全性，且结构简单，易于使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208855418U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821340998.X
申请日：2018-08-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种利用整车余热的电动汽车的热管理系统，其包括动力电机冷却系统、动力电池热管理系统和空调系统。本实用新型的利用整车余热的电动汽车的热管理系统将动力电机冷却系统和动力电池冷却系统进行集成设计，将动力电机冷却系统与电池热管理系统耦合，用一个散热器进行散热，实现动力电池通过电机冷却系统实现冷却，解决了低温环境下无法采用空调制冷电池的问题，同时，采用动力电机余热对动力电池进行加热和实现驾驶室采暖，提升了整车的能量利用率和动力电池寿命，降低能量消耗，提高续航能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221292950U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323406125.8
申请日：2023-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种集成式动力电池舱及具有其的车辆，集成式动力电池舱包括：车辆底板，车辆底板包括底板框，底板框上设有减重孔，减重孔侧壁为翻边结构，翻边结构上设有多个第一连接部；连接板总成，连接板总成设置于车辆底板朝向地面的一侧，连接板总成包括多个凸起结构，凸起结构上设有多个第二连接部。本申请通过设置一种带有减重孔的车辆底板，并将车辆底板上设有多个带有第一连接部的翻边结构，连接板总成上设有多个第二连接部，连接板总成与电池焊接，使得动力电池通过连接板总成与车辆底板连接，使得动力电池与车辆底板连接更加便捷的同时，又减少了车辆底板的重量，使得目标车辆的重量整体降低。
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公开(公告)号：CN216504528U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122606863.1
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体的说是一种动力电池夹具系统。包括夹具总成和传感测量总成；所述夹具总成固定电池总成；所述传感测量总成布置于夹具总成的下部，设置在夹具总成与电池总成连接的固定安装点旁。本发明通过模块化、分体式的设计，使得本工装夹具系统可以适配多款同一平台不同尺寸的电池，且具备便于安装的特点，同时设计有传感测量系统，可以在试验过程中实时监测电池的主要固定点的结构强度，并最终反馈指导电池系统结构设计，解决了现有动力电池夹具系统智能匹配一款电池且无传感测量系统的问题。
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公开(公告)号：CN212485392U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021241521.3
申请日：2020-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/058 , H01M10/052 , H01M10/42 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/653 , H01M10/6567 , A62C3/16 , A62C3/07
Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动汽车软包动力电池总成及纯电动汽车，所述软包动力电池总成包括：上箱体总成、模组总成、高压系统、低压系统、电池热管理系统和下箱体总成；模组总成由呈矩阵单层排布并串联的三元811体系VDA355软包电池模组，以及分布覆盖在电池模组上表面和侧面的防火板组成；所述低压系统中，低压线束分别与电池模组的低压输出接口相连，动力电池主控制器和动力电池从控制器位于模组总成外侧并分布连接；所述电池热管理系统中，冷却板呈矩阵单层排布，冷却板通过上表面覆盖的导热硅胶与模组总成相接触实现热传递。本实用新型在保证动力电池总成高能量密度的同时，匹配模组防火板系统，防范热失控的发生，保障动力电池总成的安全性。
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公开(公告)号：CN211779488U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020184850.2
申请日：2020-02-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆的密封技术领域，公开一种连接水管的密封结构，其包括：水管接头，包括依次连通的外接部、螺纹部、定位部、附件安装部及内接部，外接部用于与外部水管连通，螺纹部的外侧设有外螺纹，安装箱安装于定位部上且定位部内设有安装槽，附件安装部用于安装信息采集器，内接部用于与内部水管连通；密封件，密封件设于安装槽内；锁紧件，包括锁紧件本体和接触件，接触件固定连接在锁紧件本体上，锁紧件本体上设有内螺纹，接触件能够抵接于安装箱。本实用新型公开的连接水管的密封结构由于接触件的存在，锁紧件本体无需旋至与定位部的连接处即可保证锁紧件与安装箱完全贴合，水管接头与安装箱的密封性增加。
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