-
公开(公告)号：CN112440971B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN201910836882.8
申请日：2019-09-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60W10/08 , B60W40/076
Abstract: 本发明提供一种扭矩控制方法、设备及车辆，该方法包括：在接收到扭矩请求时，获取车辆所在道路的坡度以及获取扭矩请求对应的初始扭矩值，若坡度大于第一预设坡度，则根据坡度和预设车辆重量确定扭矩补偿值，并根据扭矩补偿值对初始扭矩值进行补偿，得到目标扭矩值，若坡度小于或等于第一预设坡度，则将初始扭矩值作为目标扭矩值，控制车辆的电机输出目标扭矩值，在生成该目标扭矩值时，不仅考虑到车辆在平面上运行的情况，还考虑到车辆在坡度上的情况，根据车辆所在道路的情况，确定出适应于该道路的目标扭矩值，因此，可以控制电机输出的合理的目标扭矩值，从而可以降低当主动齿轮与从动齿轮重新接触时所产生的冲击，保证车辆的平顺性。
-
公开(公告)号：CN114802104A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110700352.8
申请日：2021-06-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆控制方法、装置、介质及电子设备，所述方法包括：在确定车辆处于自动除霜除雾模式的情况下，获取车辆外的环境温度信息和环境湿度信息；根据所述环境温度信息和所述环境湿度信息，确定是否控制车辆执行除霜除雾操作；在确定执行除霜除雾操作的情况下，控制所述车辆上除霜风门和鼓风机启动，以对所述车辆的挡风玻璃进行除霜除雾。由此，可以根据车辆所处环境的情况自动实现对车辆的挡风玻璃的除霜除雾，可以无需用户手动操作，降低用户工作量，可以有效避免车辆外部凝结霜雾，从而避免用户用车前的长时间等待，提升用户使用体验，另外也可以有效避免车辆上的霜雾对用户驾驶视线的遮挡，并在一定程度上保证用户的安全驾驶。
-
公开(公告)号：CN114763045A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110032092.1
申请日：2021-01-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本公开涉及一种前悬架下控制臂的后安装支架、悬架系统和车辆，所述后安装支架具有连接部(1)以及分别连接在所述连接部(1)两侧的第一安装部(2)和第二安装部(3)，所述连接部(1)具有与前悬架下控制臂连接的装配孔(11)，所述第一安装部(2)可拆卸地连接于车身纵梁(100)，所述第二安装部(3)可拆卸地安装于前副车架纵梁(200)。通过上述技术方案，能够提升车辆在行驶过程中的抗俯仰能力和操纵稳定性，有利于提升车辆的运动性能。
-
公开(公告)号：CN112519592A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201910881410.4
申请日：2019-09-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明实施例提供一种车辆轮速控制方法、设备及电动汽车，该方法包括：在检测到车辆开始制动时，获取车辆的轮速，其中轮速包括驱动轮的轮速和从动轮的轮速，若从动轮的轮速与驱动轮的轮速的速度差值大于预设速度阈值，则获取基准加速度，根据车辆的轮速计算实时加速度，并计算实时加速度与基准加速度的差值，得到加速度差值，获取车辆电机的扭矩值，并根据加速度差值对车辆电机的扭矩值进行补偿，以调整驱动轮的轮速，可以实时根据车辆的轮速对车辆电机的扭矩值进行补偿以调整车辆电机的扭矩值，从而实现驱动轮轮速的调整，避免出现由于车辆电机的扭矩值过大导致驱动轮抱死的情况。
-
公开(公告)号：CN109849933B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201711244425.7
申请日：2017-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60W50/00 , B60W40/08 , B60W40/105 , B60W40/00
Abstract: 本公开涉及一种确定驾驶员需求扭矩的方法、装置、车辆及可读存储介质。采用本公开实施例提供的方法，首先，利用多个加速踏板位置传感器分别采集到的电压值，确定出在预设开度范围内的加速踏板开度值，同时，利用ESP和VCU分别确定出的车速信号，确定出合理性车速，接着，根据上述在预设开度范围内的加速踏板开度值以及合理性车速，确定在预设扭矩范围内的需求扭矩，最后，将在预设扭矩范围内的需求扭矩和VCU确定的需求扭矩进行合理的比较和判断，确定出驾驶员需求扭矩，因此，可以避免在VCU出现故障，导致计算出的驾驶员需求扭矩与驾驶员期望的需求扭矩误差过大时，引发非期望的车辆加速或者减速，而造成的交通事故问题，进而保证驾驶员的人身安全。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106151423B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201510205865.6
申请日：2015-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种无级变速器以及具有其的车辆，无级变速器包括：传动组件，传动组件包括主动轮组、从动轮组和传动带，主动轮组包括第一主动盘和第一从动盘，从动轮组包括第二主动盘和第二从动盘；设置成用于驱动第一主动盘向靠近或远离第一从动盘的方向运动且设置成还用于驱动第二主动盘向靠近或远离第二从动盘的方向运动的作动器；设置在作动器上的第一磁性部件；第二磁性部件，第二磁性部件可与第一磁性部件磁性配合以驱动作动器带动第一主动盘和第二主动盘运动，第一磁性部件和第二磁性部件中的至少一个为第一电磁线圈；PLC控制器，PLC控制器与第一电磁线圈相连。根据本发明实施例的无级变速器，安全性较高。
-
公开(公告)号：CN106151423A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510205865.6
申请日：2015-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: F16H9/16 , F16H2061/2853
Abstract: 本发明提供了一种无级变速器以及具有其的车辆，无级变速器包括：传动组件，传动组件包括主动轮组、从动轮组和传动带，主动轮组包括第一主动盘和第一从动盘，从动轮组包括第二主动盘和第二从动盘；设置成用于驱动第一主动盘向靠近或远离第一从动盘的方向运动且设置成还用于驱动第二主动盘向靠近或远离第二从动盘的方向运动的作动器；设置在作动器上的第一磁性部件；第二磁性部件，第二磁性部件可与第一磁性部件磁性配合以驱动作动器带动第一主动盘和第二主动盘运动，第一磁性部件和第二磁性部件中的至少一个为第一电磁线圈；PLC控制器，PLC控制器与第一电磁线圈相连。根据本发明实施例的无级变速器，安全性较高。
-
公开(公告)号：CN103711603B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310749799.X
申请日：2013-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02D43/00
Abstract: 本发明公开了一种燃油管路排气管理系统，涉及发动机技术领域，为提高发动机启动可靠性和排放水平而发明。该燃油管路排气管理系统第一获取单元，用于获取燃油管路内的压力，其中，所述燃油管路的燃油油轨上连接有用于排出混入所述燃油管路内气体的排气阀；第一判断单元，用于判断所述第一获取单元获取的压力值是否大于或等于预设的第一阈值，其中，当所述第一获取单元获取的压力值大于或等于所述第一阈值时，所述燃油管路内混入气体完全排出；第一执行单元，用于在所述第一获取单元获取的压力值大于或等于所述第一阈值时，发出发动机启动信号。本发明主要用于排出燃油管路内混入的气体。
-
公开(公告)号：CN104002779A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410236929.4
申请日：2014-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60T7/08
Abstract: 本发明公开了一种电控机械驻车制动机构，包括铁芯及可通电线圈，还包括衔铁，衔铁与拉索相连，牵引拉索控制刹车片的压紧与松开；衔铁同时与复位弹簧相固联，线圈的缠绕方向及通电方向使得其通电时铁芯与衔铁间产生吸引力，电磁线圈的控制端连接PLC控制装置的I/O端口，其通电与否由PLC控制装置控制；本发明还提供一种相应的车辆。本发明通过控制线圈通断电，施加吸引力于衔铁上，进而拉动拉索及至刹车片实现车轮制动，本发明的电控机械驻车制动机构发明其结构简单，布局紧凑，力的传递过程顺畅制动可靠性高，成本低廉，易于检修可维护性好。本发明适用于各种车辆。
-
公开(公告)号：CN103769697A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410071060.2
申请日：2014-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23G9/00
Abstract: 本发明公开了一种氧传感器螺母的自动过丝机，它包括工作台、固联于工作台上的电控装置、固联于工作台台面上的定位装置及固定座、固联于固定座上的升降机构、与升降机构相连的动力机构、与动力机构的输出端相连的变速机构、与变速机构的输出端相连的过丝机构；电控装置与升降机构、动力机构电连接；过丝机构包括扭矩限制器、过丝螺栓；所述扭矩限制器的输入端与变速机构的输出端相连，输出端与过丝螺栓的一端相连。本发明的扭矩限制器可检测氧传感器螺母中阻力的大小，能使过丝机构有效形成过载保护，或是自动清除扭矩范围内的焊渣及异物，进而提高催化器总成零部件的装配符合率，降低操作人员的劳动强度。本发明适合用于对氧传感器螺母自动过丝。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
70
records
(took 0.037 seconds)
