公开(公告)号：CN103711603A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201310749799.X

申请日：2013-12-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 庞海军 ,  王胜涛 ,  任向飞 ,  王晓飞 ,  刘伟 ,  张俊臣 ,  赵玄 ,  田邵袆

IPC: F02D43/00

Abstract: 本发明公开了一种燃油管路排气管理系统，涉及发动机技术领域，为提高发动机启动可靠性和排放水平而发明。该燃油管路排气管理系统第一获取单元，用于获取燃油管路内的压力，其中，所述燃油管路的燃油油轨上连接有用于排出混入所述燃油管路内气体的排气阀；第一判断单元，用于判断所述第一获取单元获取的压力值是否大于或等于预设的第一阈值，其中，当所述第一获取单元获取的压力值大于或等于所述第一阈值时，所述燃油管路内混入气体完全排出；第一执行单元，用于在所述第一获取单元获取的压力值大于或等于所述第一阈值时，发出发动机启动信号。本发明主要用于排出燃油管路内混入的气体。

公开(公告)号：CN103711603B

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201310749799.X

申请日：2013-12-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 庞海军 ,  王胜涛 ,  任向飞 ,  王晓飞 ,  刘伟 ,  张俊臣 ,  赵玄 ,  田邵袆

IPC: F02D43/00

Abstract: 本发明公开了一种燃油管路排气管理系统，涉及发动机技术领域，为提高发动机启动可靠性和排放水平而发明。该燃油管路排气管理系统第一获取单元，用于获取燃油管路内的压力，其中，所述燃油管路的燃油油轨上连接有用于排出混入所述燃油管路内气体的排气阀；第一判断单元，用于判断所述第一获取单元获取的压力值是否大于或等于预设的第一阈值，其中，当所述第一获取单元获取的压力值大于或等于所述第一阈值时，所述燃油管路内混入气体完全排出；第一执行单元，用于在所述第一获取单元获取的压力值大于或等于所述第一阈值时，发出发动机启动信号。本发明主要用于排出燃油管路内混入的气体。