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公开(公告)号：CN118094922A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410230576.0
申请日：2024-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种零部件的实例化方法、装置及电子设备，所述方法包括：响应于接收到坐标系创建指令，根据所述坐标系创建指令为待实例化零部件创建至少一个目标坐标系。响应于接收到用户输入的与所述目标坐标系关联的实例化特征，根据所述实例化特征在预先构建的特征模板库确定至少一个特征模板，并显示至少一个特征模板。响应于针对至少一个特征模板的触发操作，从至少一个特征模板中确定目标特征模板。响应于接收到针对于所述待实例化零部件的实例化指令，将所述目标坐标系与所述目标特征模板的模板坐标系进行融合，完成所述待实例化零部件的实例化，提升了实例化过程的速率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106151423B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201510205865.6
申请日：2015-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种无级变速器以及具有其的车辆，无级变速器包括：传动组件，传动组件包括主动轮组、从动轮组和传动带，主动轮组包括第一主动盘和第一从动盘，从动轮组包括第二主动盘和第二从动盘；设置成用于驱动第一主动盘向靠近或远离第一从动盘的方向运动且设置成还用于驱动第二主动盘向靠近或远离第二从动盘的方向运动的作动器；设置在作动器上的第一磁性部件；第二磁性部件，第二磁性部件可与第一磁性部件磁性配合以驱动作动器带动第一主动盘和第二主动盘运动，第一磁性部件和第二磁性部件中的至少一个为第一电磁线圈；PLC控制器，PLC控制器与第一电磁线圈相连。根据本发明实施例的无级变速器，安全性较高。
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公开(公告)号：CN106151423A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510205865.6
申请日：2015-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: F16H9/16 , F16H2061/2853
Abstract: 本发明提供了一种无级变速器以及具有其的车辆，无级变速器包括：传动组件，传动组件包括主动轮组、从动轮组和传动带，主动轮组包括第一主动盘和第一从动盘，从动轮组包括第二主动盘和第二从动盘；设置成用于驱动第一主动盘向靠近或远离第一从动盘的方向运动且设置成还用于驱动第二主动盘向靠近或远离第二从动盘的方向运动的作动器；设置在作动器上的第一磁性部件；第二磁性部件，第二磁性部件可与第一磁性部件磁性配合以驱动作动器带动第一主动盘和第二主动盘运动，第一磁性部件和第二磁性部件中的至少一个为第一电磁线圈；PLC控制器，PLC控制器与第一电磁线圈相连。根据本发明实施例的无级变速器，安全性较高。
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公开(公告)号：CN103968057A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410179549.1
申请日：2014-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H59/0208 , F16H59/0217 , F16H61/0204
Abstract: 一种自动变速器换挡机构，属于汽车技术领域，其技术方案是，它包括PLC、换挡块和至少两个带有换挡拨叉的换挡杆，所述换挡块位于换挡杆的上部并与变速器壳体固定连接，每个换挡杆上设置有两个电磁铁和一个位移传感器，同一换挡杆上的两个电磁铁分别位于换挡块的两侧，每个电磁铁的磁轭和电磁线圈固定在对应的换挡杆上，其衔铁固定在换挡块上，在换挡块与每个换挡杆之间设置有缓冲装置，位移传感器的输出端和电磁铁的控制端接PLC的不同I/O端口。本发明利用电磁铁驱动换挡杆移动，彻底避免了传统自动变速器换挡机构容易泄露和对油温的变化较为敏感的问题，缓冲装置和自锁机构用于提高换挡杆的定位精度，保证换挡机构可靠运行。
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公开(公告)号：CN103968057B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410179549.1
申请日：2014-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 一种自动变速器换挡机构，属于汽车技术领域，其技术方案是，它包括PLC、换挡块和至少两个带有换挡拨叉的换挡杆，所述换挡块位于换挡杆的上部并与变速器壳体固定连接，每个换挡杆上设置有两个电磁铁和一个位移传感器，同一换挡杆上的两个电磁铁分别位于换挡块的两侧，每个电磁铁的磁轭和电磁线圈固定在对应的换挡杆上，其衔铁固定在换挡块上，在换挡块与每个换挡杆之间设置有缓冲装置，位移传感器的输出端和电磁铁的控制端接PLC的不同I/O端口。本发明利用电磁铁驱动换挡杆移动，彻底避免了传统自动变速器换挡机构容易泄露和对油温的变化较为敏感的问题，缓冲装置和自锁机构用于提高换挡杆的定位精度，保证换挡机构可靠运行。
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公开(公告)号：CN103455690A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310435658.0
申请日：2013-09-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提出一种用于汽车焊装工艺夹具的三维模型生成方法，包括以下步骤：提供工件的三维模型；根据工件的三维模型提取工件的数据信息，其中，数据信息包括夹头定位点信息、夹头定位方向信息和夹头类型信息；根据数据信息确定工件所使用夹具的夹头类型、夹头定位方向以及夹头定位位置；根据工件所使用的夹头类型、夹头定位方向以及夹头定位位置生成夹具的三维模型。根据本发明实施例的方法可简单快速地生成精度高的夹具的三维模型（夹具的三维仕样书）。进而在进行夹具设计时，节省工作时间，方便设计，提高工作效率。本发明还提出了一种用于汽车焊装工艺夹具的三维模型生成系统。
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