公开(公告)号：CN108757922A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810698843.1

申请日：2018-06-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王志强 ,  王涛 ,  焦红莲

IPC: F16H61/22 ,  F16H61/04

CPC classification number: F16H61/22 ,  F16H61/0437 ,  F16H2061/223

Abstract: 本发明提供一种档位操纵杆的锁止电磁阀的控制方法及装置，该方法，包括：获取档位操纵杆的锁止信号；获取档位操纵杆的位置信号，并根据所述位置信号确定当前档位；根据所述当前档位和所述锁止信号，控制档位操纵杆的锁止电磁阀的上电或下电，以使所述锁止电磁阀的推杆在锁止孔内的伸缩动作与档位操纵杆的换挡动作同步。本发明能解决现有汽车变速操纵机构的锁止机构控制与换档动作不协调，易造成换档产生卡滞及异响的问题，提高汽车使用的舒适性和智能性。

公开(公告)号：CN108626380A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810234588.5

申请日：2018-03-21

Applicant: 法可特里亚股份有限公司

Inventor： M·D·波特拉 ,  J·F·里波尔

IPC: F16H59/12

CPC classification number: F16H59/08 ,  F16H63/3491 ,  F16H63/42 ,  F16H63/48 ,  F16H2059/0295 ,  F16H2059/081 ,  F16H2061/223 ,  F16H2063/423 ,  F16H59/12

Abstract: 一种线控换档式换档致动器包括：选择旋钮(110)，该选择旋钮(110)可由用户旋转以选择换档位置(P、R、N、D)，以便控制车辆变速器；以及显示装置(200)，该显示装置(200)与所述选择旋钮(110)相关联，用于根据换档位置(P、R、N、D)顺序且动态地提供模拟所述选择旋钮(110)的旋转运动的光学指示。当车辆变速器在确定条件下例如当人们想要下车时，车辆熄火时，驾驶员门打开安全带松开时等等条件下被自动地驱动到驻车换档位置(P)时，这为用户通知自动驻车特征。

公开(公告)号：CN107255163A

公开(公告)日：2017-10-17

申请号：CN201710433869.9

申请日：2014-02-20

Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司

Inventor： A.皮亚扎 ,  G.普雷格诺拉托 ,  L.拉巴

IPC: F16H61/18 ,  F16H61/22

CPC classification number: F16H63/34 ,  F16H61/16 ,  F16H61/682 ,  F16H2061/166 ,  F16H2063/3076 ,  Y10T74/19251 ,  F16H61/18 ,  F16H61/22 ,  F16H2061/223

Abstract: 本文公开了一种用于机动车辆的变速箱(1)，包括多个前进齿轮比(I,II,III,IV,V,VI)和后退齿轮比(RM)，所述变速箱(1)还包括：控制装置(6)，其构造用于控制所述前进齿轮比(I,II,III,IV,V,VI)和所述后退齿轮比(RM)的选定和接合；以及多个接合装置(S1/2,S3/4,S5/6,SRM)，其可借助于所述控制装置(6)控制，用于接合与所述装置操作性地相关联的变速箱(1)的前进齿轮比(I,II,III,IV,V,VI)或后退齿轮比(RM)。变速箱(1)包括锁定装置(570)，其被电动控制并且构造用于防止与预定前进齿轮比(I,II)相关联的接合装置(S1/2)的促动，所述锁定装置(570)构造用于在高于所述变速箱(1)安装在其上的机动车辆的阈值速度下被促动。

公开(公告)号：CN106122461A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610262312.9

申请日：2016-04-25

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S·库马尔 ,  A·索姆

IPC: F16H59/02 ,  F16H59/10

CPC classification number: F16H61/24 ,  F16H59/0204 ,  F16H59/0208 ,  F16H59/04 ,  F16H59/044 ,  F16H59/105 ,  F16H61/22 ,  F16H2059/0295 ,  F16H2059/047 ,  F16H2059/6807 ,  F16H2061/223 ,  F16H2061/242 ,  F16H59/0278 ,  F16H2059/0282

Abstract: 一种用于自动手动变速器的电子换档系统，包括能够在至少一个空挡位置和第一齿轮位置之间移动的换挡杆、离合器踏板、连接到换挡杆的将换挡杆偏置至空挡位置的偏置构件，以及抓握系统，当离合器踏板被释放时，该抓握系统被配置成选择性地将换挡杆固定在第一档位。电路使换挡杆的位置传送到控制模块。当换挡杆处于第一档位时，控制模块命令自动手动变速器实现对应于第一档位的齿轮比(前进或后退)。

公开(公告)号：CN103042916B

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201210387302.X

申请日：2012-10-12

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 森村邦弘

IPC: B60K20/02

CPC classification number: F16H61/22 ,  F16H2061/223 ,  Y10T74/20085 ,  Y10T74/20098

Abstract: 本发明提供换档装置，当不向限制机构供给电力时将换档部件配置于规定档位。在变速杆装置（10）中，在变速杆（14）被操作至“P”档位以外的状态下不向螺线管供给电力时，允许变速杆（14）朝“P”档位的操作。并且，在变速杆（14）被操作至“P”档位的状态下不向锁定螺线管（82）供给电力时，限制变速杆（14）从“P”档位离开的操作。因此，在不向螺线管以及锁定螺线管（82）供给电力时，即使是变速杆14的档位是“P”档位以外的档位的情况下，通过将变速杆（14）操作至“P”档位，能够限制变速杆（14）从“P”档位离开的操作，能够将变速杆（14）配置于“P”档位。

公开(公告)号：CN104010866A

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201280059296.3

申请日：2012-10-29

Applicant: 捷豹路虎有限公司

Inventor： 大卫·诺索尔

IPC: B60L3/00 ,  B60L11/18 ,  F16H59/08

CPC classification number: F16H59/02 ,  B60L3/00 ,  B60L3/0023 ,  B60L53/16 ,  B60L53/65 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/486 ,  B60L2250/10 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/24 ,  B60Y2300/91 ,  F16H59/08 ,  F16H61/22 ,  F16H2059/081 ,  F16H2059/082 ,  F16H2061/223 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明涉及一种用于具有电驱动马达和电池的车辆的电选择器控制系统(5)。电选择器控制系统(5)具有用于选择车辆驱动模式的驱动选择器。控制单元(1)被配置成接收表示车辆连接至充电站的连接信号。此外，电选择器控制系统(5)具有用于在控制单元(1)确定出车辆连接至充电站时抑制对驱动选择器的操作的防护部。电选择器控制系统(5)可以与变速器控制模块(11)组合。本发明还涉及一种对电选择控制系统(5)进行操作的方法。

公开(公告)号：CN103062384A

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201210544106.9

申请日：2012-10-19

Applicant: 标致·雪铁龙汽车公司

Inventor： P·德尔瓦

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/22 ,  F16H63/34

CPC classification number: F16H61/22 ,  F16H59/10 ,  F16H2061/223

Abstract: 本发明提供一种对装配在“阶梯式”换挡器上的速度选择手柄的“驻车”档位进行锁定和解锁的致动装置，其包括下列机构：-锁定箱，即“移位锁定”箱(10)，当不压靠在车辆的刹车踏板上时，所述锁定箱通过其位置阻挡速度选择手柄(1)的运动，-解锁手柄，即可收起手柄(20)，当压靠在车辆的刹车踏板上时，所述可收起手柄允许驱动“移位锁定”箱(10)离开其阻挡所述速度选择手柄(1)的位置，以便释放所述速度选择手柄的运动，以及-电磁设备(15，25)，其受所述压靠在刹车踏板上控制，允许从阻挡速度选择手柄运动的位置转变为释放所述速度选择手柄运动的位置。

公开(公告)号：CN105917143B

公开(公告)日：2017-11-03

申请号：CN201580005143.4

申请日：2015-02-19

Applicant: ZF腓德烈斯哈芬股份公司

Inventor： 亚历克斯·赫塞尔

IPC: F16H59/02

CPC classification number: F16H59/0204 ,  F16H61/22 ,  F16H2061/223

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆变速器的选挡杆回调设备(100)。选挡杆回调设备(100)一方面包括用于选择车辆变速器的变速器位置的选挡杆(105)以及另一方面包括杆导引装置(110)，杆导引装置具有至少一个移动元件(115)和锁止滑块(120)。移动元件(115)以能沿移动轴线(125)移动的方式布置在杆导引装置中(110)并且具有锁定轮廓(145)。选挡杆(105)与移动元件(115)机械地联接或能与移动元件(115)机械地联接，以便沿移动轴线(125)在息止位置(130)与操纵位置(135)之间运动。锁止滑块(120)以能沿偏离移动轴线(125)的滑块轴线(140)至少在锁定位置与释放位置之间移动的方式布置在杆导引装置(110)中并且具有至少一个锁定元件(150)。当选挡杆(105)处在操纵位置(135)中且锁止滑块(120)处在锁定位置中时，锁定元件(150)与锁定轮廓(145)卡锁。而当锁止滑块(120)处在释放位置中时，锁定元件(150)释放锁定轮廓(145)。

公开(公告)号：CN106838297A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201610890361.7

申请日：2016-10-11

Applicant: 庆昌产业株式会社

Inventor： 金东愿

IPC: F16H61/16

CPC classification number: F16H61/22 ,  F16H59/0217 ,  F16H59/0278 ,  F16H59/105 ,  F16H59/44 ,  F16H2059/0282 ,  F16H2061/223 ,  F16H61/16

Abstract: 提供一种手动变速器的换挡控制装置。所述换挡控制装置包括：换挡杆，所述换挡杆包括杆；换挡锁，所述换挡锁限制所述杆的移动；以及控制器，所述控制器将车辆的速度与预先确定的挡的预先确定临界速度进行比较并控制所述换挡锁。所述换挡锁包括：驱动零件，所述驱动零件包括在所述杆的向左选择方向上和在所述杆的向右选择方向上线性往复的移动磁体；以及换挡锁杆，换挡锁杆包括固定磁体。当车辆的速度大于临界速度时，控制器使移动磁体在向左选择方向上移动。固定磁体通过移动磁体与固定磁体之间的斥力在向左选择方向上移动。换挡锁杆位于预先确定的挡的换挡路径上。杆限制在预先确定的挡的换挡方向上进行移动。

公开(公告)号：CN106499806A

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201611217468.1

申请日：2016-12-26

Applicant: 雷沃重工股份有限公司

Inventor： 徐创 ,  蔡彦彬 ,  刘福岭 ,  张坤

IPC: F16H59/02 ,  F16H63/32 ,  F16H61/22

CPC classification number: F16H59/02 ,  F16H61/22 ,  F16H63/32 ,  F16H2061/223

Abstract: 本发明涉及一种拖拉机用同步器拨叉换档机构，属于拖拉机换档领域，它位于变速箱壳体内，且包括档位轴、拨叉轴、拨叉和档位自锁装置，档位轴与拨叉轴垂直，档位轴依次套装有第一档位齿轮、同步器和第二档位齿轮，同步器通过花键与档位轴滑动连接，并能与第一档位齿轮或第二档位齿轮挂接，同步器外缘设有环形凹槽，拨叉设有与环形凹槽对应的拨块，档位自锁装置设有与拨叉相抵的弹簧定位销，拨叉外侧间隔设有第一定位孔、中间定位孔和第二定位孔；本发明产品结构紧凑，操纵简便，拨叉轴只有在外力作用下才会发生转动，不但换档性能更加稳定，换档挂接更加简便顺畅，而且可有效解决同步器在换档过程中易发生损坏及脱档等问题。