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公开(公告)号：CN117621746A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210980888.4
申请日：2022-08-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车用空调的吹风控制方法、设备及可读存储介质。车用空调包括风道、分配壳体、除霜风门电机和吹面风门电机，风道的进风口与空调箱的出风口连通；分配壳体的进风口与风道的出风口连通；除霜风门电机设置于分配壳体的除霜风口处，以控制除霜风口的开启或关闭；吹面风门电机设置于分配壳体的吹面风口处，以控制吹面风口的开启或关闭；吹风控制方法包括：获取吹风模式；在除霜模式下，除霜风门电机控制除霜风口开启，吹面风门电机控制吹面风口关闭；在吹面模式下，除霜风门电机控制除霜风口关闭，吹面风门电机控制吹面风口开启。由于除霜风口和吹面风口共用一个风道，因此，能够提高风道的利用率同时减小了风道的占用空间。
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公开(公告)号：CN116455036A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310670244.X
申请日：2023-06-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种控制方法、装置、存储介质和车辆，该方法包括：获得车载设备执行软件升级过程所需的用电信息；基于用电信息，从车辆的至少一个供电模块中，选定目标供电模块；控制车载设备与目标供电模块电连接，以使目标供电模块为车载设备供电。该方法根据车载设备对应的用电信息，选定车辆中的目标供电模块，有效实现为车载设备合理分配供电模块，确保车载设备执行软件升级过程的用电需求得到满足，从而避免车载设备因亏电导致软件升级失败的现象发生。
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公开(公告)号：CN116101133A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310015556.7
申请日：2023-01-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02 , B60N2/22 , B62D1/04 , B60R16/037
Abstract: 本申请提供一种后排下车控制方法、装置、电子设备和车辆，所述方法包括：当所述车辆下电后，获取车辆信息；当所述车辆信息满足预设的第一条件时，控制所述主驾座椅向所述车尾移动，并控制所述副驾座椅向所述车头移动，以使所述主驾座椅靠近所述车头一侧与靠近所述副驾座椅的后排空间之间形成供驾驶员移动的穿行通道。本申请提供的后排下车控制方法、装置、电子设备和车辆，在车辆下电后，并确定此时的主驾车门无法正常开启时，则控制主驾座椅向车尾移动并控制副驾座椅向车头移动，以使主驾座椅靠近车头一侧与靠近副驾座椅的后排空间之间形成供驾驶员移动的穿行通道，能够便于驾驶员从穿行通道内穿行，并顺利由后排车门下车。
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公开(公告)号：CN117962801B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410391053.4
申请日：2024-04-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/017 , B60R16/033
Abstract: 本申请提供了一种控制车辆解锁的方法、装置、车辆以及存储介质，该方法应用于车辆中，车辆中包括ABM、低压主电池和备用电池，低压主电池中设置有第一控制电路，备用电池中设置有第二控制电路，方法包括：当ABM接收到碰撞信号时，向第一控制电路和第二控制电路发送碰撞解锁信号；当第一控制电路接收到碰撞解锁信号，且检测到低压主电池发生短路故障时，向第二控制电路发送闭合请求信号；当第二控制电路接收到闭合请求信号和碰撞解锁信号时，控制备用电池供电回路闭合，以使得通过备用电池向车辆供电以控制整车解锁。该方法能够在碰撞事故导致低压主电池发生短路故障后，由备用电池为车辆辅助供电，满足整车碰撞解锁的用电需求。
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公开(公告)号：CN117962783A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410201829.1
申请日：2024-02-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/033 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供了一种车辆的应急供电方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：在确定车辆的蓄电池的供电开关处于断开状态的情况下，判断该车辆的车门状态是否满足控制该供电开关处于闭合状态的预设条件；若确定该车门状态满足该预设条件，则唤醒该蓄电池的控制器，以通过该控制器控制该供电开关处于闭合状态；在确定该供电开关处于闭合状态的情况下，通过该蓄电池对该车辆进行供电操作。该方法能够有效地避免车辆因蓄电池亏电造成的无法启动的问题，并且也无需用户寻求外部电源来为车辆供电，为用户提供了便利。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115230617A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210427122.3
申请日：2022-04-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/037
Abstract: 本申请公开了一种洗车模式下的车辆控制方法，所述方法包括：在车辆处于目标状态的情况下，获取车辆当前的环境信息，所述环境信息至少包括水量信息以及光线信息；根据所述环境信息，确定所述车辆是否进入洗车模式；若是，则控制车辆上的门窗部件处于关闭状态。本方案通过获取车辆的水量信息和光线信息，在判断车辆的水量信息存在的情况下，且光线信息从白天转为黑夜的情况下，车辆进入模式，在车辆进入洗车模式的情况下，将自动控制车辆的门窗关闭，在此过程中，实现自动控制车辆进入洗车模式并自动关闭车窗的过程，避免因驾驶员忘记关闭车窗从而导致车辆内部进水的问题。
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公开(公告)号：CN116101133B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202310015556.7
申请日：2023-01-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02 , B60N2/22 , B62D1/04 , B60R16/037
Abstract: 本申请提供一种后排下车控制方法、装置、电子设备和车辆，所述方法包括：当所述车辆下电后，获取车辆信息；当所述车辆信息满足预设的第一条件时，控制所述主驾座椅向所述车尾移动，并控制所述副驾座椅向所述车头移动，以使所述主驾座椅靠近所述车头一侧与靠近所述副驾座椅的后排空间之间形成供驾驶员移动的穿行通道。本申请提供的后排下车控制方法、装置、电子设备和车辆，在车辆下电后，并确定此时的主驾车门无法正常开启时，则控制主驾座椅向车尾移动并控制副驾座椅向车头移动，以使主驾座椅靠近车头一侧与靠近副驾座椅的后排空间之间形成供驾驶员移动的穿行通道，能够便于驾驶员从穿行通道内穿行，并顺利由后排车门下车。
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公开(公告)号：CN118003969A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410189728.7
申请日：2024-02-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种控制蓄电池充电的方法、装置、车辆和存储介质，该方法包括：基于车辆蓄电池的智能充电请求，判断车辆是否连接充电枪；在确定车辆连接有充电枪的情况下，判断车辆的高压电池是否支持从高压充电状态直接切换为智能充电状态；在确定高压电池支持从高压充电状态直接切换为智能充电状态的情况下，控制高压电池从高压充电状态切换为智能充电状态；在高压电池处于智能充电状态的情况下，控制高压电池对蓄电池进行充电。该方法能够提高蓄电池的充电成功率，减少因为延迟充电导致蓄电池充电失败的情况，降低蓄电池出现无法充放电的概率，减少用户无法实现远程控制车辆解锁或闭锁的情况，提高用户的用车体验。
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公开(公告)号：CN115626114A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211093914.8
申请日：2022-09-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆控制方法、车辆控制装置、车辆及存储介质，车辆控制方法包括：获取前车的当前涉水位置；根据当前涉水位置，确定车辆的估算涉水位置；当确定估算涉水位置高于或者等于车辆的预设涉水位置时，生成涉水警示信息。本方法实现了根据前车的当前涉水位置，对车辆的涉水状态进行预测，可避免车辆行驶至水深超过车辆的预设涉水位置时导致车辆的电子元件被水浸泡而出现故障，降低了车辆行驶过程中的安全隐患。
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公开(公告)号：CN115489274A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211201663.0
申请日：2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于车辆空调技术领域，提供了一种空调风道总成、空调和车辆，上述空调风道总成包括风箱、滤芯、第一风机和第二风机。空调开启时，控制第一风机工作，第二风机不工作，此时气流由风箱的第一风口进入，并且该气流会被滤芯过滤，过滤后的气流由风箱的第二风口吹出，实现车辆驾驶舱内和车外的空气流通。当滤芯上的粉尘过多时，可以控制第二风机工作，第一风机不工作，此时由风箱的第二风口流入的气流吹向滤芯，使滤芯上的粉尘脱离，实现滤芯自动清洁的效果，不需要拆卸车辆仪表台上的零部件，提高了滤芯清洁的便捷性。
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