-
公开(公告)号：CN118214924A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410201885.5
申请日：2024-02-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04N21/442 , H04N21/414
Abstract: 本申请提供了一种媒体数据的处理方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：获取车辆显示设备的多媒体数据对应的第一时序下的输出信号；将输出信号与多媒体数据对应的原始输入信号进行对比，得到多媒体数据对应的信号损耗值；根据信号损耗值确定出输出信号对应的初始补偿值；基于初始补偿值将第一时序调整为目标时序，并对初始补偿值进行优化，得到目标补偿值；基于目标补偿值对输出信号进行损耗值增益，得到多媒体数据对应的目标信号，从而有效确保了不同设备之间数据传输的一致性。
-
公开(公告)号：CN118182526A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410328489.9
申请日：2024-03-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60W60/00 , B60W30/182 , B60W30/09 , B60W50/14
Abstract: 本申请提供了一种车辆控制方法、系统、存储介质及车辆，属于车辆技术领域，车辆控制方法包括：获取所述第一车辆周围环境的光照强度；在所述光照强度小于预设强度的情况下，获取所述第一车辆的可视度信息；基于所述可视度信息，确定所述第一车辆的目标驾驶模式，所述目标驾驶模式包括自动驾驶模式和人工驾驶模式；控制所述第一车辆在所述目标驾驶模式下行驶。本申请所述的方法可以在夜晚等光照强度较低的情况下，通过可视度信息来确定第一车辆的目标驾驶模式，进而在驾驶员无法及时应对突发状况的情况下，通过自动驾驶模式来弥补驾驶员反应速度的不足，有效地保障了车辆的夜间行驶安全。
-
公开(公告)号：CN117962776A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410189731.9
申请日：2024-02-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R11/02 , B60R11/00
Abstract: 本申请涉及车辆领域，并且更具体地，涉及车辆领域中的一种车辆的控制系统、控制方法、车辆及存储介质。控制系统包括多媒体主机、至少两个吸顶屏与至少两个控制模块；多媒体主机用于在检测到目标吸顶屏的目标控制指令的情况下，向目标吸顶屏发送目标控制指令；其中，目标控制指令中携带目标角度；目标吸顶屏为至少两个吸顶屏中的至少一个吸顶屏；目标吸顶屏用于向目标控制模块发送目标角度；其中，目标控制模块为至少两个控制模块中目标吸顶屏对应的控制模块；目标控制模块用于控制目标吸顶屏与车辆顶部的夹角为目标角度。本申请能够在不增加车辆硬件成本的前提下，对车辆中的多个吸顶屏进行控制。
-
公开(公告)号：CN117711272A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410110234.5
申请日：2024-01-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G09F9/30 , G02F1/13357 , G09G3/34
Abstract: 本申请适用于显示技术领域，提供了一种背光模组、显示屏及车辆。所述背光模组包括背光面板以及多个发光灯，背光面板上划分有多个分区，相邻两个分区之间设置有挡光结构，每个发光灯设置在对应的分区中，每个发光灯配置有独立的驱动电路。背光面板上的空间远远大于背光面板的侧面的空间，相对于将发光灯设置在背光面板的侧面，在背光面板上可以允许设置更多的发光灯，从而可以提高显示屏的显示亮度，提高显示屏的显示效果。通过驱动电路可以单独控制对应的发光灯点亮和熄灭，实现每个发光灯的单独控制，当发光灯点亮时，该发光灯只点亮对应的分区，挡光结构可以防止发光灯发出的光进入到相邻的分区中，由此可以提高显示屏显示画面的对比度。
-
公开(公告)号：CN112440657A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910816053.3
申请日：2019-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆及用于控制车辆中空调和窗户的方法、系统。其中，用于控制车辆中空调和窗户的方法，包括：监测空调的内循环开关的触发时长；判断触发时长是否超过预设值；若触发时长超过预设值，则控制空调切换至内循环模式，并关闭车辆的窗户。若车辆需要紧急关闭所有窗户且切换空调到内循环状态时，本公开的技术方案只需要车内人员长按空调内循环开关至预设时间值，即可完成所有操作；降低了操作次数，提升了安全性和舒适性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117962801B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410391053.4
申请日：2024-04-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/017 , B60R16/033
Abstract: 本申请提供了一种控制车辆解锁的方法、装置、车辆以及存储介质，该方法应用于车辆中，车辆中包括ABM、低压主电池和备用电池，低压主电池中设置有第一控制电路，备用电池中设置有第二控制电路，方法包括：当ABM接收到碰撞信号时，向第一控制电路和第二控制电路发送碰撞解锁信号；当第一控制电路接收到碰撞解锁信号，且检测到低压主电池发生短路故障时，向第二控制电路发送闭合请求信号；当第二控制电路接收到闭合请求信号和碰撞解锁信号时，控制备用电池供电回路闭合，以使得通过备用电池向车辆供电以控制整车解锁。该方法能够在碰撞事故导致低压主电池发生短路故障后，由备用电池为车辆辅助供电，满足整车碰撞解锁的用电需求。
-
公开(公告)号：CN117962783A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410201829.1
申请日：2024-02-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/033 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供了一种车辆的应急供电方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：在确定车辆的蓄电池的供电开关处于断开状态的情况下，判断该车辆的车门状态是否满足控制该供电开关处于闭合状态的预设条件；若确定该车门状态满足该预设条件，则唤醒该蓄电池的控制器，以通过该控制器控制该供电开关处于闭合状态；在确定该供电开关处于闭合状态的情况下，通过该蓄电池对该车辆进行供电操作。该方法能够有效地避免车辆因蓄电池亏电造成的无法启动的问题，并且也无需用户寻求外部电源来为车辆供电，为用户提供了便利。
-
公开(公告)号：CN117962801A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410391053.4
申请日：2024-04-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/017 , B60R16/033
Abstract: 本申请提供了一种控制车辆解锁的方法、装置、车辆以及存储介质，该方法应用于车辆中，车辆中包括ABM、低压主电池和备用电池，低压主电池中设置有第一控制电路，备用电池中设置有第二控制电路，方法包括：当ABM接收到碰撞信号时，向第一控制电路和第二控制电路发送碰撞解锁信号；当第一控制电路接收到碰撞解锁信号，且检测到低压主电池发生短路故障时，向第二控制电路发送闭合请求信号；当第二控制电路接收到闭合请求信号和碰撞解锁信号时，控制备用电池供电回路闭合，以使得通过备用电池向车辆供电以控制整车解锁。该方法能够在碰撞事故导致低压主电池发生短路故障后，由备用电池为车辆辅助供电，满足整车碰撞解锁的用电需求。
-
公开(公告)号：CN117698641A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410027674.4
申请日：2024-01-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挪车方法、装置、系统及电子设备，挡车车主的移动终端获取被挡车主的移动终端发送的挪车请求，挪车请求中携带有被挡车主的第一生物特征图像，控制被挪车辆远程解锁，并获取车辆主机发送的被挡车主在被挪车辆内被采集的第二生物特征图像，当第二生物特征图像与第一生物特征图像匹配，确定被挡车主通过身份验证时，向被挡车主的移动终端发送临时挪车授权信息，并远程启动被挪车辆达到行驶条件，以供被挡车主对被挪车辆进行挪车。本发明可以使被挡车主无需等待挡车车主到达现场，在挡车车主控制被挪车辆远程解锁及远程启动被挪车辆达到行驶条件后，通过远程授权被挡车主即可实现车辆挪动，从而有效解决了挡车车辆挪车难的问题。
-
公开(公告)号：CN117698613A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311727108.6
申请日：2023-12-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/03 , H02J9/06 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供了一种智能电源分配架构、配电盒及车辆，属于自动驾驶技术领域，智能电源分配架构包括：MCU、第一电源、第二电源，第一开关模块、第三开关模块；第一开关模块，被配置为对第一电源输出的第一电压进行检测，并在第一电压不满足预设电压范围时，切断第一电源与所述第一开关模块之间的供电回路，并将供电回路被切断的报警信息发送至MCU；MCU，控制第二开关模块断开第二开关模块与第一电源之间的第一供电回路，维持并导通第二开关模块与第二电源之间的第二供电回路，以使第三开关模块，断开多个负载中的部分负载或全部负载。通过本发明所提供的智能电源分配架构，保证自动驾驶系统的供电支路故障快速关断的速度，降低供电故障。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.027 seconds)
