公开(公告)号：CN117698613A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202311727108.6

申请日：2023-12-14

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 徐龙俊 ,  李永君

IPC: B60R16/03 ,  H02J9/06 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明提供了一种智能电源分配架构、配电盒及车辆，属于自动驾驶技术领域，智能电源分配架构包括：MCU、第一电源、第二电源，第一开关模块、第三开关模块；第一开关模块，被配置为对第一电源输出的第一电压进行检测，并在第一电压不满足预设电压范围时，切断第一电源与所述第一开关模块之间的供电回路，并将供电回路被切断的报警信息发送至MCU；MCU，控制第二开关模块断开第二开关模块与第一电源之间的第一供电回路，维持并导通第二开关模块与第二电源之间的第二供电回路，以使第三开关模块，断开多个负载中的部分负载或全部负载。通过本发明所提供的智能电源分配架构，保证自动驾驶系统的供电支路故障快速关断的速度，降低供电故障。

公开(公告)号：CN118182526A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202410328489.9

申请日：2024-03-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李永君 ,  徐龙俊 ,  刘红星 ,  王旭

IPC: B60W60/00 ,  B60W30/182 ,  B60W30/09 ,  B60W50/14

Abstract: 本申请提供了一种车辆控制方法、系统、存储介质及车辆，属于车辆技术领域，车辆控制方法包括：获取所述第一车辆周围环境的光照强度；在所述光照强度小于预设强度的情况下，获取所述第一车辆的可视度信息；基于所述可视度信息，确定所述第一车辆的目标驾驶模式，所述目标驾驶模式包括自动驾驶模式和人工驾驶模式；控制所述第一车辆在所述目标驾驶模式下行驶。本申请所述的方法可以在夜晚等光照强度较低的情况下，通过可视度信息来确定第一车辆的目标驾驶模式，进而在驾驶员无法及时应对突发状况的情况下，通过自动驾驶模式来弥补驾驶员反应速度的不足，有效地保障了车辆的夜间行驶安全。

公开(公告)号：CN222261646U

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202323370096.4

申请日：2023-12-11

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 徐龙俊 ,  李永君

IPC: H01R24/38 ,  H01R13/46

Abstract: 本实用新型提供了一种同轴支架、同轴连接器安装总成及车辆，用于安装同轴连接器，同轴连接器的底部设有水平延伸的安装滑槽，同轴支架包括连接于车体钣金上的安装板，安装板的上方设有与安装滑槽滑动配合的安装滑条，安装板为导电材质构件。本实用新型提供的同轴支架，安装板上的安装滑条能够与同轴连接器底部的安装滑槽配合，实现同轴连接器的可靠安装，安装板采用导电材质构件，同轴连接器上的静电能够通过安装板顺利导送至车体钣金，实现同轴线的有效接地，避免了同轴线静电导致的视频信号干扰问题，杜绝了闪屏现象，避免了信号衰减，保证了设备的正常使用。