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公开(公告)号：CN111638780A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010367148.4
申请日：2020-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F3/01 , G06F3/0488 , G06F3/0481 , G06F9/451 , B60W50/08 , B60W50/14
Abstract: 本发明涉及车辆领域，提供一种车辆显示控制方法以及车辆主机，所述车辆显示控制方法包括：获取车辆主机所显示的当前用户界面上的对应于驾驶员视线的目标区域，其中所述目标区域被配置为跟踪所述驾驶员眼球而得到；从所述当前用户界面中预划分的多个区域中获取与所述目标区域相匹配的区域作为按键区域；以及将所述按键区域在所述当前用户界面中进行放大显示。本发明可以实现车辆按键区域的放大显示，便于驾驶员的操作。
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公开(公告)号：CN110566081A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201810575112.8
申请日：2018-06-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种后备箱开闭控制方法及装置，所述方法包括：获取第一人脸图像和第一语音信号；其中，所述第一人脸图像从车身后方的第一预设区域采集；确定所述第一人脸图像与预设人脸图像是否匹配，以及所述第一语音信号与预设语音信号是否匹配；其中，所述预设语音信号包括：后备箱开启语音信号和后备箱关闭语音信号；当所述第一人脸图像与预设人脸图像匹配，且所述第一语音信号与预设语音信号匹配时，执行所述第一语音信号对应的后备箱开启或关闭操作。本发明所述的后备箱开闭控制方法，以第一人脸图像的匹配进行身份识别，当身份识别通过，且第一语音信号与预设语音信号匹配，执行后备箱开启或关闭，无需手脚配合，提升了操作便捷性。
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公开(公告)号：CN110539732A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201810523481.2
申请日：2018-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆的制动方法、制动系统及车辆，该制动方法包括：在车辆的车身外侧提供用于对所述车辆进行制动的制动操作部件；检测所述车辆的当前状态是否满足所述制动操作部件的预设启动条件且检测是否收到对所述制动操作部件的制动操作；如果所述车辆的当前状态满足所述制动操作部件的预设启动条件且收到对所述制动操作部件的制动操作，则控制所述车辆进行制动。本发明的制动方法可以在车辆起步、停车及泊车过程中，当车外人员发现车辆即将碰撞或刮蹭时及时对车辆进行制动，提升车辆安全和车辆附近的行人安全，使用控制方法对车辆进行制动操作简单灵活，且制动部件成本低。
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公开(公告)号：CN110857071B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201810960542.1
申请日：2018-08-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的安全防护方法及车辆，车辆的安全防护方法至少包括如下步骤：车辆进入自动驾驶模式，乘员不握方向盘，且释放身体的各类约束装置；在碰撞瞬间，根据驾乘人员的位置、坐姿、周边物品以及车内环境，安全防护装置主控单元向发泡装置发出执行信号；发泡装置接收执行信号后阀门打开，释放发泡剂，发泡剂与空气接触后固化成型以保护驾乘人员。根据本发明的用于车辆的安全防护方法，可以全方位地保护车内的乘客，减少由于车辆碰撞而受到的伤害，该防护方法的反省速度快，保护精准。
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公开(公告)号：CN110539732B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201810523481.2
申请日：2018-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆的制动方法、制动系统及车辆，该制动方法包括：在车辆的车身外侧提供用于对所述车辆进行制动的制动操作部件；检测所述车辆的当前状态是否满足所述制动操作部件的预设启动条件且检测是否收到对所述制动操作部件的制动操作；如果所述车辆的当前状态满足所述制动操作部件的预设启动条件且收到对所述制动操作部件的制动操作，则控制所述车辆进行制动。本发明的制动方法可以在车辆起步、停车及泊车过程中，当车外人员发现车辆即将碰撞或刮蹭时及时对车辆进行制动，提升车辆安全和车辆附近的行人安全，使用控制方法对车辆进行制动操作简单灵活，且制动部件成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111192466A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201811361974.7
申请日：2018-11-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967
Abstract: 本发明实施例提供了一种路口引导方法和装置，方法包括：接收待通过路口车辆的当前车道信息、行驶方向信息；根据所述当前车道信息和所述行驶方向信息，确定路口通过路线；发送所述路口通过路线至所述待通过路口车辆，以使所述待通过路口车辆根据所述路口通过路线行驶。本发明实施例不需要对车辆的硬件做出架构调整，也可以使得车辆在通过路口时得到辅助。
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公开(公告)号：CN110803025B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN201810870459.5
申请日：2018-08-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了低压电源管理方法和系统以及电动车辆和存储介质，其中，低压电源管理方法包括：检测到电动车辆整车进入休眠模式，记录休眠时间，并每隔预设时间唤醒充电装置；检测低压电源的电量，如果低压电源的电量小于预设电量，控制充电装置向低压电源充电；根据电动车辆的运行时长控制充电装置的充电时间。本发明的低压电源管理方法和系统以及电动车辆，可以避免低压电压出现亏电，提高休眠模式下对低压电源充电的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN110857071A
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201810960542.1
申请日：2018-08-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的安全防护方法及车辆，车辆的安全防护方法至少包括如下步骤：车辆进入自动驾驶模式，乘员不握方向盘，且释放身体的各类约束装置；在碰撞瞬间，根据驾乘人员的位置、坐姿、周边物品以及车内环境，安全防护装置主控单元向发泡装置发出执行信号；发泡装置接收执行信号后阀门打开，释放发泡剂，发泡剂与空气接触后固化成型以保护驾乘人员。根据本发明的用于车辆的安全防护方法，可以全方位地保护车内的乘客，减少由于车辆碰撞而受到的伤害，该防护方法的反省速度快，保护精准。
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公开(公告)号：CN110803025A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201810870459.5
申请日：2018-08-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了低压电源管理方法和系统以及电动车辆和存储介质，其中，低压电源管理方法包括：检测到电动车辆整车进入休眠模式，记录休眠时间，并每隔预设时间唤醒充电装置；检测低压电源的电量，如果低压电源的电量小于预设电量，控制充电装置向低压电源充电；根据电动车辆的运行时长控制充电装置的充电时间。本发明的低压电源管理方法和系统以及电动车辆，可以避免低压电压出现亏电，提高休眠模式下对低压电源充电的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN104200689A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410431261.9
申请日：2014-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0965
Abstract: 本发明提供了一种道路预警方法及装置，包括：采集图像组信息，所述图像组信息为在不同视角拍摄的同一目标的图像序列；获取所述目标的距离信息；基于视差原理，根据所述图像组信息和所述距离信息进行三维重建，以确定所述目标的运动轨迹；获取参考车的运动轨迹，所述参考车为驾驶员驾驶的车辆；根据所述目标的运动轨迹和所述参考车的运动轨迹生成预警信息，并输出至显示器。本发明所述的预警方法及装置解决了现有技术中不能对潜在的危险目标和危险情况进行预警的问题，提高了车辆行驶的安全性。
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