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公开(公告)号：CN100544097C
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200710128291.2
申请日：2007-06-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04955 , B60L11/1894 , B60L2240/622 , B60L2240/662 , B60L2240/80 , H01M8/0258 , H01M8/04223 , H01M8/04228 , H01M8/04231 , H01M8/04253 , H01M8/0432 , H01M8/04358 , H01M8/04365 , H01M8/04731 , H01M8/241 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/34
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统冻结性能的水管理策略。一种燃料电池系统，该系统采用在系统停止之后根据预定输入例如环境温度、地理位置、用户使用状况、日期、天气预报等，来确定是否存在冻结条件的可能性的方法。如果系统确定有冻结条件的可能性，然后系统引发燃料电池系统的净化停止，将水净化出反应气体流动通道。如果系统确定冻结条件不可能，然后开始正常停止程序而无需净化流动通道。然后系统将周期性确定条件是否发生改变，如果随后冻结条件变为可能，则将开始净化。
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公开(公告)号：CN101859909B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201010105455.1
申请日：2010-01-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 本发明涉及用于改进水管理的关闭方案。公开了一种提供燃料电池堆吹扫的系统和方法，以在系统关闭期间去除过多的水。压缩机以关闭速度操作，以将水驱出阴极流动通道且将水从阳极流动通道抽吸通过膜，从而从燃料电池堆去除期望量的水，而不会过分干燥膜。阴极关闭吹扫流可以向前或反向方向引导。此外，可以引导氢气燃料流，使得氢气燃料以相对的方向流经阳极流动通道，以将水驱出阳极出口歧管进入阳极流动通道，从而也将水由阴极空气流抽吸通过膜。最后，在关闭吹扫之后，添加短暂的再水化步骤以实现燃料电池中的期望水含量。
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公开(公告)号：CN101267042B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200810083590.3
申请日：2008-03-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0265 , H01M8/026 , H01M8/0263 , H01M8/0267 , H01M8/0297 , H01M8/04119 , H01M8/04253 , H01M8/241 , H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 提供了一种用于燃料电池的双极板，所述双极板包括具有活性表面的流场，所述流场具有入口区域和出口区域。所述流场的所述活性表面与所述入口区域和所述出口区域连通且具有在所述活性表面中形成的至少一条流动通道。所述至少一条流动通道进一步地在所述出口区域处具有比在所述入口区域处的剖面面积更小的剖面面积。在特定实施例中，所述至少一条流动通道是分叉的。还提供了一种包括燃料电池和所述双极板的燃料电池堆。
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公开(公告)号：CN101859909A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010105455.1
申请日：2010-01-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 本发明涉及用于改进水管理的关闭方案。公开了一种提供燃料电池堆吹扫的系统和方法，以在系统关闭期间去除过多的水。压缩机以关闭速度操作，以将水驱出阴极流动通道且将水从阳极流动通道抽吸通过膜，从而从燃料电池堆去除期望量的水，而不会过分干燥膜。阴极关闭吹扫流可以向前或反向方向引导。此外，可以引导氢气燃料流，使得氢气燃料以相对的方向流经阳极流动通道，以将水驱出阳极出口歧管进入阳极流动通道，从而也将水由阴极空气流抽吸通过膜。最后，在关闭吹扫之后，添加短暂的再水化步骤以实现燃料电池中的期望水含量。
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公开(公告)号：CN101431159A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200810184248.2
申请日：2008-11-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0228 , H01M8/0206 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0276 , H01M8/04119 , H01M2008/1095
Abstract: 一种燃料电池的流场板或双极板，包含形成在流场通道上的亲水涂覆层，亲水涂覆层延伸穿过电池活性区和出入口歧管之间的管道区域。流场板是阴极侧单极板和阳极侧单极板的组件。在单极板组装成流场板之前，亲水涂覆层沉积到单极板上，从而使得描准线沉积工艺可用于涂覆管道区域中的流场通道。单极板可以是任何适当的燃料电池单极板，例如压印的单极板或复合的单极板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101241993B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200810002684.3
申请日：2008-01-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04291 , H01M8/0228 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0265 , H01M8/0267 , H01M8/0297 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M8/2484
Abstract: 本发明涉及一种用于质子交换膜燃料电池堆集管的除水通道。披露了一种用于燃料电池的双极板，所述双极板包括第一单极板，所述第一单极板具有活性表面，所述活性表面具有在其中形成的多条流场通道。所述第一单极板进一步包括设置在所述单极板的第一端处的入口集管和设置在所述单极板的第二端处的出口集管，所述入口集管与所述活性表面连通，所述出口集管具有穿通所述出口集管而形成的排出开口。所述排出开口的周部边缘被斜切且也与所述活性表面连通。所述斜切的排出开口在所述双极板中形成了除水通道。还披露了一种包括所述双极板的燃料电池堆。
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公开(公告)号：CN101241993A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200810002684.3
申请日：2008-01-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04291 , H01M8/0228 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0265 , H01M8/0267 , H01M8/0297 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M8/2484
Abstract: 本发明涉及一种用于质子交换膜燃料电池堆集管的除水通道。披露了一种用于燃料电池的双极板，所述双极板包括第一单极板，所述第一单板板具有活性表面，所述活性表面具有在其中形成的多条流场通道。所述第一单极板进一步包括设置在所述单极板的第一端处的入口集管和设置在所述单极板的第二端处的出口集管，所述入口集管与所述活性表面连通，所述出口集管具有穿通所述出口集管而形成的排出开口。所述排出开口的周部边缘被斜切且也与所述活性表面连通。所述斜切的排出开口在所述双极板中形成了除水通道。还披露了一种包括所述双极板的燃料电池堆。
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公开(公告)号：CN101098020A
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200710128291.2
申请日：2007-06-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04955 , B60L11/1894 , B60L2240/622 , B60L2240/662 , B60L2240/80 , H01M8/0258 , H01M8/04223 , H01M8/04228 , H01M8/04231 , H01M8/04253 , H01M8/0432 , H01M8/04358 , H01M8/04365 , H01M8/04731 , H01M8/241 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/34
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统冻结性能的水管理策略。一种燃料电池系统，该系统采用在系统停止之后根据预定输入例如环境温度、地理位置、用户使用状况、日期、天气预报等，来确定是否存在冻结条件的可能性的方法。如果系统确定有冻结条件的可能性，然后系统引发燃料电池系统的净化停止，将水净化出反应气体流动通道。如果系统确定冻结条件不可能，然后开始正常停止程序而无需净化流动通道。然后系统将周期性确定条件是否发生改变，如果随后冻结条件变为可能，则将开始净化。
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公开(公告)号：CN102034994B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201010294372.1
申请日：2010-09-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04552 , H01M8/04582 , H01M8/04641 , H01M8/0494 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及针对防止电池反转的改进的燃料堆操作方法。一种用于防止燃料电池电压电势反转的方法包括：确定燃料电池电压电势发生反转时的电池电阻和燃料电池堆的电流之间的关系、根据所请求的功率需求来操作燃料电池堆、以及确定堆中的燃料电池的最大电池电阻。如果最大电池电阻超过对于燃料电池堆正操作的电流下的阈值，则限制燃料电池堆的操作，以防止燃料电池电压电势反转。
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公开(公告)号：CN102034994A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010294372.1
申请日：2010-09-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04552 , H01M8/04582 , H01M8/04641 , H01M8/0494 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及针对防止电池反转的改进的燃料堆操作方法。一种用于防止燃料电池电压电势反转的方法包括：确定燃料电池电压电势发生反转时的电池电阻和燃料电池堆的电流之间的关系、根据所请求的功率需求来操作燃料电池堆、以及确定堆中的燃料电池的最大电池电阻。如果最大电池电阻超过对于燃料电池堆正操作的电流下的阈值，则限制燃料电池堆的操作，以防止燃料电池电压电势反转。
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