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公开(公告)号：CN101950809A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010228927.2
申请日：2010-07-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0282 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池组件的绝缘层。公开了一种燃料电池组件，该燃料电池组件包括：一对终端板，所述终端板分别被置于燃料电池组件的各端；被置于一对端部燃料电池和所述终端板之间的燃料电池；以及在燃料电池和一个终端板之间形成的适于减少从端部板损失的热及减少端部燃料电池内的流体冷凝和冰生成的绝热导电层。燃料电池组件的端部燃料电池具有膜和/或阴极，该膜和/或阴极的厚度大于设置在燃料电池内的膜和/或阴极的平均厚度，其可与绝缘层结合或代替绝缘层来进一步减少从端部板损失的热并且减少端部燃料电池内的流体冷凝和冰的生成。
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公开(公告)号：CN102005591B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201010271349.0
申请日：2010-09-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04291 , H01M8/0271 , H01M8/04156 , H01M8/04171 , H01M8/04253 , H01M8/242 , H01M8/2485 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082 , Y02E60/50
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池堆组件，其包括位于反应物流动路径中的多孔元件。流动收集构件被设置在所述流动路径中并与所述多孔元件相邻且流体连通。所述多孔元件和所述流体收集构件协作以从在所述流动路径内流动的反应物中收集液态水，其中所述收集到的液态水可以从流体收集构件中排出。
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公开(公告)号：CN101567457B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN200910135137.7
申请日：2009-04-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/026 , H01M8/0276 , H01M8/241 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池堆的集成挡板。提供了用于燃料电池的辅助衬垫。辅助衬垫包括阻挡层，阻挡层具有形成于其上的细长主密封件。该密封件具有至少一个向内延伸的挡板，挡板适合于阻碍燃料电池中的反应物旁绕流。也提供了具有辅助衬垫的燃料电池和燃料电池堆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101859909B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201010105455.1
申请日：2010-01-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 本发明涉及用于改进水管理的关闭方案。公开了一种提供燃料电池堆吹扫的系统和方法，以在系统关闭期间去除过多的水。压缩机以关闭速度操作，以将水驱出阴极流动通道且将水从阳极流动通道抽吸通过膜，从而从燃料电池堆去除期望量的水，而不会过分干燥膜。阴极关闭吹扫流可以向前或反向方向引导。此外，可以引导氢气燃料流，使得氢气燃料以相对的方向流经阳极流动通道，以将水驱出阳极出口歧管进入阳极流动通道，从而也将水由阴极空气流抽吸通过膜。最后，在关闭吹扫之后，添加短暂的再水化步骤以实现燃料电池中的期望水含量。
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公开(公告)号：CN102005591A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010271349.0
申请日：2010-09-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04291 , H01M8/0271 , H01M8/04156 , H01M8/04171 , H01M8/04253 , H01M8/242 , H01M8/2485 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082 , Y02E60/50
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池堆组件，其包括位于反应物流动路径中的多孔元件。流动收集构件被设置在所述流动路径中并与所述多孔元件相邻且流体连通。所述多孔元件和所述流体收集构件协作以从在所述流动路径内流动的反应物中收集液态水，其中所述收集到的液态水可以从流体收集构件中排出。
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公开(公告)号：CN101859909A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010105455.1
申请日：2010-01-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 本发明涉及用于改进水管理的关闭方案。公开了一种提供燃料电池堆吹扫的系统和方法，以在系统关闭期间去除过多的水。压缩机以关闭速度操作，以将水驱出阴极流动通道且将水从阳极流动通道抽吸通过膜，从而从燃料电池堆去除期望量的水，而不会过分干燥膜。阴极关闭吹扫流可以向前或反向方向引导。此外，可以引导氢气燃料流，使得氢气燃料以相对的方向流经阳极流动通道，以将水驱出阳极出口歧管进入阳极流动通道，从而也将水由阴极空气流抽吸通过膜。最后，在关闭吹扫之后，添加短暂的再水化步骤以实现燃料电池中的期望水含量。
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公开(公告)号：CN101789508A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN201010002158.4
申请日：2010-01-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0245 , H01M8/0206 , H01M8/0232 , H01M8/0234 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/241 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池堆的双极板。提供一种用于燃料电池的双极板，包括一对单极板，所述单极板之间设置有分隔板。所述单极板之一由多孔材料制成，以最小化高电流密度时的阴极传输阻力。还提供包括燃料电池和双极板的燃料电池堆。
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公开(公告)号：CN101567457A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200910135137.7
申请日：2009-04-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/026 , H01M8/0276 , H01M8/241 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池堆的集成挡板。提供了用于燃料电池的辅助衬垫。辅助衬垫包括阻挡层，阻挡层具有形成于其上的细长主密封件。该密封件具有至少一个向内延伸的挡板，挡板适合于阻碍燃料电池中的反应物旁绕流。也提供了具有辅助衬垫的燃料电池和燃料电池堆。
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