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公开(公告)号:CN102033542A
公开(公告)日:2011-04-27
申请号:CN201010293291.X
申请日:2010-09-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: H02P29/02 , G05B23/0235
Abstract: 本发明涉及监测汽车电气系统中功率电子器件控制器的方法和系统。具体地,提供了一种监测汽车电气系统的方法和系统,该汽车电气系统包括具有至少一个开关的变换器。第一和第二电压指令被接收,该第一和第二电压指令对应于参考坐标系的同步帧上的指令电压向量的相应的第一和第二分量。根据第一和第二电压指令,对用于操作该至少一个开关的多个占空比进行计算。根据所述多个占空比,对第一和第二实际电压进行计算。第一和第二实际电压对应于参考坐标系的同步帧上的实际电压向量的相应的第一和第二分量。根据指令电压向量的第一分量与实际电压向量的第一分量之间的差值以及指令电压向量的第二分量与实际电压向量的第二分量之间的差值来产生故障指示。
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公开(公告)号:CN101445108A
公开(公告)日:2009-06-03
申请号:CN200810188715.9
申请日:2008-10-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60W50/04 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L7/14 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/187 , B60L2220/18 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/445 , B60L2240/461 , B60L2240/465 , B60L2240/486 , B60L2240/662 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/115 , B60W20/11 , B60W50/0205 , B60W2510/0638 , B60W2510/0671 , B60W2510/0676 , B60W2510/1005 , B60W2510/1015 , B60W2510/104 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2520/28 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2550/12 , B60W2710/027 , B60W2710/0605 , B60W2710/0616 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , G05B2219/23213 , G05B2219/23215 , G06F11/1492 , G06F11/1497 , G06F11/167 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 公开了监测分布控制模块系统中软件和信号完整性的方法和设备。本发明涉及用于监测信号的完整性的方法,该信号在用于混合动力系统的分布式控制模块系统中产生并被传送,所述方法包括在起始控制模块内产生并校验所述信号。基于所述信号产生消息。消息被传送并在接收在控制模块。从消息中提取信号并校验其完整性。
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公开(公告)号:CN101445108B
公开(公告)日:2013-07-24
申请号:CN200810188715.9
申请日:2008-10-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: B60W50/04 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L7/14 , B60L11/12 , B60L11/14 , B60L11/18 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/115 , B60W20/00 , B60W50/02
CPC classification number: B60W50/04 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L7/14 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/187 , B60L2220/18 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/445 , B60L2240/461 , B60L2240/465 , B60L2240/486 , B60L2240/662 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/115 , B60W20/11 , B60W50/0205 , B60W2510/0638 , B60W2510/0671 , B60W2510/0676 , B60W2510/1005 , B60W2510/1015 , B60W2510/104 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2520/28 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2550/12 , B60W2710/027 , B60W2710/0605 , B60W2710/0616 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , G05B2219/23213 , G05B2219/23215 , G06F11/1492 , G06F11/1497 , G06F11/167 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 公开了监测分布控制模块系统中软件和信号完整性的方法和设备。本发明涉及用于监测信号的完整性的方法,该信号在用于混合动力系统的分布式控制模块系统中产生并被传送,所述方法包括在起始控制模块内产生并校验所述信号。基于所述信号产生消息。消息被传送并在接收在控制模块。从消息中提取信号并校验其完整性。
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公开(公告)号:CN102033542B
公开(公告)日:2014-05-14
申请号:CN201010293291.X
申请日:2010-09-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: H02P29/02 , G05B23/0235
Abstract: 本发明涉及监测汽车电气系统中功率电子器件控制器的方法和系统。具体地,提供了一种监测汽车电气系统的方法和系统,该汽车电气系统包括具有至少一个开关的变换器。第一和第二电压指令被接收,该第一和第二电压指令对应于参考坐标系的同步帧上的指令电压向量的相应的第一和第二分量。根据第一和第二电压指令,对用于操作该至少一个开关的多个占空比进行计算。根据所述多个占空比,对第一和第二实际电压进行计算。第一和第二实际电压对应于参考坐标系的同步帧上的实际电压向量的相应的第一和第二分量。根据指令电压向量的第一分量与实际电压向量的第一分量之间的差值以及指令电压向量的第二分量与实际电压向量的第二分量之间的差值来产生故障指示。
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