公开(公告)号：CN102033542A

公开(公告)日：2011-04-27

申请号：CN201010293291.X

申请日：2010-09-21

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： B·A·韦尔奇科 ,  S·希蒂 ,  A·拉夫塔里 ,  J·J·朴 ,  H·布尔

IPC: G05B23/02

CPC classification number: H02P29/02 ,  G05B23/0235

Abstract: 本发明涉及监测汽车电气系统中功率电子器件控制器的方法和系统。具体地，提供了一种监测汽车电气系统的方法和系统，该汽车电气系统包括具有至少一个开关的变换器。第一和第二电压指令被接收，该第一和第二电压指令对应于参考坐标系的同步帧上的指令电压向量的相应的第一和第二分量。根据第一和第二电压指令，对用于操作该至少一个开关的多个占空比进行计算。根据所述多个占空比，对第一和第二实际电压进行计算。第一和第二实际电压对应于参考坐标系的同步帧上的实际电压向量的相应的第一和第二分量。根据指令电压向量的第一分量与实际电压向量的第一分量之间的差值以及指令电压向量的第二分量与实际电压向量的第二分量之间的差值来产生故障指示。

公开(公告)号：CN102033542B

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN201010293291.X

申请日：2010-09-21

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： B·A·韦尔奇科 ,  S·希蒂 ,  A·拉夫塔里 ,  J·J·朴 ,  H·布尔

IPC: G05B23/02

CPC classification number: H02P29/02 ,  G05B23/0235

Abstract: 本发明涉及监测汽车电气系统中功率电子器件控制器的方法和系统。具体地，提供了一种监测汽车电气系统的方法和系统，该汽车电气系统包括具有至少一个开关的变换器。第一和第二电压指令被接收，该第一和第二电压指令对应于参考坐标系的同步帧上的指令电压向量的相应的第一和第二分量。根据第一和第二电压指令，对用于操作该至少一个开关的多个占空比进行计算。根据所述多个占空比，对第一和第二实际电压进行计算。第一和第二实际电压对应于参考坐标系的同步帧上的实际电压向量的相应的第一和第二分量。根据指令电压向量的第一分量与实际电压向量的第一分量之间的差值以及指令电压向量的第二分量与实际电压向量的第二分量之间的差值来产生故障指示。