一种基于动态链表的列车显示系统故障数据处理方法

    公开(公告)号:CN105416310B

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201510754367.7

    申请日:2015-11-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于动态链表的列车显示系统故障数据处理方法,其特征在于:采用链表的方法记录列车各车辆的故障信息,所述列车的每一节车辆均对应一个故障链表,所述故障链表中的每一个节点均对应一个故障,当车辆发生新的故障时,则生成一个记录所述故障的链表节点,并将该节点加入到链表中,当车辆的一个故障消失时,则将记录该故障的链表节点从链表中删除。本发明具有可动态分配存储空间,占用存储空间小,能够简单、高效的对车辆的故障信息进行处理,方便列车显示系统进行故障显示,同时在列车动态重联编组时能够很好的保证故障数据的连续性。

    一种通过CPU远程更新FPGA的装置及其方法

    公开(公告)号:CN102609287A

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201210029563.4

    申请日:2012-02-10

    Abstract: 本发明公开了一种通过CPU远程更新FPGA的装置及其方法,装置包括:控制器模块、FPGA模块、配置模块和缓冲器模块。控制器模块通过有线或无线方式与上位机相连,控制器模块的第二GPIO接口与缓冲器模块的使能端相连,控制器模块的SPI接口与缓冲器模块的数据输入端相连,控制器模块的第一GPIO接口与FPGA模块的配置信号端相连,缓冲器模块的数据输出端分别与FPGA模块和配置模块的SPI接口相连,基于MPC5200B与实时操作系统VxWorks实现FPGA配置文件的远程更新。该装置及其方法能够节省成本,提高系统的可操作性,降低设计难度,易于实现FPGA的在线升级,提高FPGA配置的效率和灵活性。

    一种列车通信网络管理方法及装置

    公开(公告)号:CN101022378A

    公开(公告)日:2007-08-22

    申请号:CN200710034527.6

    申请日:2007-03-13

    Abstract: 一种列车通信网络管理方法及装置,采用分布式列车电子控制系统的网关模块,由一个嵌入式处理器及外围电路构成整个列车通信网络网关模块的核心部分,并扩充设置有现场可编程门阵列、车辆总线板通信接口及列车总线板通信接口等电路。CPU通过运行实时多任务操作系统软件及相关应用程序,能实现多功能车辆总线的总线管理、绞线式列车总线的总线管理、列车通信网络实时协议及TCN网关管理等功能;同时也能实现列车通信网络与以太网间的网关功能,还可适用于列车及车辆的控制、故障诊断与记录功能。

    一种通过CPU远程更新FPGA的装置及其方法

    公开(公告)号:CN102609287B

    公开(公告)日:2015-08-05

    申请号:CN201210029563.4

    申请日:2012-02-10

    Abstract: 本发明公开了一种通过CPU远程更新FPGA的装置及其方法,装置包括:控制器模块、FPGA模块、配置模块和缓冲器模块。控制器模块通过有线或无线方式与上位机相连,控制器模块的第二GPIO接口与缓冲器模块的使能端相连,控制器模块的SPI接口与缓冲器模块的数据输入端相连,控制器模块的第一GPIO接口与FPGA模块的配置信号端相连,缓冲器模块的数据输出端分别与FPGA模块和配置模块的SPI接口相连,基于MPC5200B与实时操作系统VxWorks实现FPGA配置文件的远程更新。该装置及其方法能够节省成本,提高系统的可操作性,降低设计难度,易于实现FPGA的在线升级,提高FPGA配置的效率和灵活性。

    一种车辆控制模块
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100534273C

    公开(公告)日:2009-08-26

    申请号:CN200610031885.7

    申请日:2006-06-26

    Abstract: 一种车辆控制模块,主要包括:金属外壳(1)、内部PCB电路板(12)、(13)、前面板(6)及对外连接器(3)。采用模块式结构,由两块插件组成,一块完成弱电功能,实现处理器核心部分、MVB通信处理部分、CAN通信处理部分、USB及以太网接口、RS232总线、RS485总线接口的集成;另一块完成DC/DC电源变换、MVB、CAN、RS485总线通信的接口部分的集成,实现信号的隔离;同时,电路中采用单块CPU结构,并在CPU与各功能模块之间没有中间插件;软件开发采用实时多任务操作系统(RTOS)和符合工业标准的应用软件开发工具(ISaGRAF)。VCM机械结构采用独立模块方式,所有电路都密封在一个防尘、防潮、防振、耐热,以及EMC性能良好的金属外壳(1)之中,并通过模块前面板上的连接器与其它设备接口。

    一种TCN列车通信网络分析装置及方法

    公开(公告)号:CN105262645A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201510743447.2

    申请日:2015-11-05

    Inventor: 郭铸 肖家博 朱龙

    Abstract: 本发明公开了一种TCN列车通信网络分析装置,包括控制单元和TCN数据采集单元,控制单元与TCN数据采集单元通讯连接,TCN数据采集单元与TCN列车通信网络的TCN总线通讯相连;TCN数据采集单元在列车网络正常运行时实时采集TCN总线上的数据后并进行解析,经解析后的数据发送至控制单元进行数据的分析处理以判断TCN列车通信网络是否通讯异常。本发明还相应公开了一种分析方法,包括S01、在列车正常运行时,实时采集TCN总线上的数据,并进行解析;S02、对解析后的数据进行分析处理以判断TCN列车通信网络是否通讯异常。本发明的装置及方法均具有功能丰富、及时性好、携带方便以及分析效率高等优点。

    一种高效快速的WTB多播消息数据传输方法

    公开(公告)号:CN103825682A

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201410059846.2

    申请日:2014-02-21

    Abstract: 本发明提供公开了一种高效快速的WTB多播消息数据传输方法,其步骤为:(1)开始发送WTB多播消息数据;(2)判断消息数据是否发送完成,如已完成,则发送结束;否则,将消息数据待发送部分填入BC包的数据字段,最多填入119Byte,并重置SEND_TMO,发送BC包;(3)在等待SEND_TMO超时期间,检测是否收到重传请求包,即BR包;如果在SEND_TMO期间未收到BR包,且SEND_TMO未结束,则开始新一轮的BC包发送;若SEND_TMO已结束,则返回步骤(2);若在等待SEND_TMO超时期间收到BR包,则插入传送暂停,依据BR包中数据偏移量设置消息数据发送指针,开始新一轮的BC包发送。本发明具有传输开销更小、速度更快的、更加便于嵌入式环境实现等优点。

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