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公开(公告)号：CN102609287B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201210029563.4
申请日：2012-02-10
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F9/445
Abstract: 本发明公开了一种通过CPU远程更新FPGA的装置及其方法，装置包括：控制器模块、FPGA模块、配置模块和缓冲器模块。控制器模块通过有线或无线方式与上位机相连，控制器模块的第二GPIO接口与缓冲器模块的使能端相连，控制器模块的SPI接口与缓冲器模块的数据输入端相连，控制器模块的第一GPIO接口与FPGA模块的配置信号端相连，缓冲器模块的数据输出端分别与FPGA模块和配置模块的SPI接口相连，基于MPC5200B与实时操作系统VxWorks实现FPGA配置文件的远程更新。该装置及其方法能够节省成本，提高系统的可操作性，降低设计难度，易于实现FPGA的在线升级，提高FPGA配置的效率和灵活性。
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公开(公告)号：CN102609286B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201210029550.7
申请日：2012-02-10
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F9/445
Abstract: 本发明公开了一种基于处理器控制的FPGA配置程序远程更新系统及其方法，系统包括：处理器模块、FPGA模块、SPI存储器模块和缓冲器模块，处理器模块与SPI存储器模块相连，处理器模块与通讯接口相连，SPI存储器模块与FPGA模块相连，处理器模块还通过缓冲器模块与SPI存储器模块相连。当FPGA模有配置程序需要更新时，上位机或终端通过通讯接口和处理器模块将FPGA配置程序下载到SPI存储器模块中，在Master SPI模式下，FPGA模块自动加载存储在SPI存储器模块中的配置程序。该系统及其方法可实现远程更新FPGA配置程序，并具有在非断电情况下在线更改配置程序的功能，特别适合现场应用。
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公开(公告)号：CN103825814B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410068659.0
申请日：2014-02-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04L12/701 , H04L29/12
Abstract: 本发明公开了一种组合列车的层次化异构列车通信网络架构，包括列车级的无线网络和每个机车内部的编组网，每个所述编组网连接有路由设备，所述路由设备用于连接本机车的编组网和机车之间的无线网络，当控制数据从一个机车的编组网传输到另外一个机车的编组网时，通过路由设备将直接从无线网络发送至编组网。本发明具有原理简单、易实现、组合列车控制数据传输的实时性好、控制数据传输过程中时间开销少、可靠好等优点。
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公开(公告)号：CN103825682A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410059846.2
申请日：2014-02-21
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供公开了一种高效快速的WTB多播消息数据传输方法，其步骤为：（1）开始发送WTB多播消息数据；（2）判断消息数据是否发送完成，如已完成，则发送结束；否则，将消息数据待发送部分填入BC包的数据字段，最多填入119Byte，并重置SEND_TMO，发送BC包；（3）在等待SEND_TMO超时期间，检测是否收到重传请求包，即BR包；如果在SEND_TMO期间未收到BR包，且SEND_TMO未结束，则开始新一轮的BC包发送；若SEND_TMO已结束，则返回步骤（2）；若在等待SEND_TMO超时期间收到BR包，则插入传送暂停，依据BR包中数据偏移量设置消息数据发送指针，开始新一轮的BC包发送。本发明具有传输开销更小、速度更快的、更加便于嵌入式环境实现等优点。
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公开(公告)号：CN102843314A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201110172348.5
申请日：2011-06-24
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种以太网网关，用于MVB与以太网互联，该基于MVB的以太网网关包括：电源子系统，存储子系统，CPU子系统，MVB子系统，以太网口通信子系统，接口子系统和可编程逻辑器件子系统。应用本发明实施例提供的基于MVB的以太网网关，不需要其他通信插件、设备的配合，可独立的实现MVB与以太网之间的通信转换、现场控制等功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100469035C
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200610031879.1
申请日：2006-06-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于TCN的多总线车辆通信控制模块，其包括CPU处理器，与CPU处理器电连接的内存、复位电路、LED、时钟电路、温控电路、报警电路、电源电路，所述CPU处理器还与FPGA(现场可编程门阵列)连接，所述FPGA与存储器、CAN总线接口、MVB总线接口连接，所述MVB总线接口还通过缓冲与CPU处理器连接，CPU处理器还与通用通信接口连接。本发明采用通用芯片的模块化结构，运行速度快，通讯功能齐全，存储空间大，便于用户采用符合IEC61131-3的可编程计算机编程语言实现用户图形编程的基于TCN的多总线车辆通信控制模块。本发明适用于机车/车辆的车辆级控制、故障诊断与通信管理，也可适用于地铁列车或工业自动化等相关领域。
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公开(公告)号：CN103825682B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410059846.2
申请日：2014-02-21
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供公开了一种高效快速的WTB多播消息数据传输方法，其步骤为：（1）、开始发送WTB多播消息数据；（2）、判断消息数据是否发送完成，如已完成，则发送结束；否则，将消息数据待发送部分填入BC包的数据字段，最多填入119Byte，并重置SEND_TMO，发送BC包；（3）、在等待SEND_TMO超时期间，检测是否收到重传请求包，即BR包；如果在SEND_TMO期间未收到BR包，且SEND_TMO未结束，则开始新一轮的BC包发送；若SEND_TMO已结束，则返回步骤（2）；若在等待SEND_TMO超时期间收到BR包，则插入传送暂停，依据BR包中数据偏移量设置消息数据发送指针，开始新一轮的BC包发送。本发明具有传输开销更小、速度更快的、更加便于嵌入式环境实现等优点。
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公开(公告)号：CN104283650A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410620117.X
申请日：2014-11-05
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04L1/16
CPC classification number: Y02D50/10 , H04L1/1607 , H04L69/22 , H04L69/324
Abstract: 本发明提供了一种HDLC重发方法，该方法应用于发送端，在发送端发送数据包时，添加的包头中包括发包序号和发包类型，并通过HDLC发送所述数据包。接收到重发指令时，直接根据该重发指令获取待重发的数据包，并将该数据包重发，无需进行是否需要重传的判断，减少了重传过程对发送端的占用时间，不影响发送端发送数据的速度。并且，采用该方法只是将发包序号和发包类型添加到数据包中，无需对HDLC芯片进行改变，不会增加HDLC的成本。
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公开(公告)号：CN103825814A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410068659.0
申请日：2014-02-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04L12/701 , H04L29/12
Abstract: 本发明公开了一种组合列车的层次化异构列车通信网络架构，包括列车级的无线网络和每个机车内部的编组网，每个所述编组网连接有路由设备，所述路由设备用于连接本机车的编组网和机车之间的无线网络，当控制数据从一个机车的编组网传输到另外一个机车的编组网时，通过路由设备将直接从无线网络发送至编组网。本发明具有原理简单、易实现、组合列车控制数据传输的实时性好、控制数据传输过程中时间开销少、可靠好等优点。
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公开(公告)号：CN103825792A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410059901.8
申请日：2014-02-21
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04L12/413 , H04L12/26
Abstract: 一种基于组成强度的检测请求帧冲突消解的方法，其步骤为：（1）发送检测请求帧；总线上载波检测信号和信号品质错误信号的监视，发送检测请求帧；（2）进行冲突检测；（2.1）在发送检测请求帧后设置发送超时；（2.2）如果在超时到达前载波检测信号均无效，判断为帧前导码冲突，转至步骤（3）；如果载波检测信号有效且信号品质错误信号有效，判断为帧数据冲突，转至步骤（3）；如果在帧发送过程中保持载波检测信号有效且信号品质错误信号无效，判断为发送无冲突，转至步骤（4）；（3）冲突退让；计算节点的退让时间，并等待该退让时间，转至步骤（1）；（4）无冲突发送。本发明具有原理简单、可靠性好、能够提高整体传输效果等优点。
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