公开(公告)号：CN113251131B

公开(公告)日：2022-05-20

申请号：CN202110542716.4

申请日：2021-05-19

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 曹俊 ,  鞠国强 ,  乔双鹏 ,  王从福 ,  翟淑东 ,  陶常彬 ,  潘金成

IPC: F16H57/022 ,  F16H57/023 ,  F16H57/038 ,  G01M13/04 ,  G01M13/021

Abstract: 一种工业齿轮箱圆锥滚子轴承的预负荷调整方法，属于齿轮箱装配技术领域。包括如下步骤：步骤1）对齿轮箱传动轴一端的圆锥滚子轴承的外圈轴向固定；步骤2）在齿轮箱与该传动轴另一端的圆锥滚子轴承之间设置预紧装置（18），预紧装置（18）上的弹性组件的端部与另一端的圆锥滚子轴承的外圈贴合；步骤3）根据圆锥滚子轴承所需要的预紧力确定弹性组件的变形量；步骤4）通过预紧装置（18）对弹性组件加载；步骤5）测量靠近预紧装置（18）的圆锥滚子轴承端面至齿轮箱对应侧的距离。本发明能够保证安装后圆锥滚子轴承维持在所需预紧力下工作，调节方便，使圆锥滚子轴承的使用寿命得到了提高，齿轮箱的可靠性也得到了保障。

公开(公告)号：CN113251131A

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202110542716.4

申请日：2021-05-19

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 曹俊 ,  鞠国强 ,  乔双鹏 ,  王从福 ,  翟淑东 ,  陶常彬 ,  潘金成

IPC: F16H57/022 ,  F16H57/023 ,  F16H57/038 ,  G01M13/04 ,  G01M13/021

Abstract: 一种工业齿轮箱圆锥滚子轴承的预负荷调整方法，属于齿轮箱装配技术领域。包括如下步骤：步骤1）对齿轮箱传动轴一端的圆锥滚子轴承的外圈轴向固定；步骤2）在齿轮箱与该传动轴另一端的圆锥滚子轴承之间设置预紧装置（18），预紧装置（18）上的弹性组件的端部与另一端的圆锥滚子轴承的外圈贴合；步骤3）根据圆锥滚子轴承所需要的预紧力确定弹性组件的变形量；步骤4）通过预紧装置（18）对弹性组件加载；步骤5）测量靠近预紧装置（18）的圆锥滚子轴承端面至齿轮箱对应侧的距离。本发明能够保证安装后圆锥滚子轴承维持在所需预紧力下工作，调节方便，使圆锥滚子轴承的使用寿命得到了提高，齿轮箱的可靠性也得到了保障。

公开(公告)号：CN106644366A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201611245990.0

申请日：2016-12-29

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 鞠国强 ,  翟强 ,  孙承跃 ,  陈建 ,  宋建康 ,  潘金成

IPC: G01M9/06

CPC classification number: G01M9/06

Abstract: 一种气流对螺旋翼影响的试验系统，属于空气动力学试验技术领域。其特征在于：摆动动力单元与翻转动力单元相连，并带动翻转动力单元绕竖向的摆动轴摆动，翻转动力单元与驱动机构相连，并带动驱动机构绕水平的翻转轴翻转，驱动机构的输出端设有用于安装螺旋翼的安装部，安装部竖向设置，检测模块用于检测螺旋翼的平稳性；还包括用于对驱动机构润滑的循环润滑机构。本气流对螺旋翼影响的试验系统的驱动机构带动螺旋翼旋转，翻转动力单元与摆动动力单元能够对螺旋翼的角度进行调节，以调节螺旋翼与气流方向的夹角，调节方便，能够真实的模拟出螺旋翼的不同工作气流环境，试验结果准确，能够更好的对螺旋翼的设计起到指导作用。

公开(公告)号：CN220320274U

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202321778142.1

申请日：2023-07-07

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 潘金成 ,  孙丰虎 ,  王国光 ,  翟淑东 ,  王从福

IPC: F16H57/029

Abstract: 一种减速机密封防护结构，属于减速机密封结构技术领域。现有技术中的密封防护结构可能导致油封磨损或产生较高的热量。本实用新型包括箱体、输出轴、输出透盖和油封，输出透盖设置在箱体的一侧，输出轴一端穿过输出透盖设置在箱体外侧，输出轴与输出透盖之间设有油封，其特征在于：还包括防护盖和密封环，防护盖设置在输出透盖远离箱体的一侧，输出轴穿过防护盖，密封环设置在防护盖与输出轴之间，密封环与输出轴固定连接，密封环与防护盖间隔设置，密封环靠近输出透盖的一端向输出透盖与防护盖之间弯折，弯折部分与防护盖对应部分之间设有迷宫密封结构。避免了灰尘或液体直接进入油封结构，密封效果更好，提高了减速机的防护性能。

公开(公告)号：CN216789202U

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202220330296.3

申请日：2022-02-18

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 王从福 ,  潘金成 ,  宫法雷 ,  曹丽瑜 ,  韩晓丽

IPC: F16H57/04

Abstract: 一种带有冷却装置的齿轮箱，属于齿轮箱技术领域。包括齿轮箱的外壳，其特征在于：在所述的外壳表面开设有两个贯穿外壳壳壁的安装孔，在两个安装孔内分别安装有一个冷却装置：上冷却装置（2）和下冷却装置（4），在上冷却装置（2）和下冷却装置（4）中分别设置有散热盘管（12），上冷却装置（2）和下冷却装置（4）中的散热盘管（12）分别通过各自对应的安装孔伸入外壳内部，上冷却装置（2）和下冷却装置（4）中的散热盘管（12）在外壳外部通过连接软管（3）相连。在本带有冷却装置的齿轮箱中，通过设置连接软管连接的上冷却装置和下冷却装置，对齿轮箱内部进行二次散热，降低了齿轮箱内部的工作温度，提高了齿轮箱的使用寿命。

公开(公告)号：CN215763214U

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202122303128.3

申请日：2021-09-23

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 邢磊 ,  潘金成 ,  孙承跃 ,  刘新资 ,  赵婧

IPC: F16H57/04

Abstract: 大型卧式减速机轴承润滑结构，属于减速机技术领域。其特征在于：包括设置在减速机箱体上的润滑通道（102）、喷油管（2）以及分配装置，润滑通道（102）设置在减速机箱体相对的两侧，各润滑通道（102）均与减速机箱体对应侧的轴承安装腔（101）连通，喷油管（2）的输出端通过分配装置同时与各润滑通道（102）相连通。本大型卧式减速机轴承润滑结构的喷油管将润滑油输送给分配装置，分配装置将润滑油输送给减速机箱体两侧的润滑通道内，并通过两侧的润滑通道同时对减速机箱体上的各个轴承进行润滑，只需要一根喷油管即可，避免喷油管过多而与减速机内的齿轮之间相互干扰，且由于不需要安装过多的喷油管，使减速机组装简单。

公开(公告)号：CN217381351U

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202221293916.7

申请日：2022-05-27

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 宫法雷 ,  徐光 ,  李寿东 ,  赵金哲 ,  潘金成

IPC: F16D1/076 ,  F16D1/08 ,  F16H57/023 ,  F16H57/04 ,  H02K7/116

Abstract: 一种应用于小空间的减速器输入轴连接组件，属于减速器技术领域。其特征在于：包括输入法兰（8），输入法兰（8）的两个端面分别与减速器箱体（6）和电机机壳（10）固定，减速器的输入轴（1）和电机轴（7）分别自输入法兰（8）的两个端面进入输入法兰（8）的法兰内腔（15）中，在电机轴（7）的端部固定有花键套（5），输入轴（1）通过花键连接的方式装入花键套（5）的内圈。在本应用于小空间的减速器输入轴连接组件中，通过在减速器箱体和电机机壳之间设置输入法兰，减速器的输入轴和电机轴在输入法兰的法兰内腔中通过花键的放置实现对接，降低了减速器和电机安装时对轴向空间的要求。

公开(公告)号：CN216923127U

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202220640004.6

申请日：2022-03-23

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 邢磊 ,  曹俊 ,  宫法雷 ,  潘金成 ,  张殿忠

IPC: F16H57/029 ,  F16H57/031 ,  F16H57/02

Abstract: 一种齿轮箱检查孔盖结构，具体涉及齿轮箱结构技术领域。目前齿轮箱的检查孔盖多数是钢板通过螺栓完全封闭固定在箱体上，需要检查齿轮箱内部时，需要松开螺栓，拆掉检查孔盖。这种操作方式不方便，且密封效果差。本实用新型包括密封组件和底座，底座为两端敞口的筒状，密封组件密封底座一端；密封组件包括盖板以及梁板，梁板的一端与底座可转动的连接，另一端与底座之间设置有紧固结构，盖板设置在梁板与底座之间，梁板通过连接部与盖板相连，并将盖板压紧在底座端面上，盖板与底座之间密封设置。大大简化了齿轮箱检查孔盖的拆装步骤，提高了检查效率，进而提高了检查孔的密封效果。

公开(公告)号：CN220204615U

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202320813968.0

申请日：2023-04-13

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 潘金成 ,  孙丰虎 ,  丛亚豹 ,  刘新资 ,  赵金哲

IPC: F16H57/04 ,  F16L3/00 ,  F16L19/02

Abstract: 一种盘管机构以及挤出机用减速机，属于减速器技术领域。包括冷却盘管，其特征在于：冷却盘管包括依次连接的多段盘管，任意相邻的两端盘管彼此连通，每一段盘管的中轴线相互垂直，冷却盘管的进液端和出液端自其中端部的盘管引出。在本盘管机构以及挤出机用减速机中，将冷却盘管设计为多段式，根据减速机内齿轮的大小布置，使得冷却盘管可以自减速机的输入轴处延伸至输出轴处，大大增加了冷却效果，由于冷却盘管可以延伸至输出轴处，尤其适用于挤出机内输出轴处温度更高的工作状态，有利于减速机的可靠运行。在壳体内设置有固定罩，起到了辅助冷却盘管固定的效果。

公开(公告)号：CN220204607U

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202321543832.9

申请日：2023-06-16

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 王从福 ,  王国光 ,  陶常彬 ,  尹庆德 ,  潘金成

IPC: F16H57/025 ,  F16H57/028 ,  F16H57/04

Abstract: 一种减速器的力矩臂结构，属于减速器安装技术领域。包括上底座（3）和下底座（14），支撑板（11）的两端分别通过贯穿的销轴（8）与上底座（3）和下底座（14）铰接，其特征在于：在支撑板（11）两端的连接孔处分别通信开设有容纳槽（12），在两端的容纳槽（12）内分别设置有球面连接机构，支撑板（11）两端的销轴（8）分别从对应的球面连接机构中穿过。在本减速器的力矩臂结构中，通过在支撑板的两端设置球面连接机构，其一端销轴固定之后，另一端存在一定角度的转动余量，保证了支撑板的两端可以同时通过销轴与上底座和下底座铰接，降低了对加工精度以及装配精度的要求。