一种气流对螺旋翼影响的试验系统的润滑系统

    公开(公告)号:CN106594251B

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN201611244711.9

    申请日:2016-12-29

    Abstract: 一种气流对螺旋翼影响的试验系统的润滑系统,属于空气动力学试验技术领域。其特征在于:包括稀油站、进油管路以及回油管路,稀油站上设有供油单元和回油单元,供油单元通过进油管路与传动机构相连,并将润滑油泵入传动机构,回油单元通过回油管路与传动机构相连,并将润滑油泵回稀油站。本气流对螺旋翼影响的试验系统的润滑系统的回油管路能够实现强制回油,从而避免传动机构内储存润滑油,既能够避免储存润滑油导致传动机构在运行过程中温度升高,又能够通过润滑油的循环对传动机构进行降温,从而避免传动机构温度升高影响试验效果。

    一种强制润滑集成润滑座
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118705355A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410932882.9

    申请日:2024-07-12

    Abstract: 发明提供一种强制润滑集成润滑座。该集成润滑座包括阀体、泄压装置、连接螺栓、密封垫Ⅰ、污染指示器、密封垫Ⅱ、过滤器、密封垫Ⅲ、连接螺钉。所述阀体的一端设置有进油口b和出油口a,另一端连接有污染指示器。所述进油口b和出油口a沿着阀体的长度方向延伸。出油口a与齿轮箱内部进油口相连。所述出油口a垂直延伸出回油口h。所述回油口h的出口位于阀体的侧壁。所述回油口h与出油口a连通。该集成润滑座将过滤器、泄压阀、污染指示器集成在阀体内部,在满足使用性能的前提下,减小了润滑系统的占用空间,同时与齿轮箱的连接点减少为两个连接点,提高了系统的可靠性,经济性和竞争力,具有较广泛的应用前景。

    一种气流对螺旋翼影响的试验系统的润滑系统

    公开(公告)号:CN106594251A

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201611244711.9

    申请日:2016-12-29

    CPC classification number: F16H57/0413 F16H57/029 F16H57/0445 F16H57/0456

    Abstract: 一种气流对螺旋翼影响的试验系统的润滑系统,属于空气动力学试验技术领域。其特征在于:包括稀油站、进油管路以及回油管路,稀油站上设有供油单元和回油单元,供油单元通过进油管路与传动机构相连,并将润滑油泵入传动机构,回油单元通过回油管路与传动机构相连,并将润滑油泵回稀油站。本气流对螺旋翼影响的试验系统的润滑系统的回油管路能够实现强制回油,从而避免传动机构内储存润滑油,既能够避免储存润滑油导致传动机构在运行过程中温度升高,又能够通过润滑油的循环对传动机构进行降温,从而避免传动机构温度升高影响试验效果。

    一种双齿辊筛分破碎机用齿轮箱

    公开(公告)号:CN216692100U

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202220330675.2

    申请日:2022-02-18

    Abstract: 一种双齿辊筛分破碎机用齿轮箱,属于齿轮箱技术领域。包括箱体,在箱体表面引出输入轴(5)和输出轴(8),在输入轴(5)和输出轴(8)之间通过多级齿轮轴进行传动,在输入轴(5)、输出轴(8)以及之间的齿轮轴的两端分别设置有轴承,在其特征在于:在所述箱体内部设置有对轴承进行润滑的润滑单元,润滑单元包括接油槽(21)和润滑通道(22),接油槽(21)设置在箱体内壁上并位于对应轴承的一侧,润滑通道(22)一端与接油槽(21)连通,另一端穿过箱体后延伸至对应轴承的外侧。在本双齿辊筛分破碎机用齿轮箱中,通过设置润滑单元,对箱体内的轴承进行润滑,避免轴承因润滑不足而导致失效。

    一种减速机安装定位结构

    公开(公告)号:CN216555262U

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202123374783.4

    申请日:2021-12-30

    Abstract: 一种减速机安装定位结构,属于减速机安装定位结构技术领域。减速机在平时的维修保养时,只要拆下重新安装就要重新调整同轴度,调整难度大,难以保持精准度,费时费力。本实用新型利用减速机固定连接底座;减速机底部设有减速机固定板,底座与减速机固定板上对应位置分别设有底座销孔与固定板销孔,固定板销孔孔径大于底板销孔,固定板销孔内设有销组件,销组件包括定位套与定位销,定位套固定连接减速机固定板,定位销紧密插接在定位套与底座销孔内。显著提高了安装效率,保证了安装效果稳定,延长减速机使用寿命。

    一种螺旋翼检测装置的传动机构

    公开(公告)号:CN206300771U

    公开(公告)日:2017-07-04

    申请号:CN201621464459.8

    申请日:2016-12-29

    Abstract: 一种螺旋翼检测装置的传动机构,属于空气动力学试验技术领域。其特征在于:包括输入减速机(3)以及两个输出减速机(9),两个输出减速机(9)在竖直方向上对称且间隔设置,输入减速机(3)为双输出减速机,且输出轴两端分别与两个输出减速机(9)的输入轴相连,输出减速机(9)的输出轴用于安装螺旋翼,输出减速机(9)的输出轴竖向设置。本螺旋翼检测装置的传动机构通过一个驱动单元即可实现两个螺旋翼同向转动或反向转动,并使螺旋翼稳定的旋转,从而使检测模块能够准确的对螺旋翼的平稳性进行检测,消除了装置本身带来的振动,提高了试验结果的准确性。

    一种高可靠性立磨减速机输出结构

    公开(公告)号:CN220980289U

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202322896810.7

    申请日:2023-10-27

    Abstract: 本实用新型属于减速机技术领域,具体涉及一种高可靠性立磨减速机输出结构,包括行星架和磨盘,行星架安装在磨盘上,在所述磨盘上固定设置有过渡花键套,在所述行星架的顶部设置有外花键,所述外花键与过渡花键套啮合,在所述过渡花键套和磨盘上对应设置有若干销轴孔,在所述销轴孔中安装有传动销。本实用新型把行星架输出端改为花键与磨盘之间增加一个过渡花键套,花键传扭比传动销传扭安全性更好,同时在过渡花键套外侧可以钻更多的销轴孔,通过传动销将过渡花键套与磨盘连接,这样的可靠性更高,同时维修保养也更简单,更换维护时只需要更换修复过渡花键套就可以。

    一种开炼机传动系统
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220320287U

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202322076361.1

    申请日:2023-08-03

    Abstract: 本实用新型属于机械结构技术领域,具体涉及一种开炼机传动系统,包括箱体、输入轴、传动机构以及行星输出组件,所述输入轴与齿轮连接,齿轮与传动机构连接,所述行星输出组件连接在所述传动机构的输出端,所述传动机构包括两传动轴,两组行星输出组件分别连接在两传动轴的输出端并且相啮合。输出部分是行星输出组件,这是参数完全相同的两套输出系统,此处采用行星传动,降低了转速,增大了扭矩,行星传动具有体积小,空间小,扭矩大的特点,相较于平行轴传动,实现同样的扭矩的条件下减速机长度减小,空间尺寸减小,降低了该套设备的成本。

    一种轮式破碎机用减速机

    公开(公告)号:CN216343842U

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202122696927.1

    申请日:2021-11-05

    Abstract: 一种轮式破碎机用减速机,属于减速机技术领域。其特征在于:减速机主体的高速轴(2)通过轴承可转动的与减速机主体相连,轴承设置在减速机主体和高速轴(2)之间的润滑腔内,强制润滑装置的输入口与减速机主体的中下部相连,强制润滑装置的输出口与润滑腔的一侧相连,润滑腔的另一侧与减速机主体内腔相连通,冷却装置设置在减速机主体内。本轮式破碎机用减速机对高速轴的轴承进行强制润滑,还能够将轴承处产生的热量带走,避免轴承的工作温度过高,冷却装置设置在减速机主体内,能够对减速机主体内的润滑油进行冷却,避免减速机主体内的润滑油温度过高,避免高速轴的轴承的工作温度过高,保证高速轴的轴承的使用寿命长。

    一种行星架结构
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214888788U

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202120944896.4

    申请日:2021-05-06

    Abstract: 一种行星架结构,属于行星架结构技术领域。常见的一种行星架为在主框架内壁设有内花键,花键处普遍为受力大、接触应力频繁,磨损比较快,是最早失效的地方。如果一旦内花键有齿键损坏需要更换全部行星架,浪费的材料价格昂贵,成本高。本实用新型包括花键孔与花键结构,利用花键孔上的固定花键与花键结构上的外花键使花键孔与花键结构形成相对稳定结构,使行星架本体上的花键只会接受静摩擦或静损耗,花键结构损坏仅需更换花键结构而不需要更换整个行星架,降低行星架使用、更换成本。

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