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公开(公告)号：CN106644366A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611245990.0
申请日：2016-12-29
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: G01M9/06
CPC classification number: G01M9/06
Abstract: 一种气流对螺旋翼影响的试验系统，属于空气动力学试验技术领域。其特征在于：摆动动力单元与翻转动力单元相连，并带动翻转动力单元绕竖向的摆动轴摆动，翻转动力单元与驱动机构相连，并带动驱动机构绕水平的翻转轴翻转，驱动机构的输出端设有用于安装螺旋翼的安装部，安装部竖向设置，检测模块用于检测螺旋翼的平稳性；还包括用于对驱动机构润滑的循环润滑机构。本气流对螺旋翼影响的试验系统的驱动机构带动螺旋翼旋转，翻转动力单元与摆动动力单元能够对螺旋翼的角度进行调节，以调节螺旋翼与气流方向的夹角，调节方便，能够真实的模拟出螺旋翼的不同工作气流环境，试验结果准确，能够更好的对螺旋翼的设计起到指导作用。
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公开(公告)号：CN215071973U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121620438.1
申请日：2021-07-16
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 一种带有电机安装座的减速机，属于减速机结构技术领域。为了避免减速机箱体与电机箱体薄弱部分出现互相影响，比如振动撞击，减速机与电机普遍需要相隔一定距离，这就导致其工作环境需要较大的安装占地面积，在受限空间安装时就会产生较大的困难。本实用新型利用减速机箱体、安装板与电机座，安装板固定在减速机箱体的顶部，电机座设置在安装板的上方，通过伸缩结构相连接；电机座上设有电机固定结构。使电机可固定于减速机的上方，减少安装所需占地面积，并且获得便于涨紧皮带结构，安装使用方便。
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公开(公告)号：CN214367644U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120467661.0
申请日：2021-03-04
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/025 , F16H57/08 , F16H35/18
Abstract: 一种行星齿轮减速器安装装置，属于行星齿轮减速器技术领域。行星齿轮减速装置是锻压设备压力机的常用装置，行星齿轮减速器在进行安装时，对于调整用的器械来说体积过小，调整较为麻烦，固定的不是很稳定，人工调整则费时费力，精度低。本实用新型提供一种自带调整装置，便于调整角度及安装，且调整精准的行星齿轮减速器安装装置。包括底座与安装盒，安装盒底部连接底座，安装盒的输出轴连接行星齿轮减速器，安装盒内通过第一电机与摆动座连接后，输出轴再与摆动座转动连接，输出轴顶端连接行星齿轮减速器，实现行星齿轮减速器的垂直偏转，第二电机通过换向机构与输出轴，使行星齿轮减速器实现水平偏转。
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公开(公告)号：CN203359900U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320385976.6
申请日：2013-07-01
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: B66F7/00
Abstract: 一种减速机试验升降机，包括固定底座（1），其特征在于：所述固定底座（1）上部安装垂直升降骨架（2），垂直升降骨架（2）内安装升降驱动装置，垂直升降骨架（2）外部安装有用于夹装减速机的固定旋转装置，升降驱动装置可带动固定旋转装置和减速机同时垂直升降，固定旋转装置带动减速机旋转，所述的垂直升降骨架（2）为空心的柱状结构，垂直升降骨架（2）下端焊接固定在固定底座（1）上部。该减速机试验升降机适用于各种减速机、具有垂直升降功能、且可调整减速机角度，操作方便，提高试验效率。
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公开(公告)号：CN214888788U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120944896.4
申请日：2021-05-06
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 一种行星架结构，属于行星架结构技术领域。常见的一种行星架为在主框架内壁设有内花键，花键处普遍为受力大、接触应力频繁，磨损比较快，是最早失效的地方。如果一旦内花键有齿键损坏需要更换全部行星架，浪费的材料价格昂贵，成本高。本实用新型包括花键孔与花键结构，利用花键孔上的固定花键与花键结构上的外花键使花键孔与花键结构形成相对稳定结构，使行星架本体上的花键只会接受静摩擦或静损耗，花键结构损坏仅需更换花键结构而不需要更换整个行星架，降低行星架使用、更换成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214661902U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120467779.3
申请日：2021-03-04
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/025 , F16H57/08 , F16H57/021
Abstract: 一种齿轮减速机，属于齿轮减速机技术领域。现有的齿轮减速器输出轴一般都是通过皮带轮或者齿轮结构与设备传动连接，皮带轮通过三角带传动时，三角带的变形力会拉动输出轴，导致轴体与减速器上的输出轴出口处侧壁接触相互挤压，降低减速器的使用寿命。本实用新型包括齿轮减速器与支撑座，支撑座包括支撑架与底板，支撑架连接底板；支撑架转动连接输出轴连接齿轮减速器与支撑座。利用在齿轮减速器下设置支撑座，通过支撑架对输出轴进行支撑、稳固，整体组装、拆卸方便，便于安装与维护，能够有效的延长齿轮减速器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN207880047U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201820146617.8
申请日：2018-01-29
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种减速机高速端轴承润滑结构，属于减速机技术领域。其特征在于：包括设置在高速轴（3）侧部的润滑通道以及第一空腔（16）和第二空腔（15），第一空腔（16）设置在调心滚子轴承（6）和圆锥滚子轴承（4）之间并与调心滚子轴承（6）和内侧的圆锥滚子轴承（4）侧部连通，第二空腔（15）设置在圆锥滚子轴承（4）外侧并与外侧的圆锥滚子轴承（4）的侧部连通，润滑通道一端与箱体（19）内腔下部连通，另一端同时与第一空腔（16）和第二空腔（15）连通。本减速机高速端轴承润滑结构使得减速机高速端进油充分，高速轴轴承润滑充分，特别是高速轴离箱体较远的轴承的润滑状况得到大大改善。
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公开(公告)号：CN215110427U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121271568.9
申请日：2021-06-08
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/029 , F16H57/021 , F16H57/04
Abstract: 一种齿轮箱油封结构，属于齿轮箱油封技术领域。现有齿轮箱多采用在齿轮箱输入输出轴和端盖的结合处装骨架油封的方式进行密封，运行过程中油封与轴相互挤压摩擦，加之运转过程中产生的高温，易造成油封老化、磨损，从而导致齿轮箱漏油。本实用新型中端盖靠近轴的一面上沿远离轴承室的方向依次环形设有第一槽、第二槽与第三槽；第一槽与第三槽深度小于第二槽，第一槽与第三槽的槽壁与轴之间设有间隙；所述的第二槽底部设有回油孔，回油孔连通轴承室。在轴的出口处利用第一槽与第三槽形成两个迷宫，利用第二槽，以第一槽与第三槽作为第二槽的槽壁形成第三个迷宫，整个出口处不需要接触轴。密封效果好，不会磨损轴或油封。
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公开(公告)号：CN203488679U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320508666.9
申请日：2013-08-20
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/029 , F16H57/038 , F16H1/22
Abstract: 立式减速机，属于立式减速机技术领域。包括设置在箱体（1）内的输入轴（2）和输出轴（13），输入轴（2）与输出轴（13）通过减速齿轮机构传动连接，输出轴（13）竖直设置并伸出箱体（1），输出轴（13）与箱体（1）之间设有推力轴承和向心轴承，其特征在于：所述推力轴承套设在输出轴（13）上端部，输出轴（13）上端螺纹连接有固定螺母（17），推力轴承压紧在固定螺母（17）与箱体（1）之间。推力轴承设置在输出轴（13）上端部，防止箱体（1）内的铁末和杂质落入推力轴承内，提高了推力轴承的使用寿命，同时便于更换推力轴承，在不拆开箱体（1）的情况下就可以更换推力轴承。
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公开(公告)号：CN214894050U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121066009.4
申请日：2021-05-19
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: G01M13/025 , F16H57/023 , F16H57/025 , F16H57/02
Abstract: 一种减速机加载实验工装，属于减速机加载实验用配件技术领域。刮板减速机一般安装于井下等常闭空间，减速机出厂之前需要模拟现场工况运行进行加载实验。由于实验减速机往往型号、尺寸均不同，因此不同减速机往往需要不同的固定挂载工装，但因为加载实验要求陪试机与实验减速机必须同轴传动，如果为适配不同的减速机拆装整个实验平台，则再次安装时调整同轴的过程就极为繁琐麻烦，实验效率低下。本实用新型利用主挂板、过渡挂板、底座与花键轴形成减速机加载实验工装，每次更换减速机不需调整平行，提高实验效率，稳定实验条件，并且安装减速机与花键轴更方便、牢固。
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