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公开(公告)号：CN116539304A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310772950.5
申请日：2023-06-28
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: G01M13/021 , G01B21/02
Abstract: 一种伞齿轮安装距测量装置及测量方法，属于伞齿轮测量工装及测量方法技术领域。在对伞齿轮进行测量以生产新件时，伞齿轮安装距的测量非常关键，通常需要借助专业滚检机才能实现，但是滚检机成本高，检测范围有限，对于一些批量小规格多的场合适用性不好，也不经济。本发明包括支座和顶尖；支座对应设有四个，两两相对，并且两对支座的连线相互垂直；每个支座对应设有一个顶尖，顶尖一端为尖部，另一端滑动设置在支座内，相对支座的顶尖尖部相对；至少有一个顶尖的中部设有通孔，相邻的顶尖尖部穿过通孔；顶尖的另一端连接有伸缩装置。使用方便、固定牢固且成本更低。
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公开(公告)号：CN118850954B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411360342.4
申请日：2024-09-27
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 一种夹具及其使用方法属于吊装夹具领域。该夹具包括第一抓钩、第二抓钩、定位导向座、第一提拉板、第二提拉板、中间支撑轴、第一挂接单元和第二挂接单元，第一抓钩和第二抓钩转动连接在定位导向座上，中间支撑轴与定位导向座相对升降设置，第一提拉板两端分别转动连接第一抓钩和中间支撑轴，第二提拉板两端分别转动连接第二抓钩和中间支撑轴，第一挂接单元转动连接在中间支撑轴上，第二挂接单元设置在第一抓钩或第二抓钩上，第一挂接单元与第二挂接单元可相互挂接，在第一挂接单元与中间支撑轴之间设有角度控制机构，角度控制机构控制第一挂接单元在中间支撑轴上的摆动角度。通过使用这种夹具可以实现自动对高温工件的夹紧和放开。
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公开(公告)号：CN118705355A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410932882.9
申请日：2024-07-12
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 发明提供一种强制润滑集成润滑座。该集成润滑座包括阀体、泄压装置、连接螺栓、密封垫Ⅰ、污染指示器、密封垫Ⅱ、过滤器、密封垫Ⅲ、连接螺钉。所述阀体的一端设置有进油口b和出油口a，另一端连接有污染指示器。所述进油口b和出油口a沿着阀体的长度方向延伸。出油口a与齿轮箱内部进油口相连。所述出油口a垂直延伸出回油口h。所述回油口h的出口位于阀体的侧壁。所述回油口h与出油口a连通。该集成润滑座将过滤器、泄压阀、污染指示器集成在阀体内部，在满足使用性能的前提下，减小了润滑系统的占用空间，同时与齿轮箱的连接点减少为两个连接点，提高了系统的可靠性，经济性和竞争力，具有较广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN115585244A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211288747.2
申请日：2022-10-20
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司 , 重庆大学
IPC: F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/031
Abstract: 本发明公开了一种高速齿轮箱的高精度箱体结构，包括箱体、箱盖和四个独立轴承座。箱体上端的敞口与箱盖相匹配，箱体的上边缘开设有四个半圆形缺口Ⅰ，独立轴承座为半圆环结构且开口朝下，四个独立轴承座分别扣在四个半圆形缺口Ⅰ上并与箱体固定，形成供轴承安装的四个圆孔Ⅰ。箱盖的下边缘开设有四个半圆形缺口Ⅱ，箱盖固定在箱体的上端口，四个半圆形缺口Ⅱ分别扣在四个独立轴承座上，箱盖的下边缘与箱体的上边缘紧密贴合。本发明箱体通过独立轴承座的结构，极大地提高了轴承孔的精度，在满足高速齿轮箱对箱体性能要求的前提下降低了对箱盖的变形要求，提高了生成效率，降低了工料浪费和工期的损失，提高了市场竞争力。
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公开(公告)号：CN118850954A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411360342.4
申请日：2024-09-27
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 一种夹具及其使用方法属于吊装夹具领域。该夹具包括第一抓钩、第二抓钩、定位导向座、第一提拉板、第二提拉板、中间支撑轴、第一挂接单元和第二挂接单元，第一抓钩和第二抓钩转动连接在定位导向座上，中间支撑轴与定位导向座相对升降设置，第一提拉板两端分别转动连接第一抓钩和中间支撑轴，第二提拉板两端分别转动连接第二抓钩和中间支撑轴，第一挂接单元转动连接在中间支撑轴上，第二挂接单元设置在第一抓钩或第二抓钩上，第一挂接单元与第二挂接单元可相互挂接，在第一挂接单元与中间支撑轴之间设有角度控制机构，角度控制机构控制第一挂接单元在中间支撑轴上的摆动角度。通过使用这种夹具可以实现自动对高温工件的夹紧和放开。
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公开(公告)号：CN222229382U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202420636146.4
申请日：2024-03-29
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/029 , F16H57/021 , F16H57/025 , F16H57/038 , F16H57/04 , B21B35/12
Abstract: 一种立辊轧机减速机，属于减速器技术领域。包括箱体（9），在箱体（9）的侧壁上设置有输入轴（6），在箱体（9）的上表面并排设置有两条输出轴（3），输入轴（6）通过箱体（9）内的中间轴与两条输出轴（3）相连，其特征在于：在箱体（9）的上表面设置有输出轴凸环（18），两条输出轴（3）分别从对应的输出轴凸环（18）处引出，在输出轴（3）与输出轴凸环（18）之间设置有内密封机构，在输出轴凸环（18）的上端口处设置有外密封机构。在本立辊轧机减速机中，在输出轴上设置有由内密封机构和外密封机构组成的组合式密封结构，避免了现场在对本减速器进行喷淋降温时，水源经输出轴处进入箱体内。
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公开(公告)号：CN215409997U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121805074.4
申请日：2021-08-04
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H1/28 , F16H57/023
Abstract: 一种起升用差动齿轮箱，属于变速箱技术领域。包括第一输入轴（2）、第二输入轴（9）、输出轴以及第一行星机构，第一输入轴（2）与第一行星机构的第一太阳轮（3）相连，并带动其同步转动，第二输入轴（9）与第一行星机构的第一内齿圈（6）相连，并带动其转动，第一行星机构的第一行星架（4）与输出轴相连，并带动其转动。本起升用差动齿轮箱的第一输入轴和第二输入轴均可连接驱动电机，可实现单驱动电机工作或两台驱动电机工作，方便控制输出轴的转速，可传递更大的功率，满足更大的提升载荷需求，且在一台驱动电机发生故障时，另一台驱动电机可以继续驱动输出轴转动，避免紧急停车造成重大损失，具有更高的安全性。
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公开(公告)号：CN222627279U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202420609134.2
申请日：2024-03-27
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 一种适用于钢条切割的砂轮锯增速器，属于增速器技术领域。包括机壳，机壳由顶壳（2）以及底壳（6）上下扣合固定而成，自机壳的端面上分别引出输入轴（5）和输出轴（3），在机壳内设置有至少一条中间轴，其特征在于：底壳（6）的内腔分为相互连通的两个子腔：第一子腔和第二子腔，第一子腔的深度大于第二子腔的深度，在底壳（6）的底部，第一子腔低于第二子腔，第一子腔和第二子腔的下部交错形成安装空间。在本适用于钢条切割的砂轮锯增速器中，在底壳的下方通过第一子腔和第二子腔交错形成安装空间，以便于液压机构的固定，避免在液压机构驱动移动时与其他设备发生干涉。同时可以满足输出轴处砂轮锯的安装需要。
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公开(公告)号：CN220980146U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322727649.0
申请日：2023-10-11
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 一种方便拆装的齿轮安装结构，属于机械零件装配技术领域。包括轴（1）、齿轮（2）、锥套和螺栓（6），齿轮（2）的内孔为锥孔，锥套设置在锥孔内，锥套伸出锥孔的一端设有连接盘（4），在连接盘（4）上设有安装光孔（8）和拆卸螺纹孔（9），螺栓（6）穿过安装光孔（8）后连接齿轮（2）的端面。本实用新型利用锥套压入齿轮与轴之间的缝隙内，通过螺栓逐渐锁紧连接盘使得齿轮被胀紧在轴上，实现传递扭矩的功能。拆卸时只要把螺栓拧下，从拆卸螺纹孔内拧入，就可以把锥套顶出，常温下就可实现拆装，拆装后不会损坏配合面。
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公开(公告)号：CN219708963U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320813969.5
申请日：2023-04-13
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: B66C23/84
Abstract: 一种门式起重机的自定心回转机构，属于门式起重机减速器技术领域。包括回转支架（6）以及与回转支架（6）同轴固定的内齿圈（5），设置有同时驱动内齿圈（5）转动的多台减速机（1），其特征在于：在回转支架（6）的表面开设有环形的定位凹槽（8），在定位凹槽（8）内放置有多颗定位球（7），内齿圈（5）放置在定位球（7）的顶部。在本门式起重机的自定心回转机构中，通过在回转支架的顶部设置定位凹槽，并在定位凹槽内放置多颗定位球，可在固定内齿圈和回转支架之前，开启减速器，通过啮合时产生的径向力自动使内齿圈中心找到一个合适的中心位置，使得内齿圈与所有减速机输出轴的中心距相同，提高了齿轮传动和齿轮寿命。
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