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公开(公告)号：CN111987864B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010882573.7
申请日：2020-08-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H02K11/21
Abstract: 本发明公开一种电机旋转变压器的调零装置，其中，电机旋转变压器的调零装置包括基座、旋转件以及调零机构，旋转件转动设于基座，用于固定待调零件，并带动待调零件转动；调零机构包括相互活动连接的第一连杆和第二连杆，第一连杆远离第二连杆的一端与旋转件固定连接，第二连杆远离第一连杆的一端与基座转动连接，第一连杆和第二连杆呈角度可调节的夹角设置，以驱使旋转件转动，从而调节旋转件的旋转角度。本发明公开的电机旋转变压器的调零装置，通过调节第一连杆和第二连杆的夹角，以驱使旋转件转动，从而调节旋转件的旋转角度，进而调节待调零件的旋转角度，并通过杠杆原理，使其具有较高的放大比例，可以大大提升待调零件的调节精度。
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公开(公告)号：CN109344557B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201811456730.7
申请日：2018-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 王次安 , 王军 , 王宏大 , 张超 , 雷蕾 , 姚炜 , 胡昌良 , 刘吉林 , 倪成鑫 , 王强 , 路明 , 周波 , 卓丽颖 , 孙影 , 昂金凤 , 赵真真 , 陈庚 , 胡鹏翔
IPC: G06F30/15 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供一种汽车热性能的分析方法及系统，该方法包括：获取机油流量数据、燃烧室温度数据、燃烧室排气流量数据、水套传热数据、冷却液流量数据、车前端进风量数据、乘员舱模型数据和乘员舱温度数据；根据所述燃烧室温度数据、水套传热数据和燃烧室排气流量数据建立燃烧传热模型；根据机油流量数据、燃烧室温度数据和燃烧室排气流量数据建立润滑系统传热模型；根据水套传热数据、冷却液流量数据和车前端进风量数据建立冷却系统换热模型；根据乘员舱模型数据和乘员舱温度数据建立乘员舱换热模型；通过燃烧传热模型、润滑系统传热模型、冷却系统换热模型和乘员舱换热模型对整车进行温升计算。本发明能提高汽车温升分析的准确性。
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公开(公告)号：CN109578116B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201811426800.4
申请日：2018-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止尿素结晶的SCR后处理系统，包括沿着排气管道依次设置的尿素喷射器、混合器以及SCR催化器，其中：所述混合器内设置有温度传感器以及叶片组，所述叶片组的背离气流冲击方向的一面设有散热片；所述温度传感器用于检测所述叶片组的温度，并将温度信号传递给ECU；所述散热片用于接收ECU传递的指令信号，并使得所述叶片组的温度不低于设定值。与现有技术相比，本发明通过在混合器的叶片组上设置散热片，增加了叶片组的温度，防止混合器上尿素结晶，杜绝了结晶堵塞排气管道及催化器的风险，并且，混合器的压力损失较小，对排气背压影响较小。
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公开(公告)号：CN110907828A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911231310.3
申请日：2019-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机对拖试验工装，包括底座、联轴器、限位组件和转接组件，底座贯设有沿水平方向延伸的安装孔，联轴器可转动地穿设于安装孔中，联轴器包括沿水平方向延伸的相互连接的两个连接部，两个连接部分别固定连接至两个测试电机的输出轴；限位组件包括分别套设于两个连接部的外周面的两个限位件，限位件抵接至安装孔的内壁；转接组件将两个测试电机分别固定至底座的两个侧面。本发明的电机对拖试验工装在联轴器的连接部处设置限位件，使得连接部无法沿径向发生位移，减小了连接部的振动，进而减小了连接部和测试电机输出轴的变形，使得测试电机的输出轴和联轴器的使用寿命增加。
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公开(公告)号：CN107387187B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201710842211.3
申请日：2017-09-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机传动设备，包括：底座；皮带轮，具有容置空间，容置空间内形成环形凸起；摆臂，具有本体，在本体上形成凸台，凸台的轴线与本体的轴线相离且平行，凸台转动的套设在环形凸起内；本体形成中空部，在中空部内有内凸起；枢轴，贯通摆臂和底座，与摆臂转动配合，与底座固定；锁紧结构，设置在中空部内，当摆臂沿本体的轴线转动时，锁紧结构提供阻挡摆臂转动的阻力，且根据摆臂的转动方向和转动距离调节阻力的方向和大小。锁紧结构根据摆臂的转动，提供阻挡摆臂转动的阻力，并且该阻力的方向和大小根据摆臂的转动方向和距离可以改变，实现对阻力的动态调节，可以根据工况实时调节，提高了正时效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109578116A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811426800.4
申请日：2018-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止尿素结晶的SCR后处理系统，包括沿着排气管道依次设置的尿素喷射器、混合器以及SCR催化器，其中：所述混合器内设置有温度传感器以及叶片组，所述叶片组的背离气流冲击方向的一面设有散热片；所述温度传感器用于检测所述叶片组的温度，并将温度信号传递给ECU；所述散热片用于接收ECU传递的指令信号，并使得所述叶片组的温度不低于设定值。与现有技术相比，本发明通过在混合器的叶片组上设置散热片，增加了叶片组的温度，防止混合器上尿素结晶，杜绝了结晶堵塞排气管道及催化器的风险，并且，混合器的压力损失较小，对排气背压影响较小。
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公开(公告)号：CN110907828B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911231310.3
申请日：2019-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机对拖试验工装，包括底座、联轴器、限位组件和转接组件，底座贯设有沿水平方向延伸的安装孔，联轴器可转动地穿设于安装孔中，联轴器包括沿水平方向延伸的相互连接的两个连接部，两个连接部分别固定连接至两个测试电机的输出轴；限位组件包括分别套设于两个连接部的外周面的两个限位件，限位件抵接至安装孔的内壁；转接组件将两个测试电机分别固定至底座的两个侧面。本发明的电机对拖试验工装在联轴器的连接部处设置限位件，使得连接部无法沿径向发生位移，减小了连接部的振动，进而减小了连接部和测试电机输出轴的变形，使得测试电机的输出轴和联轴器的使用寿命增加。
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公开(公告)号：CN111987864A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010882573.7
申请日：2020-08-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H02K11/21
Abstract: 本发明公开一种电机旋转变压器的调零装置，其中，电机旋转变压器的调零装置包括基座、旋转件以及调零机构，旋转件转动设于基座，用于固定待调零件，并带动待调零件转动；调零机构包括相互活动连接的第一连杆和第二连杆，第一连杆远离第二连杆的一端与旋转件固定连接，第二连杆远离第一连杆的一端与基座转动连接，第一连杆和第二连杆呈角度可调节的夹角设置，以驱使旋转件转动，从而调节旋转件的旋转角度。本发明公开的电机旋转变压器的调零装置，通过调节第一连杆和第二连杆的夹角，以驱使旋转件转动，从而调节旋转件的旋转角度，进而调节待调零件的旋转角度，并通过杠杆原理，使其具有较高的放大比例，可以大大提升待调零件的调节精度。
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公开(公告)号：CN109488490B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201811268885.8
申请日：2018-10-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M26/19
Abstract: 一种发动机废气再循环系统混合结构，其包括：与气缸相连的稳压腔，所述稳压腔的上部布置有具有新鲜空气入口和废气入口的进气总管总成，其中：在所述新鲜空气入口处安装有新鲜空气管路，在所述进气总管总成的底部具有与所述稳压腔相气体连通的EGR混合器；所述新鲜空气管路为螺旋管道，所述EGR混合器为半球型结构，且其球面布置在所述稳压腔内并具有多个通气孔，其提高每个气缸混合气体的均匀性。
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公开(公告)号：CN106194486B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201610615932.6
申请日：2016-07-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供的发动机用气缸盖罩总成，包括气缸盖罩、端盖总成和通风组件，其中，气缸盖罩的内部设置有相连通的第一空腔和第二空腔，在第一空腔和第二空腔之间设置有隔板，通风组件与气缸盖罩固定连接，且其内部与第二空腔相连通。窜气从第一空腔流通到第二空腔中时，在挡板的作用下，窜气流通速度加快，随后与气缸盖罩的内壁碰撞，该碰撞导致油气分离，分离出的油滴最终流到曲轴箱处辅助密封曲轴箱，分离出的气体经通风组件净化后回收利用。与现有技术相比，本发明提供的发动机用气缸盖罩总成，结构布局合理，避免机油口表面产生乳化物，保证了发动机的正常运行。
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