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公开(公告)号：CN120003348A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510479105.8
申请日：2025-04-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料热管理系统，包括低温散热回路和高温散热回路，所述低温散热回路与所述高温散热回路并联连接，驱动电机及其控制器（1）、高压风扇及其控制器（2）设置在所述低温散热回路中，燃料电池（3）和动力电池（4）与所述高温散热回路并联连接。本发明能够提高散热效率，降低能耗，同时简化系统结构，提高系统的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN117284382A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311275396.6
申请日：2023-09-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D35/00 , B60K15/063
Abstract: 本发明提供了一种汽车导流罩装置，其包括导流罩本体、储油箱，所述导流罩本体设置在驾驶室的顶面上，所述储油箱设置在所述导流罩本体的顶板的下侧面与所述驾驶室的顶面之间的空间内；所述储油箱通过连接油管与汽车的主油箱相连，所述连接油管上设置有用于控制其通断的控制元件。本发明能够使得导流罩本体的顶板与驾驶室之间的空间得到较为充分地利用，较好地避免了空间浪费；同时在主油箱中的燃油不足时，储油箱中的燃油能够供给主油箱，这使得该储油箱能够作为汽车的副油箱使用，增加了汽车的燃油储存能力，从而能够提升整车的续航能力；并且，该储油箱不占用汽车有限的底盘空间，从而能够为其它部件在汽车底盘上的布置提供较大的便利。
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公开(公告)号：CN112455250B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011385794.X
申请日：2020-12-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种蓄电池定时充电系统及方法，涉及车辆控制技术领域。蓄电池定时充电系统包括：远程信息处理器使车身控制器唤醒整车控制器并反馈开启反馈信号，将根据开启反馈信号生成的充电开启信号发送至整车控制器，整车控制器根据充电开启信号生成充电指令，使车载充电机根据充电指令对蓄电池进行充电，在充电完成时生成充电结束信号，并发送至远程信息处理器，在已发送充电结束信号且未接收到反馈的充电关闭信号时判定远程信息处理器异常，并生成第一异常处理信号，在第一预设关闭时间达到时根据第一异常处理信号生成强制停止指令，使车载充电机根据强制停止指令对蓄电池停止充电，实现主要器件故障后退出充电模式，保证系统安全。
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公开(公告)号：CN112389207B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202011368369.X
申请日：2020-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种动力输出控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：在电机控制器接收到扭矩需求指令时，根据扭矩需求指令发送携带有需求扭矩标识信息的需求报文至整车控制器，获取整车控制器根据需求报文反馈的执行扭矩标识信息和扭矩指令值，判断执行扭矩标识信息与需求扭矩标识信息是否一致，若一致，则判断扭矩指令值是否在预设扭矩指令值范围内，控制电机控制器根据判断结果执行动力输出。通过判断执行扭矩标识信息适配自身的需求扭矩标识信息，再判断扭矩指令值在预设扭矩指令值范围内，控制电机控制器执行动力输出，从而实现整车控制器和电机控制器对不同车型的兼容适配性，有效杜绝车辆不能运行。
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公开(公告)号：CN113944534A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111265367.2
申请日：2021-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用后处理热量对尿素系统加热的装置，包括尿素箱、后处理装置以及冷却水箱，后处理装置内部设有尾气通道，尾气通道的外侧套设有加热管道，加热管道与尾气通道之间留有热水流通腔；加热管道的上方设有进水口，进水口与冷却水箱通过进水管道连接；加热管道的下方设有出水口，出水口与尿素箱的冷却水流进口通过出水管道连接，且出水管道上设有水泵。尿素箱的冷却水流出口与进水管道通过回水管道连接，后处理装置上还设有尿素喷嘴，尿素喷嘴的进水口和出水口分别与出水管道和回水管道连接，以使得出水管道中的冷却液对尿素喷嘴进行冷却。本发明可有效避免尿素加热管路过长，大量热量散失，并对后处理的高温尾气进行高效利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112367635B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202011368370.2
申请日：2020-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种车辆紧急解锁次数清零方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取紧急解锁次数清零请求，根据紧急解锁次数清零请求下发紧急解锁次数指令至目标车辆上的远程终端，以使远程终端根据紧急解锁次数指令获取执行部件反馈的当前紧急解锁次数，在当前紧急解锁次数达到次数上限时，判断目标车辆是否满足锁车状态，若目标车辆满足锁车状态，根据紧急解锁次数清零请求生成紧急解锁次数清零指令，根据紧急解锁次数清零指令以使远程终端生成指令报文，通过执行部件根据指令报文执行紧急解锁次数清零的操作，通过远程操作，便捷可控的实现特殊情况下紧急解锁后，次数达到上限，通过清零操作以备不时之需。
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公开(公告)号：CN112389207A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011368369.X
申请日：2020-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种动力输出控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：在电机控制器接收到扭矩需求指令时，根据扭矩需求指令发送携带有需求扭矩标识信息的需求报文至整车控制器，获取整车控制器根据需求报文反馈的执行扭矩标识信息和扭矩指令值，判断执行扭矩标识信息与需求扭矩标识信息是否一致，若一致，则判断扭矩指令值是否在预设扭矩指令值范围内，控制电机控制器根据判断结果执行动力输出。通过判断执行扭矩标识信息适配自身的需求扭矩标识信息，再判断扭矩指令值在预设扭矩指令值范围内，控制电机控制器执行动力输出，从而实现整车控制器和电机控制器对不同车型的兼容适配性，有效杜绝车辆不能运行。
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公开(公告)号：CN115424443B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211145618.8
申请日：2022-09-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于行驶数据的车辆异常监控方法，包括：设置变量A和变量B，以表征车辆使用状态；将所述变量A和所述变量B按照一定的数值区间分割为低档、中档和高档，并进行组合得到9种车辆使用状态；利用远程监控平台收集同一型号的多辆汽车实际的行驶数据，并根据所述行驶数据计算出对应车辆每一次充电的所述变量A和所述变量B，形成车辆使用状态数据；根据收集的同一型号车辆的所述车辆使用状态数据，构建状态转移矩阵，并判断所述转移矩阵是否稳定；如果所述转移矩阵稳定，则根据转移矩阵收敛状态对应的车辆使用状态，对车辆未来一段时间运行状况进行预测。本发明能提高车辆远程监测的精准性，提高车辆使用的安全性。
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公开(公告)号：CN112367635A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011368370.2
申请日：2020-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种车辆紧急解锁次数清零方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取紧急解锁次数清零请求，根据紧急解锁次数清零请求下发紧急解锁次数指令至目标车辆上的远程终端，以使远程终端根据紧急解锁次数指令获取执行部件反馈的当前紧急解锁次数，在当前紧急解锁次数达到次数上限时，判断目标车辆是否满足锁车状态，若目标车辆满足锁车状态，根据紧急解锁次数清零请求生成紧急解锁次数清零指令，根据紧急解锁次数清零指令以使远程终端生成指令报文，通过执行部件根据指令报文执行紧急解锁次数清零的操作，通过远程操作，便捷可控的实现特殊情况下紧急解锁后，次数达到上限，通过清零操作以备不时之需。
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公开(公告)号：CN114312847A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210037326.6
申请日：2022-01-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60W60/00
Abstract: 本申请公开了一种自动驾驶车辆的横向控制方法及装置，横向控制方法包括：自动驾驶车辆行驶前，确定自动驾驶车辆的当前不足转向度；确定自动驾驶车辆的行驶路径；对于行驶路径上的每个点，将点的曲率半径作为自动驾驶车辆在点的转向半径；获取自动驾驶车辆的当前车速，作为第一车速；依据转向半径和第一车速计算自动驾驶车辆的第一侧向加速度；判断第一侧向加速度是否小于等于阈值；若是，则依据第一侧向加速度、自动驾驶车辆的转向系统的角传动比、自动驾驶车辆的轴距、第一车速以及当前不足转向度确定自动驾驶车辆的方向盘转角；将方向盘转角发送给自动驾驶车辆的电子控制器。本申请保证车辆的稳定性。
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