-
公开(公告)号：CN118722185A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410801899.0
申请日：2024-06-20
Applicant: 宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及混合动力车辆领域，特别是涉及到了一种混合动力系统及商用车。混合动力系统包括依次连接的发动机、第一离合器、驱动电机和变速器，发动机、第一离合器、驱动电机和变速器的输出轴同轴或者平行，变速器为单行星排变速器，单行星排变速器的行星排配置有对应的换档机构。本发明通过将混合动力系统的变速器设为单行星排变速器，并且为其配置了对应的换档机构，可在保持变速器换档功能的前提下，整体缩短混合动力系统的纵向长度，从而形成平台化产品，能够直接或者通过微调满足大多数场合的安装需求，进而决现有混合动力系统由于纵向长度长而导致的通用性差的问题以及商用车需开发专用的动力系统而导致的成本高的问题。
-
公开(公告)号：CN112440641A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910818468.4
申请日：2019-08-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及可提升车轴式悬架驱动系统总成及多轴电动车辆。可提升车轴式悬架驱动系统总成包括车桥、独立悬架、驱动电机、提升臂，提升臂一端为作用在与车桥或者独立悬架上的阻力端，另一端为受力使提升臂带动车桥升起的动力端；提升气囊设置在车架与提升臂的动力端之间，用于对提升臂的动力端施力；独立悬架包括在提升臂提升车桥时放气在不提升车桥时充气的悬架气囊。通过设置的提升臂和独立悬架，在车辆处于非满载的状态下，可以将若干个车轮提升起来，减少驱动桥的使用数量，节约能耗，同时避免轮胎磨损，解决了目前的多轴电动车辆采用多轴驱动时存在能耗高、轮胎存在不必要磨损造成的用车成本增加的问题。
-
公开(公告)号：CN110617311A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910376389.2
申请日：2019-05-07
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆领域，特别是涉及到了一种轮边减速机构、轮边驱动系统及车辆。轮边减速机构包括动力分流机构和与动力分流机构传动连接的行星减速机构，所述动力分流机构包括输入齿轮、与输入齿轮啮合的分流齿轮和与分流齿轮传动连接的输出齿轮，行星减速机构的输入端与所述输出齿轮传动连接，所述分流齿轮直接与输出齿轮啮合，输入齿轮、分流齿轮及输出齿轮在轴向上位于同一排；或者所述分流齿轮通过中间齿轮与输出齿轮传动连接，输入齿轮、分流齿轮、中间齿轮及输出齿轮在轴向上位于同一排。所述的轮边减速机构有轴向尺寸小、易于加工和保证精度、寿命长、成本低的优点。
-
公开(公告)号：CN109532383A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201710866207.0
申请日：2017-09-22
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00735 , B60H1/00742
Abstract: 本发明提供了一种车载空调调节方法、系统及车辆，包括人体温度传感器、车内温度传感器、空调PCB板，所述人体温度传感器设置在乘客上方，所述车内温度传感器设置在车辆仪表台处，采集车内温度数据及人体表面温度数据，判断车内温度是否满足第一设定的温度范围，且判断所述人体表面温度是否满足第二设定的温度范围，根据判断结果，调节空调的出风量。还采集了车内湿度数据及人体湿度数据，判断车内湿度是否满足第一设定的湿度范围，且判断人体湿度是否满足第二湿度范围，根据判断结果，调整空调的水蒸气量。实现了根据乘客的需求智能调节的功能，提升了空调性能及乘客的舒适性，在温度及湿度的设定过程中不需要乘客手动调节。
-
公开(公告)号：CN109421512A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710731918.7
申请日：2017-08-23
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轮边传动系统领域，特别涉及电动车辆及其轮边驱动机构。轮边驱动机构包括电机和桥壳，电机连接有轮边减速器，还包括与轮边减速器传动连接的半轴，半轴连接有用于设置在轮毂内侧行星系减速机构，半轴的一端为用于与轮毂固定连接的轮毂固定端，另一端与行星系减速机构连接的行星系固定端，所述轮边减速器的输出轴与行星系减速机构连接，半轴通过行星减速机构与轮边减速机构传动连接。本发明的轮边驱动机构的行星系减速机构与电机和轮边减速器处于轮毂的同一侧，结构紧凑，行星系减速机构与轮边减速器可以使用同一套润滑油系统，解决了目前的轮边驱动机构的密封结构复杂、两级减速器难以共用润滑油系统的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108688737A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710233752.6
申请日：2017-04-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种客车，包括设置有行走机构的车体，行走机构包括前轮、中间轮和后轮，前轮为转向轮，后轮通过同步机构与前轮同步转动，同步机构为传动连接于前轮、后轮之间的同步传动机构或者同步机构为通过采集前轮转动角度信息而驱动后轮与前轮同步转动的同步驱动机构。通过这种方式使前轮和后轮同步转动，避免了后轮随着前轮转向时出现的转向角度不同的情况，也就不会出现因两者的顺心不重合而导致对车轮造成很重的磨胎的后果；而且，避免了因前轮和后轮转向方向和角度不同而带来的客车打滑的情况发生，极大地提升了行驶安全性，保证了人身和财产的安全。
-
公开(公告)号：CN119420084A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411611449.1
申请日：2024-11-12
Applicant: 宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种驱动电机隔振装置及控制策略。驱动电机隔振装置，包括设置在车身上、位于驱动电机下方的上液室以及下液室，所述上液室和下液室之间设置隔开两者的支撑隔板；其特征在于：所述支撑隔板上设置至少一个联通上液室和下液室的调节阀；所述调节阀包括截面面积不同的至少两个通道，所述调节阀的阀门被阀门驱动机构带动使调节阀转换到不同的通道；所述阀门驱动机构以及驱动电机都电连接控制器。本发明有效解决了驱动电机悬置系统的低频隔振问题，并兼顾了电机大扭矩力下的支撑及振动幅值抑制的需求，满足了电机多种工况下的隔振性能，同时可靠性能明显优于当前的橡胶悬置。
-
公开(公告)号：CN117984761A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410158142.4
申请日：2024-02-04
Applicant: 宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆的动力布置领域，尤其涉及一种双模式电驱动系统及车辆。双模式电驱动系统中第一电机和第二电机通过齿轮传动结构连接至输出端，所述第一电机或第二电机与输出端之间设置有离合器以使第一电机或第二电机选择性的接入该双模式电驱动系统。当车辆处于功率需求较小的工况时，可以使用离合器将其中的一个电机与该双模式电驱动系统断开，仅使用一个电机进行驱动，进而便于将该电机维持在相对较大的输出功率下，进而解决了现有技术中双电机电驱动系统中，两个电机均进行动力输出导致单个电机的输出功率小，在车辆处于功率需求较小的工况时，两个电机由于输出功率小使得电机效率降低的问题。
-
公开(公告)号：CN117360200A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311292524.8
申请日：2023-10-08
Applicant: 宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及混合动力系统，尤其涉及一种具有行星轮系的混合动力系统及车辆。具有行星轮系的混合动力系统，驱动电机的输出轴通过减速齿轮机构与主输出轴传动连接，减速齿轮机构包括至少两个减速输出齿轮，各个减速输出齿轮均套设在主输出轴的外部，主输出轴上设置有与多个减速输出齿轮选择性连接的换挡齿轮。由于驱动电机与主输出轴通过减速齿轮机构进行连接时，驱动电机的转速大于主输出轴的转速，那么就能选择转速更高，功率更大的驱动电机，进而使得发动机所需要提供的扭矩得以变小，解决了现有技术中驱动电机的输出轴由于套设在总输出轴上使得两档电驱动中的其中一档速比为1进而导致的驱动电机功率选取受限，发动机规格无法降低的问题。
-
公开(公告)号：CN116697037A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210432171.6
申请日：2022-04-22
Applicant: 宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及用于控制AMT换挡的三位置气缸，特别涉及三位置气缸的换挡控制，提供了一种AMT三位置气缸换挡控制方法及AMT三位置气缸换挡装置。AMT三位置气缸换挡控制方法包括以下步骤：步骤一，控制装置发出换空挡指令；步骤二，通过阀门向三位置气缸的第一、二气室中进气；第一气室和第二气室中容积较小的一个为较小气室，另一个为较大气室，向较小气室进气的气流速度＜向较大气室进气的气流速度，同时，向较小气室进气的时间点晚于向较大气室进气的时间点。AMT三位置气缸换挡装置中，较小气室所对应的进气阀具有较小通径，使得向较小气室进气的气流速度＜向较大气室进气的气流速度。本发明能够提高现有技术中的三位置气缸挂空挡时的可靠性和准确性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
69
records
(took 0.025 seconds)
