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公开(公告)号：CN103640593B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310605703.2
申请日：2013-11-26
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: B61H3/00
Abstract: 本发明公开了一种用于踏面制动器安装的导筒组成结构。为了减小踏面制动器闸瓦压力引起的弯矩对导筒造成的冲击，所述导筒组成结构包括从左至右通过多个螺栓串接相连的至少一个外侧保险垫片、多个外插座、多个导筒、多个内插座和至少一个内侧保险垫片；所述外侧保险垫片、外插座、导筒、内插座和内侧保险垫片上均开有螺纹孔，所述多个外插座、多个筒体、多个内插座均平行布置。本发明减小了踏面制动器闸瓦压力形成的弯矩对导筒造成的冲击，也减小了踏面制动器安装螺栓所承受的剪切力。
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公开(公告)号：CN103010249B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201310023849.6
申请日：2013-01-23
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 本发明公开了一种转向架制动器安装座。所述制动器安装座包括安装座体，所述安装座体上部具有用于安装踏面制动器或盘式制动器的安装平台，该安装平台上设有多个安装孔；所述安装座体下部两侧面上具有与横梁相连的横梁对接部和与侧梁相连的侧梁对接部，在该横梁对接部与侧梁对接部之间设有止挡。本发明的制动器安装孔可安装制动器；止档可减小制动器载荷对制动器安装座的冲击；同时制动器安装座可连接构架横梁与侧梁。
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公开(公告)号：CN104627193A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410755564.6
申请日：2014-12-10
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Inventor： 陈喜红 , 贺世忠 , 张麒 , 陶功安 , 彭爱林 , 蒲全卫 , 姜永辉 , 李小燕 , 何桥 , 祝贺 , 刘余龙 , 王志明 , 高祥 , 贺兴 , 张建全 , 孔媛媛 , 张文涛 , 周新鹏 , 罗彦云 , 晋军辉 , 陈晓峰 , 曾艳梅
IPC: B61F5/00
CPC classification number: B61F5/00
Abstract: 本发明公开了一种地铁及其转向架，转向架包括：构架，为“H”字型结构；两个轮对轴箱，各个轮对轴箱包括车轮、车轴及轴箱体，轴箱体设置于构架；驱动装置，包括刚性悬挂在构架上的牵引电机、通过齿形联轴节与牵引电机传动连接的齿轮箱，齿轮箱的一半悬挂在车轴上，另一半通过齿轮箱吊杆悬挂在构架上；基础制动器和闸片；一系悬挂，各个轮对轴箱均通过一系悬挂与构架相连，一系悬挂包括四组橡胶堆弹簧；二系悬挂系统；牵引装置；轮缘润滑装置和踏面摩擦调节装置。如此设置，本发明提供的转向架，其满足80km|h速度等级，且最大轴重能够达到17吨，且能够保证轮缘磨耗较低轮轨运行噪音较小。
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公开(公告)号：CN103640593A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310605703.2
申请日：2013-11-26
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: B61H3/00
Abstract: 本发明公开了一种用于踏面制动器安装的导筒组成结构。为了减小踏面制动器闸瓦压力引起的弯矩对导筒造成的冲击，所述导筒组成结构包括从左至右通过多个螺栓串接相连的至少一个外侧保险垫片、多个外插座、多个导筒、多个内插座和至少一个内侧保险垫片；所述外侧保险垫片、外插座、导筒、内插座和内侧保险垫片上均开有螺纹孔，所述多个外插座、多个筒体、多个内插座均平行布置。本发明减小了踏面制动器闸瓦压力形成的弯矩对导筒造成的冲击，也减小了踏面制动器安装螺栓所承受的剪切力。
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公开(公告)号：CN102874269A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210379821.1
申请日：2012-09-29
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明提供一种轻轨转向架及其电机悬挂下座，其质量较轻、结构简单，易于加工。本发明的电机悬挂下座包括悬挂座（1）、支撑板（2）和至少一个筋板（3），所述支撑板（2）具有弯部（21）和直部（22），所述弯部（21）设置在所述直部（22）的端部，并朝向所述直部（21）的内侧弯折，所述悬挂座（1）焊接在所述直部（22）的外板面，所述悬挂座（1）具有用于悬挂电机的安装孔位（11），各个所述筋板（3）相互间隔地焊接在所述直部（22）的内板面。本发明采用支撑板（2）、筋板（3）和悬挂座（1）两两焊接而成，加工过程比较简单；此外，本发明还设置专门的悬挂座（1），以便于电机吊装，从而降低其重量，简化其结构。
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公开(公告)号：CN102602416A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210092789.9
申请日：2012-03-31
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Inventor： 陈喜红 , 陶功安 , 曾艳梅 , 罗华军 , 颜志军 , 陈晓峰 , 伍玉刚 , 易兴利 , 李冠军 , 钟源 , 罗彦云 , 邹文辉 , 刘金菊 , 刘晖霞 , 李含林 , 彭爱林 , 陈国胜 , 张冲 , 高升辉 , 李茂春 , 李云召
IPC: B61F5/50
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道车辆用轮盘制动转向架，包括至少两组轮对(1)，各组轮对(1)支撑有构架(2)，构架(2)两侧梁的中部支撑有空气弹簧(7)，轨道车辆的车厢体便支撑于该空气弹簧(7)上；任一组轮对(1)均包括一个轮轴(11)，该轮轴(11)的两端分别设有一个车轮(12)；所述转向架还包括踏面清扫装置，该踏面清扫装置安装于构架(2)上，用于对车轮(12)的踏面进行清扫。该转向架的结构设计能够易于对车轮的踏面进行清扫，使得车轮踏面保持清洁，从而一方面能够提高车轮与轮轨之间粘着利用率，另一方面能够避免车轮踏面和轮轨表面受到损坏。此外，还公开了一种包括上述转向架的城市轨道车辆。
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公开(公告)号：CN102849082A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210376161.1
申请日：2012-10-08
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 本发明公开了一种一系钢圆弹簧的安装机构。为了解决现有的一系钢圆弹簧安装可能影响转向架结构的可靠性和安全性的问题，所述安装机构包括设在构架侧梁体内用于容纳部分一系钢圆弹簧的一系钢圆弹簧导筒，所述一系钢圆弹簧导筒的两端分别固定连接构架侧梁上端盖和构架侧梁下端盖；所述一系钢圆弹簧导筒靠近构架侧梁上端盖的一端或侧梁上端盖上具有阻止一系钢圆弹簧从侧梁上端盖伸出的阻挡装置。本发明减少了一系钢圆弹簧的安装空间，提高了结构的紧凑度，提高了转向架的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN105346552B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201510809303.2
申请日：2015-11-20
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: B61F5/52
Abstract: 本发明公开了一种重载机车转向架构架。所述构架包括由两根侧梁、一根横梁、一根前端梁和一根后端梁构成的“日”字型架体；所述侧梁上设有轴箱拉杆座、一系弹簧安装座、一系垂向止档座、一系垂向减震器安装座、二系垂向减震器安装座和摇头止档座，所述侧梁与横梁连接处设有二系弹簧安装座，所述横梁上设有横向止档安装座、电机安装座和牵引座，所述前端梁和后端梁上均设有排石器安装座、端部横向油压减震器安装座和点头止档座；所述侧梁与所述前端梁和后端梁的连接处均设有轮盘制动装置安装座；所述轴箱拉杆座与踏面清扫器座为一体化结构。本发明轴重达到33t，满足结构强度和刚度要求，同时结构简单、通用性强、性能可靠。
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公开(公告)号：CN104890693B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201510366236.1
申请日：2015-06-29
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，特别是涉及一种轨道车辆，其包括传动轴和转向架构架，所述转向架构架包括设有纵向凹槽的横梁，所述传动轴通过架设穿过所述纵向凹槽而与所述转向架构架设置于同一高度区域。通过在横梁上设置纵向凹槽结构，使得横梁能够架设穿过纵向凹槽，由此，传动轴和转向架构架所占用的纵向空间被整合为一体，这使得轨道车辆的整体高度和重心被降低，故本轨道车辆的行驶稳定性、安全性和乘坐舒适性得到显著提高。
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公开(公告)号：CN105346552A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510809303.2
申请日：2015-11-20
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: B61F5/52
CPC classification number: B61F5/52
Abstract: 本发明公开了一种重载机车转向架构架。所述构架包括由两根侧梁、一根横梁、一根前端梁和一根后端梁构成的“日”字型架体；所述侧梁上设有轴箱拉杆座、一系弹簧安装座、一系垂向止档座、一系垂向减震器安装座、二系垂向减震器安装座和摇头止档座，所述侧梁与横梁连接处设有二系弹簧安装座，所述横梁上设有横向止档安装座、电机安装座和牵引座，所述前端梁和后端梁上均设有排石器安装座、端部横向油压减震器安装座和点头止档座；所述侧梁与所述前端梁和后端梁的连接处均设有轮盘制动装置安装座；所述轴箱拉杆座与踏面清扫器座为一体化结构。本发明轴重达到33t，满足结构强度和刚度要求，同时结构简单、通用性强、性能可靠。
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