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公开(公告)号：CN104214210A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410386311.6
申请日：2014-08-07
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Inventor： 陈喜红 , 蒲全卫 , 陈清明 , 朱向阳 , 罗彦云 , 周立秋 , 刘晖霞 , 周新鹏 , 张麒 , 王寒煜 , 李鸿浩 , 于海航 , 廖从建 , 何清和 , 李冠军 , 陈国胜
Abstract: 本发明公开了一种双列圆柱滚子轴承，包括外圈、密封罩、保持架、滚子、内圈以及隔环，其中，内圈包括对称设置的左侧内圈以及右侧内圈，隔环设置有两个，分别位于左侧内圈以及右侧内圈相互远离的一侧，隔环朝向外圈的表面上设置有用于与密封罩配合的限位凸台，其中，通过在左右两侧的隔环上均设置限位凸台，不影响轴承的正常工作，并且在非工作状态下，不需要使用专门的工装进行轴向定位，当轴承的内圈向轴承外侧移动到限位凸台与密封罩接触时，密封罩就会阻止内圈继续向外运动，这样就达到在不使用专门工装的情况下，对轴承实现轴向定位的目的，避免了杂质或者异物的进入，进而减少了轴承故障的发生，延长了轴承的使用寿命。
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公开(公告)号：CN102431571A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110325381.7
申请日：2011-10-24
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: B61H7/08
Abstract: 本发明公开了一种磁轨制动器连接装置及磁轨制动装置，属于轨道车辆用部件领域。为了解决现有的磁轨制动装置体积庞大、生产成本高，连接装置维护复杂的问题，所述磁轨制动器连接装置包括一端连接在轴箱体底部的连接杆组件，该连接杆组件的另一端装有用于调节磁轨制动器垂向位置的弹簧调整装置，以及安装在转向架构架上用于限制磁轨制动器横向和纵向位移的磨耗板组装。所述磁轨制动装置包括磁轨制动器，该磁轨制动器的两端分别通过一个如上所述的磁轨制动器连接装置与轴箱体底部相连。本发明结构简单，生产和维护成本低，安装可靠，调试简单，拆装检修方便。
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公开(公告)号：CN102114851A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201110042584.5
申请日：2011-02-23
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道工程车转向架，属于轨道车辆转向架领域，针对现有的轨道工程车转弯半径大，不能满足低速运行工况多的缺陷，该转向架包括H型构架、设置在构架的两侧梁端部的ATP感应线圈装置、安装在机车两端的轮缘润滑装置、一系悬挂装置、二系悬挂装置、安装在构架侧梁中部第三轨受流器、横向安装在构架侧梁上的基础制动装置和采用全悬挂方式与构架相连的牵引装置；所述构架的横梁上吊装有齿轮箱，该齿轮箱内设有两级齿轮传动，总传动比为（7.63~10.03）：1，本发明最高运行速度达90km/h，持续速度为18km/h左右，最低运行速度可达5km/h以下，转弯半径小，下部限界高，结构较简单，维护方便，可靠性高。
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公开(公告)号：CN103723157B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201410001156.1
申请日：2014-01-02
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车三轴径向转向架。为了降低轮对磨耗，改善机车的曲线通过性能，所述机车三轴径向转向架主要由三套轮对轴箱组装、三套驱动单元、一个构架、一套一系悬挂装置、一套二系悬挂装置、一套牵引装置、三套电机悬挂装置、一套制动装置、一套径向装置组成；所述构架主要由前端梁、两侧梁、牵引梁、中间横梁、后端梁组成；所述径向装置主要由枢轴、前导向梁、过渡耦合拉杆、支撑杆、拐臂、耦合拉杆、后导向梁组成。本发明具有自动趋于径向位置的能力，提高了机车的曲线通过速度，减小了轮对冲角，降低了轮轨横向力，从而降低轮轨磨耗，改善了机车的曲线通过性能。
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公开(公告)号：CN103723157A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201410001156.1
申请日：2014-01-02
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车三轴径向转向架。为了降低轮对磨耗，改善机车的曲线通过性能，所述机车三轴径向转向架主要由三套轮对轴箱组装、三套驱动单元、一个构架、一套一系悬挂装置、一套二系悬挂装置、一套牵引装置、三套电机悬挂装置、一套制动装置、一套径向装置组成；所述构架主要由前端梁、两侧梁、牵引梁、中间横梁、后端梁组成；所述径向装置主要由枢轴、前导向梁、过渡耦合拉杆、支撑杆、拐臂、耦合拉杆、后导向梁组成。本发明具有自动趋于径向位置的能力，提高了机车的曲线通过速度，减小了轮对冲角，降低了轮轨横向力，从而降低轮轨磨耗，改善了机车的曲线通过性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102602416A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210092789.9
申请日：2012-03-31
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Inventor： 陈喜红 , 陶功安 , 曾艳梅 , 罗华军 , 颜志军 , 陈晓峰 , 伍玉刚 , 易兴利 , 李冠军 , 钟源 , 罗彦云 , 邹文辉 , 刘金菊 , 刘晖霞 , 李含林 , 彭爱林 , 陈国胜 , 张冲 , 高升辉 , 李茂春 , 李云召
IPC: B61F5/50
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道车辆用轮盘制动转向架，包括至少两组轮对(1)，各组轮对(1)支撑有构架(2)，构架(2)两侧梁的中部支撑有空气弹簧(7)，轨道车辆的车厢体便支撑于该空气弹簧(7)上；任一组轮对(1)均包括一个轮轴(11)，该轮轴(11)的两端分别设有一个车轮(12)；所述转向架还包括踏面清扫装置，该踏面清扫装置安装于构架(2)上，用于对车轮(12)的踏面进行清扫。该转向架的结构设计能够易于对车轮的踏面进行清扫，使得车轮踏面保持清洁，从而一方面能够提高车轮与轮轨之间粘着利用率，另一方面能够避免车轮踏面和轮轨表面受到损坏。此外，还公开了一种包括上述转向架的城市轨道车辆。
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公开(公告)号：CN102431571B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201110325381.7
申请日：2011-10-24
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: B61H7/08
Abstract: 本发明公开了一种磁轨制动器连接装置及磁轨制动装置，属于轨道车辆用部件领域。为了解决现有的磁轨制动装置体积庞大、生产成本高，连接装置维护复杂的问题，所述磁轨制动器连接装置包括一端连接在轴箱体底部的连接杆组件，该连接杆组件的另一端装有用于调节磁轨制动器垂向位置的弹簧调整装置，以及安装在转向架构架上用于限制磁轨制动器横向和纵向位移的磨耗板组装。所述磁轨制动装置包括磁轨制动器，该磁轨制动器的两端分别通过一个如上所述的磁轨制动器连接装置与轴箱体底部相连。本发明结构简单，生产和维护成本低，安装可靠，调试简单，拆装检修方便。
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公开(公告)号：CN103625498A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310629492.6
申请日：2013-11-29
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Inventor： 陈喜红 , 周建斌 , 李冠军 , 陈清明 , 朱向阳 , 孙营超 , 彭爱林 , 王志明 , 刘金榕 , 王德新 , 张冲 , 蒲全卫 , 王寒煜 , 刘晖霞 , 伍玉刚 , 雷霜 , 姜永辉 , 汪林峰
IPC: B61F5/30
Abstract: 本发明公开了一种30吨轴重电力机车二轴转向架为两轴结构，它主要由两套轮对轴箱组装、两套驱动单元、一个构架、四套一系悬挂装置、一套二系悬挂装置、一套牵引装置、两套电机悬挂装置、两套制动装置、四套踏面清扫装置组成。通过对转向架的改进设计，包括采合理的牵引方式和最佳的悬挂参数配置，让重载机车达到最佳的黏着利用率，具有良好的曲线通过性能，满足可靠性要求，最大程度的发挥机车的功率和牵引能力，优化了其综合性能，实现了运行安全性、平稳性及舒适性指标达到优良，可用于大幅度提高铁路的运能，并建立起大轴重货运电力机车转向架的研究开发平台、以及相关的试验体系和标准体系，填补国内大轴重电力机车的技术空白。
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公开(公告)号：CN102114851B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110042584.5
申请日：2011-02-23
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道工程车转向架，属于轨道车辆转向架领域，针对现有的轨道工程车转弯半径大，不能满足低速运行工况多的缺陷，该转向架包括H型构架、设置在构架的两侧梁端部的ATP感应线圈装置、安装在机车两端的轮缘润滑装置、一系悬挂装置、二系悬挂装置、安装在构架侧梁中部第三轨受流器、横向安装在构架侧梁上的基础制动装置和采用全悬挂方式与构架相连的牵引装置；所述构架的横梁上吊装有齿轮箱，该齿轮箱内设有两级齿轮传动，总传动比为（7.63~10.03）：1，本发明最高运行速度达90km/h，持续速度为18km/h左右，最低运行速度可达5km/h以下，转弯半径小，下部限界高，结构较简单，维护方便，可靠性高。
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公开(公告)号：CN103062382B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310029312.0
申请日：2013-01-25
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/022 , F16H57/027 , F16H57/031
Abstract: 本发明公开了一种齿轮箱。为了解决现有齿轮箱出现的渗油现象和轴承轴向间隙调整工艺复杂的问题；所述齿轮箱包括从动齿轮、箱体、外端盖和轴承挡圈；所述箱体由上箱体和下箱体构成，所述上箱体和下箱体上开有相应的油路；所述轴承挡圈与外端盖之间具有外侧油腔，该轴承挡圈与轴承之间具有内侧油腔；所述箱体、轴承挡圈与两个外端盖之间均设有轴承衬套；所述轴承衬套上开有与所述上箱体和下箱体上相应油路连通的衬套油路；所述衬套油路与所述内侧油腔或外侧油腔连通。本发明提高了从动齿轮轴承的寿命和润滑质量，降低了工艺复杂性，提高了齿轮箱组装效率。
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