-
公开(公告)号：CN113696924B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111050437.2
申请日：2021-09-08
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 本申请实施例提供了一种一系悬挂装置、定位弹簧、转向架及轨道列车，一系悬挂装置包括定位导柱、依次套接在定位导柱上的定位弹簧、摩擦内套及辅助弹性组件；摩擦内套外设置有摩擦外套；摩擦外套包括多个摩擦块，多个摩擦块周向且间隔布置在摩擦内套的外侧壁上；摩擦块的一端与定位弹簧抵接，摩擦块的另一端与辅助弹性组件抵接，辅助弹性组件的弹力作用在摩擦块上，以使摩擦块沿其径向挤压摩擦内套，且摩擦内套与定位导柱贴合；定位弹簧呈环形，包括橡胶环本体、承载座和定位环，橡胶环本体上设有多个隔孔，将其分割成多个橡胶环块；承载座和定位环分别嵌设在橡胶本体的上部和底部；摩擦块的一端抵接在定位弹簧的承载面上，定位环抵接至轮对轴箱。
-
公开(公告)号：CN115782991A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211272561.8
申请日：2022-10-18
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆限界领域，具体公开了一种车辆限界装置及检测方法，该装置设置有控制柜、若干个旋转主机、限界板、限界支架、主支架以及若干个距离检测传感器；控制柜内安装有电源、电机驱动器、中央控制单元以及显示屏；限界支架上安装有限界板以及旋转主机，旋转主机带动限界支架旋转，使得每个位置的限界板运行至测试所需的位置，距离传感器测量出上限界板与车顶、左限界板与车辆左侧、右限界板与车辆右侧的三个位置距离，并将测量数据传递给中央控制单元判断是否超限。整个限界装置通过旋转主机带动限界支架旋转，不仅实现自动化测量，还能够根据待检测车辆的类型调整限界板的位置。
-
公开(公告)号：CN111874026B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010450005.X
申请日：2020-05-25
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种转向架构架、转向架、轨道车辆及轨道交通系统，属于轨道车辆技术领域。转向架构架包括两个相互平行的侧梁、两个端梁和连接两个侧梁的支撑架；各个侧梁上分别设置有用于安装轮对的第一安装位；两个端梁分设于同一侧梁的两端，与两个侧梁围成封闭图形；位于前方的端梁上设置有用于安装橡胶轮的第二安装位；支撑架位于第一安装位和第二安装位之间，用于安装牵引装置和悬挂装置。本发明还提供了一种转向架、轨道车辆及轨道交通系统。本发明提供的转向架构架、转向架、轨道车辆及轨道交通系统，实现了构架结构的自我收敛，采用钢轮和橡胶轮结合的方式，减少了车辆运行中的激扰源，提高了转向架的稳定性和运行的平稳性。
-
公开(公告)号：CN112009510B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201910449747.8
申请日：2019-05-28
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D17/12
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆的车顶和车体。该车顶包括具有矩形开口的平顶结构，所述平顶结构包括两个平行设置的平顶端梁以及两个平行设置的平顶纵梁，所述平顶纵梁固定连接在两个所述平顶端梁之间；所述矩形开口由所述平顶端梁和所述平顶纵梁围绕形成；所述平顶纵梁包括平顶管和固定连接于所述平顶管顶部的平顶板；所述平顶端梁、所述平顶管以及所述平顶板均为一体成型结构。该车顶在满足大开口、重荷载要求的同时，还能减少焊接工作量和焊接变形，方便后续部件装配，从而提高装配效率。
-
公开(公告)号：CN112849189A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110233064.6
申请日：2021-03-03
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F5/18
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架的中心销、转向架及轨道车辆，涉及轨道车辆技术，用于克服相关技术中圆柱长销无法满足车辆更换轮对及车辆运输时对车辆的整体起吊需求，导致车辆更换轮对及车辆运输时对车辆的起吊操作较复杂。其中，转向架的中心销包括：两个销体，两个所述销体相对设置；所述销体的两端分别设置有凸台，所述凸台沿所述销体的径向且沿远离另一销体的方向延伸；中间件，所述中间件插设于两个所述销体之间；连接件，所述连接件将所述中间件及两个销体连接。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112644547A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201910959137.2
申请日：2019-10-10
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其转向架。转向架包括构架、车轴以及轴箱，轴箱包括上箱体和下箱体；上箱体的顶部设置有突起的轴箱连接块安装部；上箱体在远离车轴的两端部设置有一系横梁安装部；下箱体的底部设置有横向吊杆安装部；上箱体和下箱体在朝向另一个车轴的一端部设置有单拉杆连接结构。该转向架的轴箱通过增设的各连接部能够使轴箱与一系悬挂装置的轴箱连接块、一系悬挂装置的一系横梁、横向吊杆以及轴箱定位装置的单拉杆之间顺利连接，满足新型转向架的安装和连接需求。
-
公开(公告)号：CN111301452A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201811519888.4
申请日：2018-12-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种具有预防性排水结构的地铁车体，所述车体的底架、侧墙、端墙和车顶的内部均设有相互连通的排水槽，且所述底架上开设与所述底架上的所述排水槽相通的排水口，以使所述车体内部型腔的积水经所述排水槽和所述排水口向所述车体外排出。本发明提供的具有预防性排水结构的地铁车体，通过在端墙、底架、车顶和侧墙内设置相互连通的排水槽，将车体型腔内的积水排出，保护车体不受内部积水影响而引起腐蚀，延长地铁车体的使用寿命，实现了地铁车体依靠内部型腔进行排水。
-
公开(公告)号：CN111038539A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201811181290.9
申请日：2018-10-11
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种车体结构，该车体结构包括：车顶、侧墙、底架和端墙，所述车顶、所述侧墙和所述端墙均为由激光焊接而成的焊接件，所述车顶包括车顶骨架、顶板、波纹顶板和端板；所述车顶骨架包括两条沿车体长度方向延伸的边梁和跨设在两条所述边梁上的多条弯梁，所述顶板和所述波纹顶板依次间隔设置在所述车顶骨架上，所述端板位于所述边梁末端，所述顶板上设置有至少一个空调平台；所述侧墙和所述端墙均连接在所述底架上，所述端墙和所述侧墙的上部连接所述车顶。实现了列车的轻量化和高强度。
-
公开(公告)号：CN108749835A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810559332.1
申请日：2018-06-01
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: B61D17/22
CPC classification number: B61D17/22
Abstract: 本发明提供一种隔音风挡，位于相邻车体的连接处，该隔音风挡包括竖直设置的筒状折棚组件和供乘客踩踏的渡板组件，每个车体的端部均安装有折棚组件，相邻的两个车体的折棚组件相互对接；筒状的折棚组件中具有供乘客通过的通道，渡板组件水平设置在通道中；折棚组件包括至少两层内外套设的折棚风挡，相邻的折棚风挡之间具有容置腔，容置腔用于填充隔音隔热材料。本发明的隔音风挡能够有效解决风挡隔声性和隔音性较差的问题，增加整车密封性，提高乘客的乘坐舒适性。
-
公开(公告)号：CN107472282A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710619644.2
申请日：2017-07-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F5/10
CPC classification number: B61F5/10
Abstract: 本发明提供一种城轨车辆转向架联系枕梁及城轨车辆，城轨车辆转向架联系枕梁包括上盖板、下盖板，以及设置在所述上盖板与下盖板之间的立板，所述上盖板、下盖板和立板共同围成一个封闭腔室，所述封闭腔室内还设有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板将所述封闭腔室分隔为互不连通的第一气室和第二气室；所述立板上还设有用于向所述第一气室和第二气室充气的第一充气装置和第二充气装置，左右两侧的空气弹簧分别位于第一气室和第二气室内。本发明在车辆发生倾斜状况时能够使车身发生倾斜一侧的空气弹簧充气，另一侧空气弹簧不充气，将倾斜一侧的车身迅速抬高，使车身快速回复平稳状态，提高了行车的稳定性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
67
records
(took 0.049 seconds)
