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公开(公告)号：CN108749835A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810559332.1
申请日：2018-06-01
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: B61D17/22
CPC classification number: B61D17/22
Abstract: 本发明提供一种隔音风挡，位于相邻车体的连接处，该隔音风挡包括竖直设置的筒状折棚组件和供乘客踩踏的渡板组件，每个车体的端部均安装有折棚组件，相邻的两个车体的折棚组件相互对接；筒状的折棚组件中具有供乘客通过的通道，渡板组件水平设置在通道中；折棚组件包括至少两层内外套设的折棚风挡，相邻的折棚风挡之间具有容置腔，容置腔用于填充隔音隔热材料。本发明的隔音风挡能够有效解决风挡隔声性和隔音性较差的问题，增加整车密封性，提高乘客的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN112519809A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011388618.1
申请日：2020-12-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种列车附件集成装置及司机室，其属于列车附件安装设备技术领域，其旨在解决目前司机室地板焊接有数量较多的安装码，而导致焊接点较多，从而引起地板变形问题；所述列车附件集成装置包括框架及安装座；所述框架用于集成安装各附件，且所述框架固定在所述安装座上；所述安装座安装在所述地板。本申请实施例提供的列车附件集成装置及司机室，可有效减少设置在附件与地板之间的安装码的数量，从而减少安装码与地板之间的焊点数量，可有效避免焊接而导致地板变形的问题，从而提高安装座与框架的定位精度，提升了框架与安装座的连接效率，进而提升了附件的安装效率。
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公开(公告)号：CN112124339A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011030553.3
申请日：2020-09-27
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种裙板、车厢及轨道车辆，裙板包括裙板主体和铰链，裙板主体为碳纤维主体，裙板主体的第一端开设有安装槽；铰链为金属铰链，铰链至少部分插入安装槽内，且裙板主体与铰链一体成型。本申请实施例通过将碳纤维材料的裙板主体与金属材料的铰链一体成型，从而保证了裙板的整体性，提高了裙板主体与铰链连接处的稳定性和结构强度，消除了使用过程中的安全隐患。
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公开(公告)号：CN113369675A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110783561.3
申请日：2021-07-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及机加工技术领域，具体涉及一种车厢加工方法、车厢以及交通工具，所述方法包括对车厢的侧墙板切除窗口区材料时同时将窗口四角的应力集中区的材料一并切除；将补强板焊接在应力集中区上；本发明通过一并切除窗口区的四角的应力集中区，再通过补强板焊接其上，边沿贴合，不仅能够满足减重的要求和窗口四角区的强度要求，且能够保持边沿的焊接要求。
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公开(公告)号：CN111319642B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201811521676.X
申请日：2018-12-13
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本申请实施例中提供了一种轨道列车，包括：车厢，车厢的侧部设有安装口，车厢内位于安装口后的位置固定有会产生气体的设备；通风结构，安装在安装口处；通风结构包括盖板和阻挡件，盖板具有盖板通风孔，阻挡件设置在盖板朝向车厢的车体的一侧，阻挡件的下部与盖板在盖板通风孔之下密封固定，阻挡件的侧部与盖板在盖板通风孔的侧端之外密封固定；其中，阻挡件的下部和侧部之间的阻挡件主体用于承接从盖板通风孔进入的液体，阻挡液体进入到阻挡件主体远离盖板的一侧，进而阻挡液体进入车厢的车体内。本申请实施例解决轨道列车通风导致列车外的液体进入列车内进而损坏列车内的设备的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112537325A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011472421.6
申请日：2020-12-15
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种水箱活顶结构、车厢及轨道车辆，水箱活顶结构包括活顶框和活顶盖，其中，活顶框包括沿车厢长度方向设置的第一活顶框和沿车厢宽度方向设置的第二活顶框；第一活顶框包括第一底面和第一侧面，第一底面的第二端连接第一侧面，第一侧面的高度小于顶板的高度；第二活顶框包括第二底面、第二侧面和第三侧面，第二侧面和第三侧面的高度小于顶板的高度；活顶盖位于车厢长度方向的一侧搭接在第一侧面的第二端；活顶盖位于车厢宽度方向的一侧搭接在第三侧面上。本申请实施例的水箱活顶结构中活顶盖的外轮廓与顶板的外轮廓位于同一平面或弧面内，从而有利于减小车辆运行时的阻力，降低车辆运营能耗。
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公开(公告)号：CN118183533A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410182521.7
申请日：2024-02-18
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请提供一种支撑装置及起重机，属于轨道列车技术领域，该支撑装置包括至少两组箱体结构和至少两组端梁结构，每组箱体结构包括第一端和第二端，箱体结构的第一端设有缓冲梁结构。每组端梁结构与箱体结构的第二端相连，且每组端梁结构的一端设有中梁结构，每组端梁结构的另一端设有边梁结构。也就是说，箱体结构的两端分别与缓冲梁结构和端梁结构相连，且端梁结构的两端分别与中梁结构和边梁结构相连，将作用在缓冲梁结构上的垂向力向后传递至端梁结构，再由端梁结构传递至中梁结构和边梁结构。支撑装置实现整体承载，减小支撑装置发生破坏的概率，避免铁路车辆端部承受大垂向荷载时发生破坏。
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公开(公告)号：CN112124339B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202011030553.3
申请日：2020-09-27
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种裙板、车厢及轨道车辆，裙板包括裙板主体和铰链，裙板主体为碳纤维主体，裙板主体的第一端开设有安装槽；铰链为金属铰链，铰链至少部分插入安装槽内，且裙板主体与铰链一体成型。本申请实施例通过将碳纤维材料的裙板主体与金属材料的铰链一体成型，从而保证了裙板的整体性，提高了裙板主体与铰链连接处的稳定性和结构强度，消除了使用过程中的安全隐患。
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公开(公告)号：CN111364408B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201811602002.2
申请日：2018-12-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种清障装置及轨道列车。所述清障装置包括：挡板；清障板，所述清障板可拆卸的固定连接在所述挡板的下端，且所述清障板相对于所述挡板的位置能上下调节以调节所述清障板相对于轨道的高度；其中，所述清障板用于置于轨道的上方随着所述列车的前进排除所述列车前方的障碍物；承载件，所述挡板与所述承载件固定，所述承载件用于与所述列车的端车固定。轨道列车包括上述清障装置。本申请实施例解决了轨道列车的清障装置清障高度调整困难的技术问题。
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公开(公告)号：CN116513248B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202310384910.3
申请日：2023-04-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种轨道车辆的车厢及轨道车辆，其中车厢包括底板和顶板，所述底板和顶板的两侧通过两个侧墙连接在一起，所述底板和顶板的两端通过两个端墙连接在一起；所述顶板的两侧中部均设置有第一凹槽；两个所述侧墙的中部均连接有侧门，所述侧门的顶部与设置于所述侧墙上方的第一凹槽相适应，使所述侧门紧密连接于所述顶板和所述侧墙之间；具有能够快速装卸货物、节省时间，同时能够满足大尺寸货物的装车要求的有益效果；适用于轨道车辆的技术领域。
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