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公开(公告)号：CN119146342A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411366385.3
申请日：2024-09-29
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 广州广冷华旭制冷空调实业有限公司
Abstract: 本发明涉及型材结构技术领域，具体涉及一种中空异型型材及立柱结构，该异型型材包括中空的型材本体，所述型材本体内设置有多个加强筋将型材本体内部分隔成多个腔室，所述型材本体至少一侧设置有加强体，所述加强体沿型材本体长度方向设置，所述加强体以型材本体侧面为底面、底面上设置两个相交斜面形成三棱柱结构。本发明用于解决中空型材不加厚提前下，型材强度和刚性不够的技术问题。
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公开(公告)号：CN113276898A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110528365.1
申请日：2021-05-14
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆车顶逃生结构，属于轨道车辆技术领域，包括车顶主体、盖板及储物结构；车顶主体开设有矩形的逃生口；盖板四周边沿均设有粘合层，粘合层粘接在逃生口的四周口壁上，盖板用于封盖逃生口；盖板连接有用于推动盖板脱离逃生口的第一驱动机构；储物结构设置在盖板上且位于逃生口的内部，或者设置在车顶主体上且位于逃生口的外围；储物结构设有置物槽，置物槽内储存有用于腐蚀粘合层的化学试剂；储物结构还连接有用于驱动其移动以使置物槽的槽口与粘合层对接的第二驱动机构。本发明还提供了一种上述轨道车辆车顶逃生结构的破除方法及轨道车辆。本发明能够实现在轨道车辆发生事故时能够快速破除车顶结构以达到安全逃生的目的。
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公开(公告)号：CN113212480A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110533812.2
申请日：2021-05-14
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆车体承载总成，属于轨道交通设备技术领域，包括车厢和底架，车厢的底部连接有过渡地板，过渡地板的底面设有第一安装位；第一安装位上设有螺纹连接件。底架位于车厢的下方，顶部设有连接地板，连接地板设有用于与第一安装位上下对应的第二安装位；其中，在车厢与底架装配时，螺纹连接件紧固于第二安装位，以实现车厢与底架连接。本发明还提供了上述轨道车辆车体承载总成的装配方法及轨道车辆。本发明简化了底架与车厢的装配工序，提高了装配效率，并且还提升了车厢与底架的通用性能。
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公开(公告)号：CN111361590A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201811593560.7
申请日：2018-12-25
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F1/08
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种双层轨道车辆及其车体。该车体的底架包括下层底架、端底架、封板和侧底架；下层底架设置有底架中梁；端底架通过补强中梁固定连接于底架中梁；封板固定连接于端底架与下层底架之间；侧底架包括一体成型的侧底架边梁，侧底架通过侧底架边梁与端底架固定连接。该车体在端底架与下层底架之间补充了能够增加连接强度的补强中梁，并采用一体成型的侧底架边梁，因此，能够增强车体的结构强度、刚度和抗压缩性能，进而能够提高双层轨道车辆的安全性，并能解决现有双层车体不满足美国强度标准要求的问题。
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公开(公告)号：CN110104006A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910378333.0
申请日：2019-05-08
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 江阴延利汽车饰件股份有限公司
IPC: B61D17/12 , B32B9/02 , B32B5/02 , B32B9/04 , B32B5/26 , B32B5/08 , B32B5/06 , B32B27/32 , B32B27/02 , B32B27/06 , B32B27/12 , B32B3/08 , B32B3/06 , B32B7/08 , B32B37/10 , B32B37/06 , B32B38/00 , D04H1/541 , B29C51/08 , B29C51/12
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，其公开了一种轻量环保型高速列车中顶板及其制备方法，包括作为中顶板主体且具有弧形面的麻纤维复合中顶板、用于对所述麻纤维复合中顶板进行加固的金属加强筋，所述麻纤维复合中顶板包括依次叠合连接的正面层、中间层和背面层，所述中间层为由麻纤维和丙纶纤维的混合纤维制成的麻纤维毡层，所述正面层和背面层均为无纺布层，所述金属加强筋与所述麻纤维复合中顶板的背面层相连接；所述麻纤维复合中顶板的侧边设置有用于相邻两个所述麻纤维复合中顶板相互对接的台阶。本发明实现了高速列车中顶板的轻量化、并进一步提高了中顶板的环保性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105216818B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201510611671.6
申请日：2015-09-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D35/00
Abstract: 本发明提供了一种排污口裙板及列车。其中，排污口裙板包括裙板本体、盖板和开设在裙板本体上的盖板安装口，所述盖板包括相互铰接的上盖板和下盖板，所述盖板设置于所述盖板安装口内，在所述裙板本体上、且对应所述盖板的前、后两侧设置有滑道，所述上盖板的上部与位于两个所述滑道之间的裙板本体铰接，所述滑道与所述盖板安装口的前、后两侧的边缘轮廓延伸方向一致，所述下盖板的底部设有与所述滑道相配合的滑轴。本发明提供的排污口裙板及列车，由于排污口裙板在处于完全打开的状态下，上盖板与下盖板是处于折叠的状态，因此，即使在此时列车在运行时，盖板也不会有超限界的危险，不会产生因磕碰等造成的损伤。
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公开(公告)号：CN106672001A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611225521.2
申请日：2016-12-27
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D33/00
CPC classification number: B61D33/0007 , B61D33/005 , B61D33/0078
Abstract: 本发明提供一种动车车厢。本发明动车车厢，包括：车厢内设置有两列座椅，其中每列座椅包括至少两个座椅，两列座椅之间形成过道；座椅包括座卧部、以及与座卧部并排设置的桌箱；座卧部包括靠背、坐垫以及位于坐垫两侧的扶手，坐卧部可在坐姿与躺姿之间调节；桌箱的上部设置有桌台，桌台与扶手并排设置，桌台的下部设置有脚窝；其中，在每列座椅中，针对任意相邻的两个座椅，前一座椅的桌箱与后一座椅的坐卧部位于一列，在后一座椅的坐卧部处于躺姿时，后一座椅的坐垫与前一座椅的脚窝的置脚板抵接且位于同一平面。本发明可在车厢尺寸不变的情况下，通过座椅的重新排布，提供了舒适的乘坐环境，保证了乘客的私密性，且增加了动车的定员。
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公开(公告)号：CN118877022A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411366382.X
申请日：2024-09-29
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 广州广冷华旭制冷空调实业有限公司
Abstract: 本发明提供一种卧铺车厢及轨道车辆，所述卧铺车厢包括卧铺包间、活动区：卧铺包间，沿卧铺车厢长度方向纵向分布的独立包间；所述卧铺包间呈等宽设置，所述卧铺包间设置有两种，包括第一包间和第二包间，所述第一包间设置有两列，两列所述第一包间分别紧靠卧铺车厢侧壁设置，同侧两相邻第一包间紧密相连；所述第二包间仅设置有一列，第二包间紧靠任一列所述第一包间设置，第二包间间隔设置于两个相邻第一包间中部；活动区，由两个相邻所述第二包间之间的间隔空间以及延伸至过道的空间构成，活动区内设置有翻板凳与翻板桌以供乘客休息。本发明解决了卧铺车厢的铺位脚部空间小以及乘客在铺位以外的活动空间不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN118698062A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410874312.9
申请日：2024-07-01
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种轨道车辆用防火系统及轨道车辆，包括：灭火剂储存装置；气体驱动管路，一端与轨道车辆的空气压缩机连接，另一端与灭火剂压装置连接，灭火剂输送管路一端与灭火剂储存装置连接，另一端与轨道车辆车厢的内部连通；火灾检测装置，用于当轨道车辆车厢内部发生火灾时，发送火灾报警信号至车辆级监控平台；车辆级监控平台，用于根据火灾报警信号控制气体驱动管路和灭火剂输送管路导通，对轨道车辆车厢内部喷射灭火剂。通过空气压缩机为灭火剂储存装置提供驱动气体，使轨道车辆无需额外携带高压气瓶，无需对高压气瓶进行维护检修，且不会产生气体泄漏，将灭火剂以规定的作业压力在规定时间内喷放完毕，提高灭火效果。
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公开(公告)号：CN112389488B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011204374.7
申请日：2020-11-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其司机室车。该司机室车包括司机室骨架，还包括固定安装于所述司机室骨架的碰撞吸能结构和车钩托梁；所述碰撞吸能结构包括具有多个防爬齿的铝蜂窝防爬吸能器；所述车钩托梁为U形结构，用于支承托架式回退车钩；沿垂向方向，所述车钩托梁位于所述铝蜂窝防爬吸能器的下侧；沿横向方向，所述铝蜂窝防爬吸能器和所述车钩托梁均位于所述司机室骨架的中间位置；沿纵向方向，所述铝蜂窝防爬吸能器和所述车钩托梁均突出于所述司机室骨架的前端面。该司机室车增加了防爬器的功能，在轨道车辆发生碰撞时不仅能够充分吸收碰撞能量，还能保护防撞柱免受损害。
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