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公开(公告)号：CN114798370A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210501621.2
申请日：2022-05-09
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种型腔喷涂用烘干机构及型腔喷涂器，属于表面处理技术领域，包括安装块体、长度调节组件、支撑板以及弹性加热器，安装块体的外侧面上设有多个安装面，多个安装面沿安装块体的周向依次设置，长度调节组件为多个，与各安装面一一对应，长度调节组件一端连接于对应的安装面上，另一端沿背离安装面的方向向外延伸，支撑板为多个，分别固设于长度调节组件的另一端，支撑板远离长度调节组件的侧面为支撑面，弹性加热器围绕多个支撑板设置，且弹性加热器内壁与各支撑面接触。本发明提供的型腔喷涂用烘干机构，快速地烘干漆面的目的，进而有效地防止流坠现象的发生；并且适用于不同形状的型腔，便于操作。
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公开(公告)号：CN105539479B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510953290.6
申请日：2015-12-18
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F1/00
Abstract: 本发明实施例提供一种磁浮列车的底架结构。该结构包括：列车底板以及设置在列车底板上的至少一个第一滑台；第一滑台包括两条横梁和两个转向架连接板，两条横梁平行且沿与列车行进方向垂直的方向横跨焊接在列车底板面向转向架一侧的表面上，两个转向架连接板分别跨接在两条横梁的端部上。本发明实施例提供的磁浮列车的底架结构，将列车底板与转向架通过第一滑台连接，该第一滑台包括用于与转向架连接的转向架连接板和为转向架连接板提供支撑的横梁，其结构简单且重量较轻，能够满足磁浮列车无需克服摩擦震动和尽量轻量化的需求。
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公开(公告)号：CN116513248B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202310384910.3
申请日：2023-04-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种轨道车辆的车厢及轨道车辆，其中车厢包括底板和顶板，所述底板和顶板的两侧通过两个侧墙连接在一起，所述底板和顶板的两端通过两个端墙连接在一起；所述顶板的两侧中部均设置有第一凹槽；两个所述侧墙的中部均连接有侧门，所述侧门的顶部与设置于所述侧墙上方的第一凹槽相适应，使所述侧门紧密连接于所述顶板和所述侧墙之间；具有能够快速装卸货物、节省时间，同时能够满足大尺寸货物的装车要求的有益效果；适用于轨道车辆的技术领域。
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公开(公告)号：CN112124353A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011004599.8
申请日：2020-09-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其车体和车钩承载结构。该车钩承载结构包括车体托梁和车钩托梁；车体托梁的横梁与第一竖梁和第二竖梁形成U型结构；相对设置的第一支撑悬臂和第二支撑悬臂均固定安装于横梁的顶部；在第一支撑悬臂朝向第二支撑悬臂的一端、以及在第二支撑悬臂朝向第一支撑悬臂的一端均设置有导向滑槽，导向滑槽沿纵向延伸；车钩托梁搭接于第一、二支撑悬臂之间，并通过穿设于导向滑槽的紧固件固定安装于第一、二支撑悬臂的顶部。该车钩承载结构具有结构简单、结构稳定、便于其它部件布置、无需车钩托梁翻转且能保证车钩具有足够后退空间的特点。
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公开(公告)号：CN112744252B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201911055689.7
申请日：2019-10-31
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明提供了一种车辆前端吸能装置及车辆，属于轨道车辆技术领域，包括横梁、边梁、吸能结构以及导向变形梁，横梁用于固设于司机室地板的下端前侧；两个边梁分别设于横梁的两侧，且各边梁的一端连接于横梁上；吸能结构，设于两个边梁之间，且一端固定在横梁上，用于吸收碰撞能量；导向变形梁设于两个边梁之间，且位于吸能结构一侧；导向变形梁上均布设置多个长条孔，长条孔的长度方向与导向变形梁的长度方向垂直，本发明提供的车辆前端吸能装置，导向变形梁上的长条孔使导向变形梁较容易被压缩，并带动整个横梁向后回缩，进而使碰撞能量更好的被吸能结构吸收，使吸能结构可以更好的起到缓冲作用，提高了车辆的安全性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116513248A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310384910.3
申请日：2023-04-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种轨道车辆的车厢及轨道车辆，其中车厢包括底板和顶板，所述底板和顶板的两侧通过两个侧墙连接在一起，所述底板和顶板的两端通过两个端墙连接在一起；所述顶板的两侧中部均设置有第一凹槽；两个所述侧墙的中部均连接有侧门，所述侧门的顶部与设置于所述侧墙上方的第一凹槽相适应，使所述侧门紧密连接于所述顶板和所述侧墙之间；具有能够快速装卸货物、节省时间，同时能够满足大尺寸货物的装车要求的有益效果；适用于轨道车辆的技术领域。
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公开(公告)号：CN114798370B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210501621.2
申请日：2022-05-09
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种型腔喷涂用烘干机构及型腔喷涂器，属于表面处理技术领域，包括安装块体、长度调节组件、支撑板以及弹性加热器，安装块体的外侧面上设有多个安装面，多个安装面沿安装块体的周向依次设置，长度调节组件为多个，与各安装面一一对应，长度调节组件一端连接于对应的安装面上，另一端沿背离安装面的方向向外延伸，支撑板为多个，分别固设于长度调节组件的另一端，支撑板远离长度调节组件的侧面为支撑面，弹性加热器围绕多个支撑板设置，且弹性加热器内壁与各支撑面接触。本发明提供的型腔喷涂用烘干机构，快速地烘干漆面的目的，进而有效地防止流坠现象的发生；并且适用于不同形状的型腔，便于操作。
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公开(公告)号：CN118183533A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410182521.7
申请日：2024-02-18
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请提供一种支撑装置及起重机，属于轨道列车技术领域，该支撑装置包括至少两组箱体结构和至少两组端梁结构，每组箱体结构包括第一端和第二端，箱体结构的第一端设有缓冲梁结构。每组端梁结构与箱体结构的第二端相连，且每组端梁结构的一端设有中梁结构，每组端梁结构的另一端设有边梁结构。也就是说，箱体结构的两端分别与缓冲梁结构和端梁结构相连，且端梁结构的两端分别与中梁结构和边梁结构相连，将作用在缓冲梁结构上的垂向力向后传递至端梁结构，再由端梁结构传递至中梁结构和边梁结构。支撑装置实现整体承载，减小支撑装置发生破坏的概率，避免铁路车辆端部承受大垂向荷载时发生破坏。
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公开(公告)号：CN112124353B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202011004599.8
申请日：2020-09-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其车体和车钩承载结构。该车钩承载结构包括车体托梁和车钩托梁；车体托梁的横梁与第一竖梁和第二竖梁形成U型结构；相对设置的第一支撑悬臂和第二支撑悬臂均固定安装于横梁的顶部；在第一支撑悬臂朝向第二支撑悬臂的一端、以及在第二支撑悬臂朝向第一支撑悬臂的一端均设置有导向滑槽，导向滑槽沿纵向延伸；车钩托梁搭接于第一、二支撑悬臂之间，并通过穿设于导向滑槽的紧固件固定安装于第一、二支撑悬臂的顶部。该车钩承载结构具有结构简单、结构稳定、便于其它部件布置、无需车钩托梁翻转且能保证车钩具有足够后退空间的特点。
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公开(公告)号：CN112744252A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201911055689.7
申请日：2019-10-31
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明提供了一种车辆前端吸能装置及车辆，属于轨道车辆技术领域，包括横梁、边梁、吸能结构以及导向变形梁，横梁用于固设于司机室地板的下端前侧；两个边梁分别设于横梁的两侧，且各边梁的一端连接于横梁上；吸能结构，设于两个边梁之间，且一端固定在横梁上，用于吸收碰撞能量；导向变形梁设于两个边梁之间，且位于吸能结构一侧；导向变形梁上均布设置多个长条孔，长条孔的长度方向与导向变形梁的长度方向垂直，本发明提供的车辆前端吸能装置，导向变形梁上的长条孔使导向变形梁较容易被压缩，并带动整个横梁向后回缩，进而使碰撞能量更好的被吸能结构吸收，使吸能结构可以更好的起到缓冲作用，提高了车辆的安全性能。
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