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公开(公告)号：CN116749863B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311063556.0
申请日：2023-08-23
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了用于运输飞机部件的包装保护方法，包括以下步骤：S1、制备可拼接的防水缓冲篷布；S2、将飞机部件前倾并装载至运输车辆的运输托架上，吊装防水缓冲篷布将飞机部件覆盖后将防水缓冲篷布打结，在防水缓冲篷布外侧使用网兜固定；S3、在飞机部件的各个装载加固点设置起吊接头，通过与起吊接头连接配合的吊绳作为引出件连接钢索并经过紧固机构固定至运输车辆的车板固定接头上，通过设置在吊绳与钢索之间的S型拉压力传感器监控紧固拉力，按照20～50kg的力值增量交替紧固各装载加固点，直至达到飞机部件装载允许的最大紧固拉力。本发明能够有效提高包装效率、降低运输成本，能够根据监控数据来调节对应拉力，降低了紧固过程中的加固风险。
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公开(公告)号：CN116500318A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310754726.3
申请日：2023-06-26
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及飞机电缆测试领域，为了提高检测效率，提供了飞机电缆测试系统，包括：主控板，用于连接被测单元的连接器及至少一个继电器板，还包括总线分配板，所有继电器板均通过主控板与总线分配板连接，所述总线分配板用于选择参与测试的继电器板。采用上述方式减少了转接电缆使用量，检测效率更高。
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公开(公告)号：CN115946068A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310176604.0
申请日：2023-02-28
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种具有定位测量功能的前起舱保型夹具及其定位方法。夹具包括架体(1)，架体(1)上端有上关键交点定位器(3)、下关键交点定位器(5)和中关键交点定位器(4)，架体(1)下端设有定位支座(2)。定位方法步骤：a、通过关键交点定位器完成前起落架舱左右侧壁板及上位锁的安装；b、以定位支座(2)为基准，完成前起落架舱装配；c、以定位支座(2)为定位基准，完成前起落架舱在机头下部总装型架上的定位；d、以定位支座(2)为定位基准，完成机头下部组件在机头上下部总装型架上的定位；e、测量关键交点的变形量；f、拆除夹具进行后续前起落架的安装。通过夹具与定位支座结合提高了关键交点的测量精度。
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公开(公告)号：CN119590635A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411678857.9
申请日：2024-11-22
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了飞机机头半封闭舱壁板装配方法，采用第一飞机机头半封闭舱壁板装配工装和第二飞机机头半封闭舱壁板装配工装来装配飞机机头半封闭舱壁板中间隔设置的左侧壁组件和右侧壁组件。本发明通过在装配过程中对飞机机头半封闭舱壁板进行工艺分解，然后通过对装配方法进行优化以及容差分配，以保证飞机机头半封闭舱体壁板中各交点位置度公差、交点同轴度、交点平行度和开档尺寸等形位公差满足设计要求，从而有效提高了安装装配的精度；并且本发明还可通过装配工装对两侧壁板组件起到支撑保形的作用，能够在飞机部件的装配和运输过程中避免壁板组件发生变形，进而有效保证了形位公差不会受到影响。
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公开(公告)号：CN118862281A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410863432.9
申请日：2024-06-29
Applicant: 四川大学 , 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/20 , G06F113/28 , G06F111/04
Abstract: 本发明属于飞机设计技术领域，公开了一种飞机机头蒙皮快速切分方法，将飞机机头外形蒙皮点的坐标，按照设定界限，划分为机头前半部分蒙皮和机头后半部分蒙皮；并按照给定的轴向，分别将机头前半部分蒙皮和机头后半部分蒙皮的坐标分别进行分组并编号；再对机头后半部分蒙皮进行分块建模；然后对机头前半部分蒙皮进行分块建模。本发明能够实现对机头蒙皮的高质量、高效率划分，进而减少设计周期、降低人工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116986010A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311004722.X
申请日：2023-08-10
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明公开了一种大型壁板组件翻转方法，属于壁板安装技术领域。方法包括步骤：a、制作翻转装置，将翻转支撑架(2)通过翻转控制系统(3)与地面支撑架(1)转动连接；b、将壁板组件(4)与翻转支撑架(2)连接；c、启动翻转控制系统(3)控制壁板组件(4)的翻转角度；d、重复步骤b至c直至所有壁板组件(4)完成翻转。本方法通过通过调整安装接口与翻转支撑架连接，通过翻转控制系统(3)自动翻转，方便了大型壁板的安装。解决现有技术利用吊车翻转壁板需要多人辅助，劳动强度大，危险系数高，且易损坏壁板的问题。
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公开(公告)号：CN116749863A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202311063556.0
申请日：2023-08-23
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了用于运输飞机部件的包装保护方法，包括以下步骤：S1、制备可拼接的防水缓冲篷布；S2、将飞机部件前倾并装载至运输车辆的运输托架上，吊装防水缓冲篷布将飞机部件覆盖后将防水缓冲篷布打结，在防水缓冲篷布外侧使用网兜固定；S3、在飞机部件的各个装载加固点设置起吊接头，通过与起吊接头连接配合的吊绳作为引出件连接钢索并经过紧固机构固定至运输车辆的车板固定接头上，通过设置在吊绳与钢索之间的S型拉压力传感器监控紧固拉力，按照20～50kg的力值增量交替紧固各装载加固点，直至达到飞机部件装载允许的最大紧固拉力。本发明能够有效提高包装效率、降低运输成本，能够根据监控数据来调节对应拉力，降低了紧固过程中的加固风险。
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公开(公告)号：CN116673192A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310667188.4
申请日：2023-06-05
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B05C17/10
Abstract: 本发明公开的是标记工具领域的一种油漆标记笔，包括笔杆主体和注漆漏斗，所述笔杆主体的内部设有油漆通道，笔杆主体前端的油漆通道的出口处设有可拆卸的刷头，所述注漆漏斗设置在笔杆主体前端侧面，并通过连接通道与笔杆主体内部的油漆通道相连通。本发明通过将注漆漏斗和笔杆主体集成到一起，可直接通过注漆漏斗注入油漆，使油漆通过重力流入刷头进行画线操作，避免了反复蘸取油漆的麻烦，提高了标记效率，也更容易控制标记线的厚度和宽度。此外，为了方便清洗内部油漆，将笔杆主体分成了前端笔杆、后端笔杆、芯轴和笔帽等结构，可定期拆开笔杆主体，对各部件进行清洗，避免长期使用后油漆堵塞内部通道，延长了油漆标记笔的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119374477A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202310991261.3
申请日：2023-08-08
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明涉及客机生产装备领域，尤其是一种保证大部件外形及关键协调位置的测量数据与下级对合所需要数据的一致性，提高飞机大部件对合的精确性和装配效率的机头架外测量结构以及测量方法：机头架外测量结构，包括待测量的机头和测量工装，测量工装包括支撑托架，支撑托架上设置有限位支座，限位支座上设置有支撑卡板，支撑卡板的形状与机头底部曲面互相匹配，机头包括至少一个测量接头和至少一个限位接头，测量工装包括至少四个连接支座，连接支座设置于支撑托架底部，每个连接支座包括用于调节连接支座的长度的调姿机构，机头下方设置有ERS点。本发明尤其适用于机头架外测量之中。
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公开(公告)号：CN119237837A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411669564.4
申请日：2024-11-21
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了飞机活动部件铰链接头铰孔方法，采用飞机活动部件铰链接头铰孔工装辅助进行连接在飞机活动部件与飞机固定部件之间的铰链接头的铰孔工作，飞机活动部件铰链接头铰孔工装包括工装主体，工装主体上可拆卸固定有至少两组并与铰链接头一一对应的铰链接头定位组件、多个工装定位件以及多个飞机固定部件定位件。本发明有效保证了不同铰链接头上铰孔的同轴度，有效提高了飞机活动部件的安装精度；本发明中采用的飞机活动部件铰链接头铰孔工装可重复使用，并且对铰孔定位便捷，在降低飞机活动部件装配成本的同时有效提高了飞机活动部件的装配效率。
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