公开(公告)号：CN118518238A

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202410689075.9

申请日：2024-05-30

Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司

Inventor： 李伦 ,  冯晓 ,  蒋正强 ,  潘太杰 ,  杨启兵 ,  周争涛 ,  郭宏伟 ,  唐雪松

IPC: G01L5/00

Abstract: 本发明公开的是拉杆技术领域的一种拉杆预紧力检测工装与检测方法，涉及拉杆技术领域，包括测力工装和可拆卸连接于上述册立工装的测力拉杆；测力工装包括基座，上述基座上端设置有定位调节组件，上述测力拉杆可拆卸连接于上述定位调节组件，上述定位调节组件用于调节并固定测力拉杆的工作形态；测力拉杆包括拉杆本体，上述拉杆本体连接有预紧力测试仪；方法包括测力拉杆预调节，测力拉杆调节，复制实际安装位置，调节产品拉杆状态，安装产品拉杆，通过测力工装作为媒介，能够确保产品拉杆与测力拉杆长度一致，得出在相同安装状态下预紧力的定量结论，能保证准确、稳定安装的基础上准确定量的测量确定拉杆预紧力数值。

公开(公告)号：CN116749863B

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202311063556.0

申请日：2023-08-23

Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司

Inventor： 唐雪松 ,  李伦 ,  邓伯孟 ,  杨浩 ,  陈小云 ,  杨启兵 ,  韩瑞 ,  蒋正强 ,  王文章 ,  王峰 ,  左行 ,  成波 ,  卜江江 ,  王昕

IPC: B60P7/04 ,  B60P3/11

Abstract: 本发明公开了用于运输飞机部件的包装保护方法，包括以下步骤：S1、制备可拼接的防水缓冲篷布；S2、将飞机部件前倾并装载至运输车辆的运输托架上，吊装防水缓冲篷布将飞机部件覆盖后将防水缓冲篷布打结，在防水缓冲篷布外侧使用网兜固定；S3、在飞机部件的各个装载加固点设置起吊接头，通过与起吊接头连接配合的吊绳作为引出件连接钢索并经过紧固机构固定至运输车辆的车板固定接头上，通过设置在吊绳与钢索之间的S型拉压力传感器监控紧固拉力，按照20～50kg的力值增量交替紧固各装载加固点，直至达到飞机部件装载允许的最大紧固拉力。本发明能够有效提高包装效率、降低运输成本，能够根据监控数据来调节对应拉力，降低了紧固过程中的加固风险。

公开(公告)号：CN119590635A

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202411678857.9

申请日：2024-11-22

Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司

Inventor： 李伦 ,  冯晓 ,  唐雪松 ,  邓伯孟 ,  杨启兵 ,  蒋正强 ,  杨浩 ,  李森林 ,  郭宏伟 ,  韩瑞

IPC: B64F5/10 ,  B64C1/10 ,  B23P11/00 ,  B25B11/00

Abstract: 本发明公开了飞机机头半封闭舱壁板装配方法，采用第一飞机机头半封闭舱壁板装配工装和第二飞机机头半封闭舱壁板装配工装来装配飞机机头半封闭舱壁板中间隔设置的左侧壁组件和右侧壁组件。本发明通过在装配过程中对飞机机头半封闭舱壁板进行工艺分解，然后通过对装配方法进行优化以及容差分配，以保证飞机机头半封闭舱体壁板中各交点位置度公差、交点同轴度、交点平行度和开档尺寸等形位公差满足设计要求，从而有效提高了安装装配的精度；并且本发明还可通过装配工装对两侧壁板组件起到支撑保形的作用，能够在飞机部件的装配和运输过程中避免壁板组件发生变形，进而有效保证了形位公差不会受到影响。

公开(公告)号：CN116986010A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202311004722.X

申请日：2023-08-10

Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司

Inventor： 李伦 ,  王峰 ,  蒋正强 ,  唐雪松 ,  杨启兵 ,  邓伯孟 ,  韩瑞 ,  王文章 ,  晋江伟 ,  周争涛 ,  邢祥云 ,  张鑫 ,  王俊杰

IPC: B64F5/10

Abstract: 本发明公开了一种大型壁板组件翻转方法，属于壁板安装技术领域。方法包括步骤：a、制作翻转装置，将翻转支撑架(2)通过翻转控制系统(3)与地面支撑架(1)转动连接；b、将壁板组件(4)与翻转支撑架(2)连接；c、启动翻转控制系统(3)控制壁板组件(4)的翻转角度；d、重复步骤b至c直至所有壁板组件(4)完成翻转。本方法通过通过调整安装接口与翻转支撑架连接，通过翻转控制系统(3)自动翻转，方便了大型壁板的安装。解决现有技术利用吊车翻转壁板需要多人辅助，劳动强度大，危险系数高，且易损坏壁板的问题。

公开(公告)号：CN116749863A

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202311063556.0

申请日：2023-08-23

Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司

Inventor： 唐雪松 ,  李伦 ,  邓伯孟 ,  杨浩 ,  陈小云 ,  杨启兵 ,  韩瑞 ,  蒋正强 ,  王文章 ,  王峰 ,  左行 ,  成波 ,  卜江江 ,  王昕

IPC: B60P7/04 ,  B60P3/11

Abstract: 本发明公开了用于运输飞机部件的包装保护方法，包括以下步骤：S1、制备可拼接的防水缓冲篷布；S2、将飞机部件前倾并装载至运输车辆的运输托架上，吊装防水缓冲篷布将飞机部件覆盖后将防水缓冲篷布打结，在防水缓冲篷布外侧使用网兜固定；S3、在飞机部件的各个装载加固点设置起吊接头，通过与起吊接头连接配合的吊绳作为引出件连接钢索并经过紧固机构固定至运输车辆的车板固定接头上，通过设置在吊绳与钢索之间的S型拉压力传感器监控紧固拉力，按照20～50kg的力值增量交替紧固各装载加固点，直至达到飞机部件装载允许的最大紧固拉力。本发明能够有效提高包装效率、降低运输成本，能够根据监控数据来调节对应拉力，降低了紧固过程中的加固风险。

公开(公告)号：CN219234048U

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202223451599.X

申请日：2022-12-23

Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司

Inventor： 李昂 ,  李森林 ,  陈军 ,  邓海波 ,  蒋正强 ,  孙川雯 ,  贾红涛 ,  潘建华 ,  包国鹏 ,  晋江伟

IPC: B23B47/28

Abstract: 本实用新型公开的是制孔工具领域的一种带有夹持功能的手柄钻模工具，包括夹持钳和钻模头，所述钻模头包括上下两部分，分别安装在夹持钳的两个夹持端上，所述夹持钳的两个手柄端的尾部设有可连接两个手柄端的锁扣，当夹持钳处于合拢状态时，钻模头上下两部分之间的间隙不超过待制孔工件的厚度，且钻模头上下两部分上的通孔的轴线相互对齐。本实用新型通过将钻模头与夹持钳结合到一起，利用夹持钳和锁扣可将钻模头稳稳的夹持固定到待制孔工件上，无需手扶钻模，操作者可双手持钻进行制孔，提高了制孔的质量，减少了返工报废，减轻了操作者的劳动强度，同时可根据不同需求更换相应钻模头，提高了适用性，能有效降低生产成本，提高经济效益。