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公开(公告)号：CN118494773B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410954572.7
申请日：2024-07-17
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明公开的是飞机制造技术领域的一种用于大飞机机头总装多段组件的对合工装及对合方法，对合工装包括集合在一起的船体组件工装、驾驶舱组件工装、气密地板组件工装和壁板组件工装，其中船体组件工装用于承载船体组件，驾驶舱组件工装用于驾驶舱组件与船体组件对合的辅助定位，气密地板组件工装用于气密地板组件与船体组件对合的辅助定位，壁板组件工装用于壁板组件与气密地板组件对合的辅助定位。本发明通过将大飞机分成四个部分进行对合组装，可避免组装件太多且分散导致的装配繁琐和装配精度低的问题，整个工装通过滑动架来确保安装空间，整体占用场地空间小，飞机组装和工装维护都比较方便，可确保装配精度，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN115946068A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310176604.0
申请日：2023-02-28
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种具有定位测量功能的前起舱保型夹具及其定位方法。夹具包括架体(1)，架体(1)上端有上关键交点定位器(3)、下关键交点定位器(5)和中关键交点定位器(4)，架体(1)下端设有定位支座(2)。定位方法步骤：a、通过关键交点定位器完成前起落架舱左右侧壁板及上位锁的安装；b、以定位支座(2)为基准，完成前起落架舱装配；c、以定位支座(2)为定位基准，完成前起落架舱在机头下部总装型架上的定位；d、以定位支座(2)为定位基准，完成机头下部组件在机头上下部总装型架上的定位；e、测量关键交点的变形量；f、拆除夹具进行后续前起落架的安装。通过夹具与定位支座结合提高了关键交点的测量精度。
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公开(公告)号：CN118494773A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410954572.7
申请日：2024-07-17
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明公开的是飞机制造技术领域的一种用于大飞机机头总装多段组件的对合工装及对合方法，对合工装包括集合在一起的船体组件工装、驾驶舱组件工装、气密地板组件工装和壁板组件工装，其中船体组件工装用于承载船体组件，驾驶舱组件工装用于驾驶舱组件与船体组件对合的辅助定位，气密地板组件工装用于气密地板组件与船体组件对合的辅助定位，壁板组件工装用于壁板组件与气密地板组件对合的辅助定位。本发明通过将大飞机分成四个部分进行对合组装，可避免组装件太多且分散导致的装配繁琐和装配精度低的问题，整个工装通过滑动架来确保安装空间，整体占用场地空间小，飞机组装和工装维护都比较方便，可确保装配精度，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN116986010A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311004722.X
申请日：2023-08-10
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明公开了一种大型壁板组件翻转方法，属于壁板安装技术领域。方法包括步骤：a、制作翻转装置，将翻转支撑架(2)通过翻转控制系统(3)与地面支撑架(1)转动连接；b、将壁板组件(4)与翻转支撑架(2)连接；c、启动翻转控制系统(3)控制壁板组件(4)的翻转角度；d、重复步骤b至c直至所有壁板组件(4)完成翻转。本方法通过通过调整安装接口与翻转支撑架连接，通过翻转控制系统(3)自动翻转，方便了大型壁板的安装。解决现有技术利用吊车翻转壁板需要多人辅助，劳动强度大，危险系数高，且易损坏壁板的问题。
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公开(公告)号：CN119374477A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202310991261.3
申请日：2023-08-08
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明涉及客机生产装备领域，尤其是一种保证大部件外形及关键协调位置的测量数据与下级对合所需要数据的一致性，提高飞机大部件对合的精确性和装配效率的机头架外测量结构以及测量方法：机头架外测量结构，包括待测量的机头和测量工装，测量工装包括支撑托架，支撑托架上设置有限位支座，限位支座上设置有支撑卡板，支撑卡板的形状与机头底部曲面互相匹配，机头包括至少一个测量接头和至少一个限位接头，测量工装包括至少四个连接支座，连接支座设置于支撑托架底部，每个连接支座包括用于调节连接支座的长度的调姿机构，机头下方设置有ERS点。本发明尤其适用于机头架外测量之中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118833131A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410845904.8
申请日：2024-06-27
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及飞机的超高机头运输装备领域，尤其是一种实现飞机机头倾斜运输，进而降低飞机垂直高度，满足高速公路高度限制的用于飞机机头运输的装置，包括由两根横梁和两根纵梁构成的矩形的框架梁，所述框架梁上固定设置有用于支撑机头底部的支撑梁，包括至少一个倾斜运输架和长度可伸缩的升降杆，机头底部固定设置于所述倾斜运输架上，所述倾斜运输架的一端可转动设置于其中的一根纵梁上，倾斜运输架的另一端与升降杆顶部铰接，所述升降杆的底部铰接设置于另一根纵梁上。本发明尤其适用于超高飞机机头的高速路运输之中。
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公开(公告)号：CN118744328A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410956919.1
申请日：2024-07-17
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种对合装配工装，尤其是公开了一种用于飞机机舱壁板组件的对合装配工装，属于民用飞行器生产制造工艺装备设计制造技术领域。提供一种装配效率相较高，能明显的提高对合装配精度的用于飞机机舱壁板组件的对合装配工装。所述的对合装配工装包括底架和支撑结构，支撑结构活动的布置在底架上，飞机机舱壁板装配过程中，各壁板组件通过支撑结构在定位器和壁板工艺孔的配合下对合集成在底架上，所述的对合装配工装还包括导向定位系统，导向定位系统位置相互适应的布置在支撑结构和需要对合装配的壁板组件上，吊装就位的壁板组件通过相应位置的导向定位系统在自身重力的配合下准确的对合组装至底架的相应位置上。
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公开(公告)号：CN117067163A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311056868.9
申请日：2023-08-22
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及压缩弹簧领域，尤其是一种可以将压缩弹簧压缩至预装配状态，并将该预装配状态锁定，从而是实现压缩弹簧组件批量化压缩处理的含有内外筒的压缩弹簧的压缩结构及压缩方法，包括压缩弹簧组件，压缩弹簧组件包括内筒和外筒，内筒套接设置于外筒内，内筒上套接设置有弹簧，包括底座，所述底座上设置有接头定位座和压缩驱动机构，压缩驱动机构包括滑块和用于驱动滑块的滑块驱动机构，压缩弹簧组件的两端分别设置于接头定位座和滑块上，内筒和外筒的侧壁上分别对应设置有销孔；当滑块将弹簧压缩至预装配状态时，内筒和外筒侧壁上的销孔重合，通过将止动销设置于销孔内从而将内筒和外筒之间的位置锁定。
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公开(公告)号：CN116673191A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310668824.5
申请日：2023-06-06
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B05C17/005
Abstract: 本发明涉及密封胶工具领域，尤其是一种在施涂密封胶过程中，可以及时对密封胶进行整形，从而让密封胶密封贴合效果更好的飞机装配密封胶罐填角整形结构，包括密封胶罐，所述密封胶罐设置有施胶口，包括整形套，所述整形套可拆卸套接设置于施胶口上，整形套包括整形端和滑动端，整形端设置于施胶口的附近，滑动端引导施胶口滑动，施胶口排出密封胶后，整形端即刻将排出密封胶进行整形处理。本发明尤其适用于飞机装配密封工艺之中。
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公开(公告)号：CN219006047U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202223567831.6
申请日：2022-12-30
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B25H7/04
Abstract: 本实用新型公开了一种螺栓防松定力标记工具，属于紧固件防松标记领域。包括底座(1)、固定件(2)、止动块(3)和画笔(4)，底座(1)的一端下部开口(11)，止动块(3)穿入底座(1)并与底座(1)滑动连接；固定件(2)可将止动块(3)与底座(1)固定。本结构将底座(1)放置于待画防松标记的螺母/螺栓所在工件(5)上，调节止动块(3)伸缩量，使止动块(3)贴合螺母/螺栓的边角，通过固定件(2)将其固定。使画笔(4)与底座(1)挡面贴合时画出的防松标记能经过螺母/螺栓中轴线的防松标记。解决传统使用细毛笔蘸取油漆绘制防松定力标记，导致绘制的漆封标记粗细不均和线条歪斜，需返工造成的效率低下的问题。
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