公开(公告)号：CN115924106A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211647401.7

申请日：2022-12-21

Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司

Inventor： 何国伟 ,  邓伯孟 ,  邓飞虎 ,  庄期能 ,  李巨龙 ,  王海玲

IPC: B64F5/10 ,  B23P19/10

Abstract: 本发明公开了一种调姿机构、机头对合系统及方法，涉及飞机装配领域，目的是通过简单的结构实现三维方向的精细化调整，采用的技术方案是：调姿机构，包括底座、X向运动机构、Y向运动机构和Z向运动机构，调姿机构通过X向伺服电机、Y向伺服电机和Z向伺服电机对三维方向进行单独控制，三维方向的运动互不影响，控制精度高，结构简单。机头对合系统，在保证对合精度要求的前提下，降低机头对合装配成本，采用的技术方案是：机头对合系统，包括工装底座，工装底座设置用于与机头下部组件配合的定位块，工装底座的两侧分别设置两个调姿机构。机头对合方法，通过机头对合系统进行机头上部组件和机头下部组件的对合装配。本发明用于机头的对合装配。

公开(公告)号：CN117030097A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202310991270.2

申请日：2023-08-08

Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司

Inventor： 李巨龙 ,  黄文华 ,  司马颖 ,  邓飞虎 ,  庄期能 ,  王海玲 ,  周旭合

IPC: G01L5/24 ,  G01L5/00

Abstract: 本发明公开了一种飞机舱门手柄力测量工具，属于量具设备技术领域。本结构包括套筒(2)，套筒(2)内设有固定孔(21)，固定孔(21)竖截面为直角梯形，固定孔(21)的直角腰与套筒(2)外壁平行设置，且两腰之间的夹角等于手柄(4)一侧壁与水平面的夹角；固定孔(21)直角腰侧壁上设有紧固孔(23)，且紧固孔(23)轴线与套筒(2)端面夹角等于手柄(4)一侧壁与水平面的夹角，固定孔(21)另一腰所在侧壁上设有连接孔(22)。本结构可直接套在手柄(4)上，直接将测力设备与手柄(4)连接，保证其连接处牢固。解决现有测力设备难与手柄(4)锥形面壁固定，易滑落造成测量不准的问题。

公开(公告)号：CN117029642A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202310991245.4

申请日：2023-08-08

Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司

Inventor： 周旭合 ,  邬瓴 ,  王海玲 ,  邓飞虎 ,  郭艳兵 ,  李巨龙

IPC: G01B5/25

Abstract: 本发明公开了一种飞机舱门接近传感器与标靶同轴度测量的工具，属于量具设备技术领域。本结构包括基座(2)和固定量尺(1)，所述固定量尺(1)滑动设置在基座(2)上，且固定量尺(1)上设置有刻度线(13)。本结构实际将基座(2)端部紧靠接近传感器，将固定量尺(1)端部紧靠标靶，直接根据刻度线(13)就可读出同轴度，实际操作简便，结构简单，制作成本低廉。解决现有技术钢板尺测量不便且需要二次计算才能得出同轴度的问题。

公开(公告)号：CN115946068A

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN202310176604.0

申请日：2023-02-28

Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司

Inventor： 晋江伟 ,  刘云 ,  邓海波 ,  付超 ,  杨启兵 ,  李巨龙 ,  曾嘉 ,  柳胜 ,  李昂

IPC: B25B11/02

Abstract: 本发明公开了一种具有定位测量功能的前起舱保型夹具及其定位方法。夹具包括架体(1)，架体(1)上端有上关键交点定位器(3)、下关键交点定位器(5)和中关键交点定位器(4)，架体(1)下端设有定位支座(2)。定位方法步骤：a、通过关键交点定位器完成前起落架舱左右侧壁板及上位锁的安装；b、以定位支座(2)为基准，完成前起落架舱装配；c、以定位支座(2)为定位基准，完成前起落架舱在机头下部总装型架上的定位；d、以定位支座(2)为定位基准，完成机头下部组件在机头上下部总装型架上的定位；e、测量关键交点的变形量；f、拆除夹具进行后续前起落架的安装。通过夹具与定位支座结合提高了关键交点的测量精度。

公开(公告)号：CN218929811U

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN202320003149.X

申请日：2023-01-03

Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司

Inventor： 晋江伟 ,  何崇杰 ,  刘云 ,  李昂 ,  邓伯孟 ,  杨启兵 ,  李伦 ,  李巨龙 ,  方磊 ,  左行

IPC: B64F5/10

Abstract: 本实用新型公开的是飞机制造技术领域的一种用于机头下部组件正位装配的集成吊装定位装置，包括支撑架和成组定位器，所述支撑架的底部周边设有可与机头下部装配型架对接的定位支座，所述成组定位器位于支撑架的下方，其上端与支撑架相连，下端设有用于连接飞控舱维护口框和驾驶舱地板骨架的插销机构。本实用新型通过在机头下部装配型架上设置集成吊装定位装置来对飞控舱维护口框和驾驶舱地板骨架进行定位，可实现各组件的正位装配，不需要翻转工装，提高了装配效率，集成吊装定位装置相比传统的翻转工装结构更加简单，占用空间小，可为各部件装配提供更大的操作空间，降低了施工难度。

公开(公告)号：CN218575066U

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202223035547.4

申请日：2022-11-15

Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司

Inventor： 李巨龙 ,  郭艳兵 ,  邓飞虎 ,  庄期能 ,  王海玲 ,  周旭合

IPC: B23B47/28

Abstract: 本实用新型涉及飞机装配辅助器件领域，尤其是一种通过一个托板螺母钻模可以钻制多个牌号的托板螺母对应铆钉孔，从而大大提高托板螺母对应铆钉孔钻制效率的托板螺母钻模结构，包括由把手部和与把手部固定连接的定位部构成的钻模本体，所述定位部上设置有中心孔定位销、至少一个铆钉定位孔以及至少两对分别成对设置的托板螺母定位钻孔，所述中心孔定位销沿垂直于定位部表面的方向向外延伸，铆钉定位孔内可拆卸设置有铆钉定位销。本实用新型尤其适用于托板螺母钻孔工艺之中。