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公开(公告)号：CN116967498A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311004691.8
申请日：2023-08-10
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种飞机舱门蒙皮孔位精确钻制的方法，属于钻孔技术领域。方法包括步骤：A、将产品紧贴辅助支撑板(4)，通过产品组件上的铰链与骨架(2)定位；B、通过螺纹销(11)定位固紧钻模板(1)，并用压紧组件(5)固紧产品；C、钻头插入钻模板(1)中的衬套孔(16)中并钻孔，直至所有钻孔完成；D、取下产品，在产品上钻制终孔。本方法实现孔位钻制的标准化，减少对操作人员个人能力的依赖，同时大大提升了钻孔效率。解决现有前起舱门的蒙皮的紧固件孔位采用手工划线制孔操作难度高，生产效率低，稳定性差的问题。
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公开(公告)号：CN111774616B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202010622548.5
申请日：2020-06-30
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种三维投影辅助装配工装，涉及飞机制造领域，解决的技术问题是提供一种与三维投影辅助装配系统配合使用的三维投影辅助装配工装。本发明采用的技术方案是：三维投影辅助装配工装，包括支撑座，两个支撑座之间设置上横梁和下横梁，上横梁和下横梁之间连接多根立柱，各立柱等间距布置，各立柱的外侧分别设置滑动环，滑动环上设置与立柱配合的锁止结构，滑动环上还安装支座，支座上安装压紧杆，压紧杆的一端连接压盘，压盘与立柱之间形成夹持间隙。结构零件、组件放置于夹持间隙处并压紧后，利用三维投影辅助装配系统将系统支架的位置、连接件信息、工具信息等投影到结构零件、组件表面，指导操作人员进行安装，简化整个安装流程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111774616A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010622548.5
申请日：2020-06-30
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种三维投影辅助装配工装，涉及飞机制造领域，解决的技术问题是提供一种与三维投影辅助装配系统配合使用的三维投影辅助装配工装。本发明采用的技术方案是：三维投影辅助装配工装，包括支撑座，两个支撑座之间设置上横梁和下横梁，上横梁和下横梁之间连接多根立柱，各立柱等间距布置，各立柱的外侧分别设置滑动环，滑动环上设置与立柱配合的锁止结构，滑动环上还安装支座，支座上安装压紧杆，压紧杆的一端连接压盘，压盘与立柱之间形成夹持间隙。结构零件、组件放置于夹持间隙处并压紧后，利用三维投影辅助装配系统将系统支架的位置、连接件信息、工具信息等投影到结构零件、组件表面，指导操作人员进行安装，简化整个安装流程。
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公开(公告)号：CN105269039A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510852103.5
申请日：2015-11-27
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Inventor： 黄文华
IPC: B23B47/28
CPC classification number: B23B47/28 , B23B2247/12
Abstract: 本发明公开了一种飞机电子舱门用手柄轴制孔设备，属于飞机制造领域，提供一种提高手柄轴制孔效率以及制孔质量的飞机电子舱门用手柄轴制孔设备，包括工作台，在工位台上固定安装有轴定位器、手柄定位器、压紧装置以及钻模支架。由轴定位器、手柄定位器以及压紧装置来实现对手柄轴的精确定位和限制约束，同时钻模支架实现对钻模的辅助定位，这样可确保钻孔位置的精确性。通过采用本发明所述的制孔设备后，可以有效改善工作环境，提高了工作效率以及钻孔质量，降低零件报废率，同时也降低了工人施工的难度。
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公开(公告)号：CN118289219A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410719057.0
申请日：2024-06-05
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明涉及飞机生产制造领域，尤其是一种让机头部位移位更高效，从而满足脉动式生产线的节拍需求和时间需求的用于飞机机头部件组装的组装结构以及组装方法，包括待组装的机头上部以及地板，包括至少两组车组件，所述车组件之间通过连接杆可拆卸连接为一体的支撑结构，机头上部以及地板设置于支撑结构之上，每个车组件包括车架、设置于车架底部的车轮、用于阻止车轮转动的止动组件以及用于支撑机头上部与地板的可升降支撑组件。本发明尤其适用于飞机机头的装配生产之中。
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公开(公告)号：CN117030097A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310991270.2
申请日：2023-08-08
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种飞机舱门手柄力测量工具，属于量具设备技术领域。本结构包括套筒(2)，套筒(2)内设有固定孔(21)，固定孔(21)竖截面为直角梯形，固定孔(21)的直角腰与套筒(2)外壁平行设置，且两腰之间的夹角等于手柄(4)一侧壁与水平面的夹角；固定孔(21)直角腰侧壁上设有紧固孔(23)，且紧固孔(23)轴线与套筒(2)端面夹角等于手柄(4)一侧壁与水平面的夹角，固定孔(21)另一腰所在侧壁上设有连接孔(22)。本结构可直接套在手柄(4)上，直接将测力设备与手柄(4)连接，保证其连接处牢固。解决现有测力设备难与手柄(4)锥形面壁固定，易滑落造成测量不准的问题。
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公开(公告)号：CN115970968A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211622809.9
申请日：2022-12-16
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种罩封工具与罩封方法，涉及飞机制造领域，目的是提高封包的成形质量。本发明采用的技术方案是：罩封工具，包括罩封帽，罩封帽为杯状结构或碗状结构，罩封帽的帽口外翻并形成呈圆环形的压接面。密封帽的帽口外翻并在密封帽的外侧形成环状的凹槽，凹槽与密封帽的内腔之间设置至少一个通孔。罩封方法，通过上述罩封工具对连接件进行罩封，罩封帽注满密封胶或者接近注满密封胶之后扣合于连接件，罩封帽内多余的密封胶被挤出，避免连接件与罩封帽之间存在空气，以及密封胶中存在气泡的问题。密封胶通过压接面与基体之间的间隙和/或密封帽的凹槽与内腔之间的通孔挤出，确保封包质量。本发明用于将密封胶覆盖于紧固件端头并形成封包。
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