公开(公告)号：CN116967498A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202311004691.8

申请日：2023-08-10

Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司

Inventor： 邬瓴 ,  李钊 ,  黄文华 ,  李霖 ,  张家瑞 ,  全超 ,  王桔

IPC: B23B41/00 ,  B23B47/28 ,  B23B49/00 ,  B23Q3/06

Abstract: 本发明公开了一种飞机舱门蒙皮孔位精确钻制的方法，属于钻孔技术领域。方法包括步骤：A、将产品紧贴辅助支撑板(4)，通过产品组件上的铰链与骨架(2)定位；B、通过螺纹销(11)定位固紧钻模板(1)，并用压紧组件(5)固紧产品；C、钻头插入钻模板(1)中的衬套孔(16)中并钻孔，直至所有钻孔完成；D、取下产品，在产品上钻制终孔。本方法实现孔位钻制的标准化，减少对操作人员个人能力的依赖，同时大大提升了钻孔效率。解决现有前起舱门的蒙皮的紧固件孔位采用手工划线制孔操作难度高，生产效率低，稳定性差的问题。

公开(公告)号：CN118289219A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202410719057.0

申请日：2024-06-05

Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司

Inventor： 邬瓴 ,  邓伯孟 ,  李钊 ,  黄文华 ,  全超 ,  李霖 ,  张家瑞 ,  王桔 ,  江文龙 ,  贺福鹏

IPC: B64F5/10

Abstract: 本发明涉及飞机生产制造领域，尤其是一种让机头部位移位更高效，从而满足脉动式生产线的节拍需求和时间需求的用于飞机机头部件组装的组装结构以及组装方法，包括待组装的机头上部以及地板，包括至少两组车组件，所述车组件之间通过连接杆可拆卸连接为一体的支撑结构，机头上部以及地板设置于支撑结构之上，每个车组件包括车架、设置于车架底部的车轮、用于阻止车轮转动的止动组件以及用于支撑机头上部与地板的可升降支撑组件。本发明尤其适用于飞机机头的装配生产之中。