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公开(公告)号：CN117030097A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310991270.2
申请日：2023-08-08
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种飞机舱门手柄力测量工具，属于量具设备技术领域。本结构包括套筒(2)，套筒(2)内设有固定孔(21)，固定孔(21)竖截面为直角梯形，固定孔(21)的直角腰与套筒(2)外壁平行设置，且两腰之间的夹角等于手柄(4)一侧壁与水平面的夹角；固定孔(21)直角腰侧壁上设有紧固孔(23)，且紧固孔(23)轴线与套筒(2)端面夹角等于手柄(4)一侧壁与水平面的夹角，固定孔(21)另一腰所在侧壁上设有连接孔(22)。本结构可直接套在手柄(4)上，直接将测力设备与手柄(4)连接，保证其连接处牢固。解决现有测力设备难与手柄(4)锥形面壁固定，易滑落造成测量不准的问题。
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公开(公告)号：CN117029642A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310991245.4
申请日：2023-08-08
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: G01B5/25
Abstract: 本发明公开了一种飞机舱门接近传感器与标靶同轴度测量的工具，属于量具设备技术领域。本结构包括基座(2)和固定量尺(1)，所述固定量尺(1)滑动设置在基座(2)上，且固定量尺(1)上设置有刻度线(13)。本结构实际将基座(2)端部紧靠接近传感器，将固定量尺(1)端部紧靠标靶，直接根据刻度线(13)就可读出同轴度，实际操作简便，结构简单，制作成本低廉。解决现有技术钢板尺测量不便且需要二次计算才能得出同轴度的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118596074A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410854692.X
申请日：2024-06-28
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明涉及飞机装配生产技术领域，尤其涉及一种夹持装置，其包括基座，基座中设置有夹持腔，夹持腔的一侧设置有固定夹持柱，夹持腔的另一侧设置有可调力夹持组件，可调力夹持组件还包括夹持套筒、夹紧力测量仪和显示器，夹持套筒中设置有滑动槽，夹紧力测量仪固定设置在可调夹持柱靠近固定夹持柱的一端，夹持套筒通过滑动槽匹配套装在可调夹持柱上，夹紧力测量仪设置在滑动槽中，夹紧力测量仪能够对夹持力进行测量并传递给显示器，并在显示器上显示，使用人员可以看见，显示器上的数值到达设计值后，使用人员停止施加力，完成定力夹持，从而有效地降低了零件损伤或者零件变形的可能性，夹持装置更加方便使用。
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公开(公告)号：CN115924106A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211647401.7
申请日：2022-12-21
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种调姿机构、机头对合系统及方法，涉及飞机装配领域，目的是通过简单的结构实现三维方向的精细化调整，采用的技术方案是：调姿机构，包括底座、X向运动机构、Y向运动机构和Z向运动机构，调姿机构通过X向伺服电机、Y向伺服电机和Z向伺服电机对三维方向进行单独控制，三维方向的运动互不影响，控制精度高，结构简单。机头对合系统，在保证对合精度要求的前提下，降低机头对合装配成本，采用的技术方案是：机头对合系统，包括工装底座，工装底座设置用于与机头下部组件配合的定位块，工装底座的两侧分别设置两个调姿机构。机头对合方法，通过机头对合系统进行机头上部组件和机头下部组件的对合装配。本发明用于机头的对合装配。
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公开(公告)号：CN218575066U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202223035547.4
申请日：2022-11-15
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B23B47/28
Abstract: 本实用新型涉及飞机装配辅助器件领域，尤其是一种通过一个托板螺母钻模可以钻制多个牌号的托板螺母对应铆钉孔，从而大大提高托板螺母对应铆钉孔钻制效率的托板螺母钻模结构，包括由把手部和与把手部固定连接的定位部构成的钻模本体，所述定位部上设置有中心孔定位销、至少一个铆钉定位孔以及至少两对分别成对设置的托板螺母定位钻孔，所述中心孔定位销沿垂直于定位部表面的方向向外延伸，铆钉定位孔内可拆卸设置有铆钉定位销。本实用新型尤其适用于托板螺母钻孔工艺之中。
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公开(公告)号：CN220533544U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322217002.3
申请日：2023-08-17
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本实用新型公开的是飞机制造技术领域的一种飞机蒙皮修切夹具，包括外形与蒙皮曲面平行的夹具基板，所述夹具基板的两端设有安装架，安装架上穿插有定位销，所述夹具基板的边缘内设有导向槽，所述导向槽的外边缘与蒙皮理论净边尺寸一致，所述导向槽内滑动设置有修切靠块，所述修切靠块中部设有供铣刀的刀杆或划针穿过的通孔。本实用新型通过设计一个与蒙皮曲面相平行的夹具基板，并在夹具基板上设置与蒙皮理论净边尺寸一致的导向槽，可在修切靠块的配合下使铣刀或划针沿导向槽移动，从而快速完成蒙皮的修切或画出修切边线，减少了直接手工画线导致的误差，提高了蒙皮修切的工作效率和修切质量。
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公开(公告)号：CN218965386U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223220743.9
申请日：2022-12-02
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B25H7/04
Abstract: 本实用新型公开的是飞机装配技术领域的一种基于用孔定位的划线工具，包括一端与转动轴转动连接并与转动轴垂直的两根伸缩杆，两根伸缩杆远离转动轴的一端均设有与转动轴平行的定位杆，所述定位杆的下端设有与零件基准孔相匹配的定位部，所述转动轴的中心设有可供划线笔穿过的通孔。采用该划线工具进行导孔的定位时，先利用定位杆与基准孔的配合实现基准转换，然后通过调整伸缩杆的长度来确定导孔的位置，方便快捷，可提高定位效率，且具有较高的定位精度。
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