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公开(公告)号:CN119374477A
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202310991261.3
申请日:2023-08-08
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明涉及客机生产装备领域,尤其是一种保证大部件外形及关键协调位置的测量数据与下级对合所需要数据的一致性,提高飞机大部件对合的精确性和装配效率的机头架外测量结构以及测量方法:机头架外测量结构,包括待测量的机头和测量工装,测量工装包括支撑托架,支撑托架上设置有限位支座,限位支座上设置有支撑卡板,支撑卡板的形状与机头底部曲面互相匹配,机头包括至少一个测量接头和至少一个限位接头,测量工装包括至少四个连接支座,连接支座设置于支撑托架底部,每个连接支座包括用于调节连接支座的长度的调姿机构,机头下方设置有ERS点。本发明尤其适用于机头架外测量之中。
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公开(公告)号:CN118364567A
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202410521212.8
申请日:2024-04-28
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种设计制造方法,尤其是公开了一种用于自动钻铆设备柔性支撑卡板系统的设计制造方法,属于航空器生产工艺装设计制造工艺技术领域。所述的设计制造方法由于是以现有的自动钻铆设备为基础,进行模拟钻铆、现有需要钻铆的飞机壁板蒙皮曲率统计学分析确定出极大曲率和极小曲率后再进行可调节曲率的柔性卡板芯板设计、支撑基板设计,以及整体的可调式支撑框架以及调整附件设计,最后制造、装配出支撑曲率可根据飞机壁板蒙皮不同曲率进行调节的柔性支撑卡板系统,解决了现有技术中在钻铆不同曲率的飞机壁板蒙皮时需要使用专用的卡板进行加工的问题,实现了在不更换卡板组件的前提下实现多种不同曲率的飞机壁板蒙皮的钻铆工作。
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公开(公告)号:CN119018336A
公开(公告)日:2024-11-26
申请号:CN202411514579.3
申请日:2024-10-29
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及飞机制造领域,尤其涉及一种快捷和准确实现飞机下部壁板门槛组件装配的用于客改货的飞机下部壁板门槛组件装配结构及装配方法。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:用于客改货的飞机下部壁板门槛组件装配结构,包括门槛组件的机加框以及用于实现机加框定位的定位工装,所述定位工装包括固定板和定位板,所述固定板和定位板通过折弯的过渡面连接为一体的结构,固定板和定位板之间相交设置,固定板固定设置于飞机下部壁板上,定位板固定设置于所述机加框的颚端面侧壁上。本发明尤其适用于由客机改为货机时的飞机下部壁板门槛组件的装配工艺之中。
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公开(公告)号:CN116500318A
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202310754726.3
申请日:2023-06-26
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及飞机电缆测试领域,为了提高检测效率,提供了飞机电缆测试系统,包括:主控板,用于连接被测单元的连接器及至少一个继电器板,还包括总线分配板,所有继电器板均通过主控板与总线分配板连接,所述总线分配板用于选择参与测试的继电器板。采用上述方式减少了转接电缆使用量,检测效率更高。
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