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公开(公告)号：CN118204925A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410521204.3
申请日：2024-04-28
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种性支撑卡板结构，尤其是公开了一种用于自动钻铆设备产品固定的柔性支撑卡板结构，属于航空器生产工艺装备设计制造技术领域。提供一种适用性相对较广，不同壁板组件可以使用同一工装进行钻铆操作的用于自动钻铆设备产品固定的柔性支撑卡板结构。所述的柔性支撑卡板结构包括基架、可调式芯板和调节组件，可调式芯板通过调节组件支撑圆弧可调节的安装在基架上，柔性支撑卡板结构通过基架布置在外部的框架上。
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公开(公告)号：CN108044189A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711316576.9
申请日：2017-12-12
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B23D75/00
Abstract: 本发明公开了一种含碳纤维复合材料的夹层结构组件制孔方法，涉及一种制孔方法，解决现有制孔方法会划伤碳纤维复合材料的孔壁，影响成孔质量的问题。本发明采用的技术方案是：含碳纤维复合材料的夹层结构组件制孔方法，夹层结构组件包括碳纤维复合材料层和金属层，首先对碳纤维复合材料层钻设第一初孔；其次在第一初孔内，对金属层钻设第二初孔；再次对第二初孔进行扩孔，使扩孔后的孔径与第一初孔的孔径一致；最后对夹层结构组件从碳纤维复合材料层向金属层钻设终孔。第一初孔、第二初孔和终孔的中心线同轴，第二初孔的直径＜第一初孔的直径＜终孔的直径。制孔方法改善了制孔排屑情况，避免制孔金属钻屑划伤孔壁而造成的质量缺陷，保证制孔质量。
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公开(公告)号：CN116943989A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310937215.5
申请日：2023-07-28
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B05C17/005
Abstract: 本发明公开的是飞机制造技术领域的一种填角密封工具，包括注胶枪、注胶嘴和出胶接头，所述出胶接头连接在注胶枪与注胶嘴之间，所述出胶接头上设有流量调节阀，所述注胶嘴的出口端的截面为椭圆形，出口端的端面为斜面，且斜面的高低端分别位于注胶嘴截面的两个短轴端，在斜面最低端的注胶嘴上开设有V形开口，所述注胶嘴的长轴端的宽度与需要填角的胶梗的宽度相当。采用该填角密封工具可更好的控制出胶量和出胶位置，并在填胶过程中同步完成初步整形，降低了填角密封操作的难度，减少了对一线操作者的技能要求，并且节约了胶纸带用量和密封胶用量，大大提升了填角密封的效率和质量，节约了制造成本，有利于行业内的提质增效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118364567A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410521212.8
申请日：2024-04-28
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种设计制造方法，尤其是公开了一种用于自动钻铆设备柔性支撑卡板系统的设计制造方法，属于航空器生产工艺装设计制造工艺技术领域。所述的设计制造方法由于是以现有的自动钻铆设备为基础，进行模拟钻铆、现有需要钻铆的飞机壁板蒙皮曲率统计学分析确定出极大曲率和极小曲率后再进行可调节曲率的柔性卡板芯板设计、支撑基板设计，以及整体的可调式支撑框架以及调整附件设计，最后制造、装配出支撑曲率可根据飞机壁板蒙皮不同曲率进行调节的柔性支撑卡板系统，解决了现有技术中在钻铆不同曲率的飞机壁板蒙皮时需要使用专用的卡板进行加工的问题，实现了在不更换卡板组件的前提下实现多种不同曲率的飞机壁板蒙皮的钻铆工作。
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公开(公告)号：CN108044189B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201711316576.9
申请日：2017-12-12
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B23D75/00
Abstract: 本发明公开了一种含碳纤维复合材料的夹层结构组件制孔方法，涉及一种制孔方法，解决现有制孔方法会划伤碳纤维复合材料的孔壁，影响成孔质量的问题。本发明采用的技术方案是：含碳纤维复合材料的夹层结构组件制孔方法，夹层结构组件包括碳纤维复合材料层和金属层，首先对碳纤维复合材料层钻设第一初孔；其次在第一初孔内，对金属层钻设第二初孔；再次对第二初孔进行扩孔，使扩孔后的孔径与第一初孔的孔径一致；最后对夹层结构组件从碳纤维复合材料层向金属层钻设终孔。第一初孔、第二初孔和终孔的中心线同轴，第二初孔的直径＜第一初孔的直径＜终孔的直径。制孔方法改善了制孔排屑情况，避免制孔金属钻屑划伤孔壁而造成的质量缺陷，保证制孔质量。
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公开(公告)号：CN111791305B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202010620227.1
申请日：2020-06-30
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B26F1/16
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维复合材料制孔方法，一种制孔方法，解决按照现有制孔方法，碳纤维复合材料的孔口出现分层和撕裂缺陷的问题。本发明采用的技术方案是：碳纤维复合材料制孔方法：首先，在碳纤维复合材料制孔孔口出刀面粘贴金属胶带；其次，使用匕首钻对碳纤维复合材料钻初孔，初孔贯穿碳纤维复合材料和金属胶带；再次，使用匕首钻对初孔进行扩孔；再次，使用匕首钻对钻孔进行扩孔，扩孔后的钻孔直径与扩孔前的钻孔直径的差均不大于1.0mm；再次，重复扩孔，使钻孔扩孔后的钻孔直径比终孔直径小0.1～0.2mm；最后，使用铰刀对钻孔进行制终孔。本发明适用于对碳纤维复合材料进行制孔，可避免孔口分层和撕裂缺陷，提高制孔质量。
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公开(公告)号：CN111791305A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010620227.1
申请日：2020-06-30
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B26F1/16
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维复合材料制孔方法，一种制孔方法，解决按照现有制孔方法，碳纤维复合材料的孔口出现分层和撕裂缺陷的问题。本发明采用的技术方案是：碳纤维复合材料制孔方法：首先，在碳纤维复合材料制孔孔口出刀面粘贴金属胶带；其次，使用匕首钻对碳纤维复合材料钻初孔，初孔贯穿碳纤维复合材料和金属胶带；再次，使用匕首钻对初孔进行扩孔；再次，使用匕首钻对钻孔进行扩孔，扩孔后的钻孔直径与扩孔前的钻孔直径的差均不大于1.0mm；再次，重复扩孔，使钻孔扩孔后的钻孔直径比终孔直径小0.1～0.2mm；最后，使用铰刀对钻孔进行制终孔。本发明适用于对碳纤维复合材料进行制孔，可避免孔口分层和撕裂缺陷，提高制孔质量。
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公开(公告)号：CN220631974U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322154286.6
申请日：2023-08-10
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动抖尘的吸尘器，属于吸尘设备技术领域。本结构包括抖灰电机(2)和温度传感器(1)，所述抖灰电机(2)转轴与滤袋抖尘装置的凸轮转轴连接，使得抖灰电机(2)可驱动滤袋抖尘装置实现滤袋抖尘，所述温度传感器(1)可检测吸尘电机温度，且温度传感器(1)与抖灰电机(2)电连接。本结构通过采集到的温度模拟量信号完成抖灰电机(2)运行抖尘工作，能够时时监测吸尘电机的运行温度，避免吸尘电机烧毁。解决现有吸尘器主要通过人工感知机头发热，不能准确检测，易造成吸尘电机烧毁的问题。
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