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公开(公告)号：CN108994349B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201811064134.4
申请日：2018-09-12
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B23B47/28
Abstract: 本发明公开了一种托板螺母铆钉孔钻模，属于机械制造用辅助治具领域，用以解决现有的托板螺母铆钉孔钻模在定位时容易出现偏差，进而导致托板螺母铆钉孔钻孔后的孔边距不满足要求的问题。本发明通过设置增加设置孔边距定位销，借助孔边距定位销直接对相应铆钉模孔的孔边距进行定位，以此确保了钻孔后的铆钉孔的孔边距满足相应的要求；同时由于设置有孔边距定位销，因此在定位钻模的过程中可借助中心孔定位销和孔边距定位销直接将钻模进行定位，这样即可避免钻模由于手动固定定位产生的偏差，提高锚钉孔的成孔精度。
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公开(公告)号：CN108994349A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201811064134.4
申请日：2018-09-12
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B23B47/28
Abstract: 本发明公开了一种托板螺母铆钉孔钻模，属于机械制造用辅助治具领域，用以解决现有的托板螺母铆钉孔钻模在定位时容易出现偏差，进而导致托板螺母铆钉孔钻孔后的孔边距不满足要求的问题。本发明通过设置增加设置孔边距定位销，借助孔边距定位销直接对相应铆钉模孔的孔边距进行定位，以此确保了钻孔后的铆钉孔的孔边距满足相应的要求；同时由于设置有孔边距定位销，因此在定位钻模的过程中可借助中心孔定位销和孔边距定位销直接将钻模进行定位，这样即可避免钻模由于手动固定定位产生的偏差，提高锚钉孔的成孔精度。
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公开(公告)号：CN108044189B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201711316576.9
申请日：2017-12-12
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B23D75/00
Abstract: 本发明公开了一种含碳纤维复合材料的夹层结构组件制孔方法，涉及一种制孔方法，解决现有制孔方法会划伤碳纤维复合材料的孔壁，影响成孔质量的问题。本发明采用的技术方案是：含碳纤维复合材料的夹层结构组件制孔方法，夹层结构组件包括碳纤维复合材料层和金属层，首先对碳纤维复合材料层钻设第一初孔；其次在第一初孔内，对金属层钻设第二初孔；再次对第二初孔进行扩孔，使扩孔后的孔径与第一初孔的孔径一致；最后对夹层结构组件从碳纤维复合材料层向金属层钻设终孔。第一初孔、第二初孔和终孔的中心线同轴，第二初孔的直径＜第一初孔的直径＜终孔的直径。制孔方法改善了制孔排屑情况，避免制孔金属钻屑划伤孔壁而造成的质量缺陷，保证制孔质量。
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公开(公告)号：CN107161842A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710393288.7
申请日：2017-05-27
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B66C1/12
CPC classification number: B66C1/12
Abstract: 本发明公开了一种桶形蒙皮壁板组部件吊装转运装置，旨在解决现有的杆式吊具与蒙皮上的工艺耳片连接的吊运方式会损伤产品且无法起吊桶形蒙皮壁板部件的问题。桶形蒙皮壁板组部件吊装转运装置，包括吊环、吊点调整块、吊绳、刚性骨架、刚性可调连杆机构和起吊接头。通过该桶形蒙皮壁板组部件吊装转运装置对桶形蒙皮壁板组部件进行吊装转运，保证了吊装转运过程中产品的质量，利于蒙皮壁板组件的上架对合，并可实现对对合形成大尺寸桶形蒙皮壁板部件的起吊转运，与现有技术相比，吊运过程操作简捷，消耗人力资源较少，工作效率较高。
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公开(公告)号：CN106742041A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611176569.9
申请日：2016-12-19
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明公开了一种飞机蒙皮定位压紧装置，属于飞机装配技术领域，提供一种可保证飞机蒙皮装配精度和外形公差要求的飞机蒙皮定位压紧装置，包括外桁架和内桁架，所述外桁架和所述内桁架之间可相对移动；在外桁架上设置有沿外桁架走向分布的多块外卡板，在内桁架上设置有沿内桁架走向分布的多块内卡板；多块所述的外卡板与多块所述的内卡板对应配合后形成多组夹持单元，每组夹持单元包括一块外卡板和一块内卡板；在每组夹持单元中的外卡板和内卡板之间形成飞机蒙皮的放置区。本发明由多组夹持单元将飞机蒙皮夹紧、定位，并且通过夹持单元的夹持后可有效地保持飞机蒙皮原有的形状，以此保证飞机蒙皮装配的精度和外形公差要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108068161A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711309840.6
申请日：2017-12-11
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
CPC classification number: B26D7/1863 , B26F1/16
Abstract: 本发明公开了一种钻孔吸尘辅助工具及钻孔吸尘方法，涉及制孔技术领域。钻孔吸尘辅助工具，解决按现有制孔方式，钻孔操作人员不能兼顾吸尘操作的问题，采用的方案是：钻孔吸尘辅助工具，包括固定部、连接部和卡圈部，固定部和卡圈部之间由连接部连接，固定部上设置矩形孔，连接部呈扭曲状，卡圈部设置一个圆孔。钻孔吸尘方法，解决按现有制孔方式，钻孔操作和辅助吸尘不能由单人完成的问题。钻孔吸尘方法，首先将手柄钻模的手柄穿入固定部的矩形孔并卡紧，将吸尘管穿入卡圈部的圆孔并卡紧；其次，将手柄钻模置于制孔位置，吸尘管的端头位于制孔位置背面；最后，用钻枪制孔并吸尘。钻孔吸尘方法实现单人操作，减少粉尘吸入，提升了制孔效率。
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公开(公告)号：CN108044189A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711316576.9
申请日：2017-12-12
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B23D75/00
Abstract: 本发明公开了一种含碳纤维复合材料的夹层结构组件制孔方法，涉及一种制孔方法，解决现有制孔方法会划伤碳纤维复合材料的孔壁，影响成孔质量的问题。本发明采用的技术方案是：含碳纤维复合材料的夹层结构组件制孔方法，夹层结构组件包括碳纤维复合材料层和金属层，首先对碳纤维复合材料层钻设第一初孔；其次在第一初孔内，对金属层钻设第二初孔；再次对第二初孔进行扩孔，使扩孔后的孔径与第一初孔的孔径一致；最后对夹层结构组件从碳纤维复合材料层向金属层钻设终孔。第一初孔、第二初孔和终孔的中心线同轴，第二初孔的直径＜第一初孔的直径＜终孔的直径。制孔方法改善了制孔排屑情况，避免制孔金属钻屑划伤孔壁而造成的质量缺陷，保证制孔质量。
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公开(公告)号：CN107150136A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710393293.8
申请日：2017-05-27
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B23B47/28
Abstract: 本发明公开了一种多层组件定位钻孔模具，旨在解决采用现有方式对多层组件制孔，导致产品质量和生产效率均较低的问题。该多层组件定位钻孔模具，包括模具底板、定位块、压钳和钻模孔。利用该多层组件定位钻孔模具将多层组件压紧定位在定位块和压钳之间，并通过钻模孔对多层组件加工制孔，避免了手工定位操作，也免去的手工划线制孔的操作，降低了人工劳动强度；通过该多层组件定位钻孔模具便捷的定位、夹紧和钻孔方式极大地节约了装配时间，提高了生产效率；同时，减小了组件定位过程中的误差，提高了定位精度，从而保证了产品的质量。
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公开(公告)号：CN107161842B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201710393288.7
申请日：2017-05-27
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B66C1/12
Abstract: 本发明公开了一种桶形蒙皮壁板组部件吊装转运装置，旨在解决现有的杆式吊具与蒙皮上的工艺耳片连接的吊运方式会损伤产品且无法起吊桶形蒙皮壁板部件的问题。桶形蒙皮壁板组部件吊装转运装置，包括吊环、吊点调整块、吊绳、刚性骨架、刚性可调连杆机构和起吊接头。通过该桶形蒙皮壁板组部件吊装转运装置对桶形蒙皮壁板组部件进行吊装转运，保证了吊装转运过程中产品的质量，利于蒙皮壁板组件的上架对合，并可实现对对合形成大尺寸桶形蒙皮壁板部件的起吊转运，与现有技术相比，吊运过程操作简捷，消耗人力资源较少，工作效率较高。
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公开(公告)号：CN206937225U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720615647.4
申请日：2017-05-27
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种开槽圆螺母旋拧工具，旨在解决使用常规工具对处于空间狭窄、封闭区域内的开槽圆螺母旋拧操作不便、安装非常困难的问题。该开槽圆螺母旋拧工具，包括手柄，手柄的头端通过铰链连接有位于手柄头端一侧的弧形主拧臂，手柄头端的另一侧设置有弧形辅拧臂，弧形辅拧臂的内弧面与弧形主拧臂的内弧面彼此相向并共同形成一个与开槽圆螺母相匹配的虎口结构，且弧形主拧臂的自由端朝向其内弧面侧延伸形成有卡勾。该开槽圆螺母旋拧工具结构简单，可伸入狭小的操作空间对开槽圆螺母进行安装操作，安装十分方便。
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