用于大飞机下部组件正位集成的装配工装及其施工方法

    公开(公告)号:CN115946865B

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202310173825.2

    申请日:2023-02-28

    Abstract: 本发明公开了一种用于大飞机下部组件正位集成的装配工装及其施工方法,属于民用飞行器生产制造工艺装备技术领域。提供一种工装数量相对较少,集合完成的下部组件不需要翻身的用于大飞机下部组件正位集成的装配工装及其施工方法。所述的装配工装,包括定位器,所述的装配工装还包括支撑骨架和定位基架组件,至少一部分所述的定位器通过所述的定位基架组件布置在所述的支撑骨架上;大飞机下部组件正位集成过程中,大飞机下部组件的隔框和蒙皮均分别通过所述的定位器在定位基架组件的配合下定位和固定,大飞机下部组件的长桁通过其自身的协调孔在所述隔框上的协调孔的配合下定位和固定。

    用于大飞机下部组件正位集成的装配工装及其施工方法

    公开(公告)号:CN115946865A

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202310173825.2

    申请日:2023-02-28

    Abstract: 本发明公开了一种用于大飞机下部组件正位集成的装配工装及其施工方法,属于民用飞行器生产制造工艺装备技术领域。提供一种工装数量相对较少,集合完成的下部组件不需要翻身的用于大飞机下部组件正位集成的装配工装及其施工方法。所述的装配工装,包括定位器,所述的装配工装还包括支撑骨架和定位基架组件,至少一部分所述的定位器通过所述的定位基架组件布置在所述的支撑骨架上;大飞机下部组件正位集成过程中,大飞机下部组件的隔框和蒙皮均分别通过所述的定位器在定位基架组件的配合下定位和固定,大飞机下部组件的长桁通过其自身的协调孔在所述隔框上的协调孔的配合下定位和固定。

    制孔和锪窝自动吸尘连接件
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119237800A

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202411634406.5

    申请日:2024-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种制孔和锪窝自动吸尘连接件,涉及分离领域,目的是实现一个人在进行钻孔和锪窝操作的同时可以进行吸尘操作,并提高吸尘效果。本发明采用的技术方案是:制孔和锪窝自动吸尘连接件,包括吸尘罩、钻杆导向套和负压管,吸尘罩、钻杆导向套和负压管均为两端开口的管状,钻杆导向套可拆卸连接于吸尘罩的内部,吸尘罩的管壁设有连接孔,负压管的一端连接于吸尘罩的连接孔处,另一端用于与可产生负压的吸尘器相连。气钻的钻头插入钻杆导向套,制孔产生的粉尘和碎屑通过负压管进入工业吸尘器。将钻杆导向套拆卸下来,并更换为锪窝钻的限深器,即可锪窝吸尘。本发明用于单人在制孔时同步吸尘,以及单人在锪窝时同步吸尘。

    自动抖尘的吸尘器
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220631974U

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202322154286.6

    申请日:2023-08-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种自动抖尘的吸尘器,属于吸尘设备技术领域。本结构包括抖灰电机(2)和温度传感器(1),所述抖灰电机(2)转轴与滤袋抖尘装置的凸轮转轴连接,使得抖灰电机(2)可驱动滤袋抖尘装置实现滤袋抖尘,所述温度传感器(1)可检测吸尘电机温度,且温度传感器(1)与抖灰电机(2)电连接。本结构通过采集到的温度模拟量信号完成抖灰电机(2)运行抖尘工作,能够时时监测吸尘电机的运行温度,避免吸尘电机烧毁。解决现有吸尘器主要通过人工感知机头发热,不能准确检测,易造成吸尘电机烧毁的问题。

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