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公开(公告)号：CN117621984A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311458056.7
申请日：2023-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/068 , B62D65/16 , F21S41/19 , F21W107/10 , F21W102/13
Abstract: 本发明属于车辆品质育成技术领域，具体涉及一种位置可调的近光灯机构及方法；所述可调螺母的固定端和活动端分别设置在连接部分两端，可调螺母的活动端通过外螺纹连接在连接部分内；且固定端、活动端和连接部分内部分别设有相通的内螺纹通孔；固定端配合在近光灯下侧紧固爪上，间隙调整块的间隙调整块把手固定在调整块本体背面，调整块本体底部前端向前延伸形成间隙调整块基准端，间隙调整块定位端固定在调整块本体前端上方；本发明通过可调机构和装调工艺，指导完成近光灯装调，包括近光灯和前端框架的可调设计结构，以及近光灯调整相关的全过程工艺及尺寸要求，能够有效规避近光灯与前保险杠间隙不均问题。
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公开(公告)号：CN117162017A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311228405.6
申请日：2023-09-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种调整发罩与翼子板间隙的激光工装辅具及其使用方法；辅具包括定位链接杆、三个定位转杆、三个伸缩链接杆、滑轨组、三处激光仪、电池电控机组；车身根据现有尺寸状态进行数据标定后，激光发射出的光线达到零件平面上显示距离值，辅具上三次激光仪位置调整后操作人员装配到地板纵梁上，发罩及翼子板按照激光仪的数据标准加公差范围调整，目视翼子板和发罩并左右推到，显示屏上达到要求值，发罩及翼子板螺栓锁紧；本发明减少了总装质量问题的大量返修工时成本及人员需求成本，解决焊装的调整不变及困难问题,解决焊装总装出现问题后的返修工时过长及返修零件损坏问题。
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公开(公告)号：CN213688113U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022766352.1
申请日：2020-11-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种仅用单一滑轨实现卡扣孔开合的机构。包括曲柄把手、把手固定座、第一定位板、第二定位板、第一定位板定位销、第二定位板定位销、固定导向座、双向活动销、第一定位板活动导轨、第二固定板活动导轨、定位销固定座和固定导轨。本实用新型通过对卡扣的安装结构进行设计，根据门槛护板卡扣安装特点，将卡扣定位安装点进行分块，通过专用导轨实现分块结构的开合，在无损情况下实现对门槛护板零件的安装及拆卸，便于数据分析工作的开展。
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公开(公告)号：CN220740883U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322482404.6
申请日：2023-09-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车检具用夹紧机构，通过在底座上间隔对称设置的第一侧板的内侧和第二侧板的内侧设置有连接杆和夹板，第一侧板的内部和第二侧板的内部设置有第一滑块，第一滑块的内部螺纹连接有竖直设置的丝杆，丝杆与第一侧板内部和第二侧板内部的电机连接，第二侧板的底部与沿左右方向设置在底座的滑槽中的电动推杆驱动的第二滑块固定连接，便于工作人员在对检具进行夹持时，可启动电机，电机带动丝杆转动，从而带动第一滑块和夹板上下移动，使得装置能够根据检具的型号，调节夹板的使用高度，通过电动推杆驱动第二滑块带动第二侧板左右移动对不同型号呃的检具进行夹持或释放，进而提高了装置的适用性，使用更加方便。
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公开(公告)号：CN214186839U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022614668.9
申请日：2020-11-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型属于车门夹具领域，并公开了一种可实现车门内板定位面夹紧定位的机构，其包括移动单元、夹紧单元、限位单元和弹性单元，其中，所述移动单元包括连接轴，所述夹紧单元用于实现车门内板定位面的夹紧，其安装在所述连接轴的一端，并可在连接轴的带动下实现旋转运动和直线运动，所述限位单元套装在所述连接轴的外部，用于对连接轴及其上的夹紧单元进行限位，所述弹性单元设于所述连接轴另一端的端部与所述限位单元之间，用于顶紧所述限位单元。本实用新型具有方便快捷，工作效率高，节省人力物力，可有效避免与车门零件发生磕碰等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214407221U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202023058407.X
申请日：2020-12-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种汽车加油口盖检具上的拆卸装置。包括紧锁销、定位销、检测模块、底座、螺纹套和销套；所述底座设置在检测模块的下端；所述紧锁销的下端穿过检测模块和底座与螺纹套连接；所述定位销的下端穿过检测模块和底座与销套间隙配合。本实用新型结构简单，通过将测量检具局部模块实现活动机构且无需拆卸，实现了加油口盖快速拆卸并且不损坏结构。
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公开(公告)号：CN213956159U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022561712.4
申请日：2020-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可以实现小空间内定位压紧功能的检测模块机构，属于汽车检具技术领域，包括定位销、连接结构、测量模块及拧紧结构；所述测量模块的一端面通过销钉与连接结构实现紧密配合连接，拧紧结构穿过测量模块及连接结构，实现拧紧功能，所述连接结构端部设置有定位销，定位销实现定位后，通过拧紧结构锁紧。本实用新型的一种可以实现小空间内定位压紧功能的检测模块机构，针对现场工作需求，对小空间内定位压紧结构进行优化，实现小空间的定位准确性，使用的方便性，同时针对多次使用的结构可以更方便维修保养。
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公开(公告)号：CN213093308U
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202022206925.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/258 , H01M50/249 , H01M50/204 , B60L50/64
Abstract: 本实用新型涉及电池技术领域，具体公开了一种电芯模组及电池包，该电芯模组包括电芯组，电芯组包括多个电芯，多个电芯呈M行N列排布，M和N均为大于等于2的整数；电芯模组还包括设置于电芯组的相对两端的两个端板，端板上设有第一凸起；用于容纳电芯模组的下箱体的侧壁设有第二凸起，第一凸起位于第二凸起的上方，且第一凸起的下表面与第二凸起的上表面沿竖直方向抵接，第二凸起能与端板的侧壁抵接。如此设置，当电芯模组安装至下箱体时，通过第一凸起和第二凸起沿竖直方向抵接，并且通过第二凸起和端板的侧壁抵接，能够保证电芯模组和下箱体的相对位置稳定，可避免采用螺栓、螺母的紧固件，可有效降低成本并简化安装工序。
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公开(公告)号：CN215663309U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202120548795.5
申请日：2021-03-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种整车UCF前保险杠及格栅检测模块定位结构，包括底板、定位结构、操作手柄和定位面，所述定位结构一端和操作手柄通过定位锁止螺母固定在一起，并固定在底板上；定位结构另一端通过轴与旋转轴基座串联在一起，所述旋转轴基座通过螺栓固定在底板上。本实用新型能够利用开合机构，在狭小的空间内将零件在检测模块上完好无损的拆卸下来，不影响后续装配实车进行数据分析，有效的降低成品提高了工作效率，降低了成本。
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公开(公告)号：CN213956162U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022891053.0
申请日：2020-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种检具模拟块伸缩式定位结构，包括模块本体、锁紧手柄、定位销套、模块面基准；模块面基准安装在模块本体前端；定位销套固定在锁紧手柄上并定位至模块本体内，定位销安装在定位销套内，锁紧手柄可带动定位销套相对模块面基准前后移动。本发明结构简单，通用型较强，消除了模拟块由于结构原因导致的装配困难问题，保证模块检具精度，减轻人工劳动强度，操作简单，保证检具精度，保证零件精度。
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