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公开(公告)号：CN118208438A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410423967.4
申请日：2024-04-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明公开了一种冷却风机及其控制方法、存储介质及冷却设备，所述方法包括：获取被测物体的温度图像，根据温度图像确定被测物体的位置信息和温度信息，根据位置信息和温度信息控制冷却风机的出风方向和出风量。本发明的控制方法，通过实时获取被测物体的温度图像，根据温度图像确定被测物体的位置信息和温度信息，然后根据被测物体的位置信息和温度信息对冷却风机的出风方向和出风量进行调节，能够保障整车在运转时工作状态良好，提升整车部件的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117276780A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311472584.8
申请日：2023-11-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/258 , H01M50/249 , H01M50/209 , H01M50/244 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M50/24
Abstract: 本发明属于电池技术领域，公开电池模组，所述电池模组包括底座、外壳、电池组以及风机，所述底座上设有液压减震器；所述外壳安装于所述液压减震器的顶端，所述液压减震器用于支撑所述外壳，所述外壳的底壁设有滤网；多组所述电池组设置于所述外壳的内部；所述风机设置于所述外壳的内部，所述风机位于所述电池组与所述滤网之间，所述风机用于向所述电池组吹气降温，所述滤网用于过滤空气中的灰尘杂质。本发明的电池模组通过液压减震器实现缓冲减震，减少因磕碰而导致的损伤。
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公开(公告)号：CN118602113A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410683328.1
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆滑行升挡的控制方法及装置，其中，方法包括：检测车辆是否处于目标滑行升档工况，在检测到车辆处于目标滑行升档工况的情况下，获取车辆的双离合动力系统的当前工作阶段，基于当前工作阶段提取双离合动力系统的至少一个当前工作参数，并根据至少一个当前工作参数计算双离合动力系统中至少一个工作组件的目标转矩，以利用目标转矩控制至少一个工作组件进行滑行升档。本申请实施例可以基于根据滑行升档各个阶段所需工作特性，分别得到各个阶段下车辆自动变速系统内工作组件的转矩，以控制车辆进行滑行升档，保障了车辆动力传递的平顺性，有效提升了车辆的驾驶性能，使用户体验感更佳。
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公开(公告)号：CN118532411A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410674510.0
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D51/24 , F16D65/08 , F16D65/16 , F16D66/00 , F16D121/04
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆是制动装置及车辆，制动装置包括：安装盘；摩擦件，摩擦件布置于安装盘，摩擦件的至少部分表面形成有制动摩擦面；驱动件，驱动件上设置有适于朝向制动摩擦面移动的驱动端，驱动端形成有在朝向制动摩擦面方向上依次设置有多个安装位；制动件，制动件适于在驱动件的带动下与制动摩擦面接触并实现制动；调整装置，调整装置设置于安装盘，调整装置可选择地驱动制动件与更靠近制动摩擦面的安装位配合。根据本发明的制动装置通过制动件与制动摩擦面之间产生的摩擦力实现制动，当制动件发生磨损，调整装置可推动制动件朝向靠近制动摩擦面的方向移动，以使得制动件可以与摩擦件保持磨损前的距离，保证刹车效果。
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公开(公告)号：CN222270090U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202421159347.6
申请日：2024-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机的支撑工装，本实用新型涉及发动机测试技术领域，用于发动机的支撑工装包括：底座、支撑部和锁止部，支撑部可活动地设于底座以使支撑部运动至目标位置，支撑部适于与发动机配合装配以支撑发动机，锁止部设于底座，锁止部用于锁紧或解锁支撑部。根据本申请实施例的用于发动机的支撑工装，包括：底座、支撑部和锁止部，当锁止部锁紧支撑部时，支撑部被固定，支撑部支撑发动机，可以实现支撑工装对发动机的支撑效果，当锁止部解锁支撑部时，支撑部可以与底座发生相对运动，支撑部可以通过调整在底座上的位置和方向来实现与不同型号的发动机配合装配，支撑工装可以适配不同型号的发动机，通用性高。
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公开(公告)号：CN222276800U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202421222793.7
申请日：2024-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的气缸盖组件以及发动机，本实用新型涉及发动机技术领域，气缸盖组件包括：缸盖主体，缸盖主体的顶壁形成有安装槽，安装槽内固设有缸体连接管，且缸体连接管贯穿安装槽的底壁，缸体连接管适于与发动机的进气管路连接；限位结构，限位结构固设于缸盖主体，且限位结构适于与进气管路抵接以限制进气管路运动。通过将缸体连接管与发动机的进气管路连接，能够将进气管路安装固定于缸盖主体上，另外，将限位结构固设于缸盖主体，且限位结构适于与进气管路抵接以限制进气管路运动，能够降低进气管路松动、脱落的风险，使得进气管路更加牢固地安装于气缸盖组件，进而能够提升气缸盖组件的安全性和可靠性。
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