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公开(公告)号：CN203476439U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201220723974.9
申请日：2012-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种曲轴箱通风加热装置，该装置包括通风出气加热器、温度传感器、控制电路、第一继电器；所述控制电路包含第一电压比较器；通风出气加热器安装在曲轴箱进气软管与出气管之间，温度传感器安装在车身上，温度传感器的输出连接到第一电压比较器，第一电压比较器的输出通过第一继电器与通风出气加热器连接。本实用新型解决了发动机曲轴箱通风系统寒区结冰问题，保证了车辆在极寒地区使用时的可靠性，结构简单，便于整机布置。
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公开(公告)号：CN203257521U
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201320279360.0
申请日：2013-05-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02A50/2322 , Y02T10/24
Abstract: 泵嘴直喷尿素喷射系统，属于车用尿素喷射系统设计的技术领域。包括尿素箱（1）、尿素箱温度及液位传感器（2）以及用于尿素箱换热的加热控制阀（6）和加热水管（8），在尿素箱的底部装有尿素计量阀（5），尿素计量阀（5）通过尿素管（7）和尿素喷嘴（4）连接，在尿素喷嘴（4）的上部直接安装尿素泵（3）。本系统取消喷嘴冷却，系统相对简单，降低整车布置难度，降低系统成本，打破国际供应商垄断局面，充分发挥自主产品的技术和市场竞争力。提高产品竞争力。
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公开(公告)号：CN203092421U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201320010805.5
申请日：2013-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B13/48
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于拆装柴油机零部件工具，特别是一种拆装柴油机高压油管联管螺母的扳手。本实用新型包括操作手柄(1)、导向开槽结构(2)、轴向定位结构(3)、内梅花扳手工作面(4)等主要结构，是一种将开口的内正十二边梅花扳手与轴向定位相结合，增加与高压油管外径适配的开槽结构，提供一种可快速插入油管端部并准确定位，在狭小空间可以灵活进行操作的高效油管联管螺母拆卸工具；本实用新型具有操作效率高、人性化、可靠性高等特点，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN202986809U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220657428.X
申请日：2012-12-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种新型结构的连接缓冲胶块，排气系统固定连接在车架上，车架吊钩固定连接在车架上，车架吊钩钩头向前，排气系统吊钩固定连接在排气系统上，排气系统吊钩钩头方向与车架吊钩钩头方向相反，其特征在于：车架吊钩与排气系统吊钩通过连接缓冲胶块相连，缓冲胶块上下两端开有吊钩连接孔，连接缓冲胶块中部为弹性橡胶支撑，弹性橡胶支撑的外侧表面为帘布层。其结构简单、重量轻、成本低，它是为满足排气系统设计要求和连接缓冲胶块功能不变的前提下而设计的。
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公开(公告)号：CN202938975U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220632807.3
申请日：2012-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M3/28
Abstract: 本实用新型涉及一种排查共轨低压进回油管路阻塞故障的结构，由绝对压力表、T型管路、油箱、粗滤器、细滤器、输油泵、高压油泵组成，其特征在于：油箱的出油端通过管路与粗滤器的进油口连接，粗滤器的出油口通过管路连接输油泵，管路经过输油泵与细滤器进油口连接，粗滤器与输油泵的管路之间有T型管路，T型管路左右两端连接管路、第三端连接绝对压力表；细滤器的出油口通过管路连接高压油泵进油口，高压油泵回油口通过管路连接油箱的进油端，油箱的进油端的管路上也连接有T型管路，T型管路的第三端连接绝对压力表。其能够测量输油泵进口和高压油泵回油的压力值，根据压力值判断输油泵进油管路和高压油泵回油管路是否阻塞或漏气。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202896233U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220611712.3
申请日：2012-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/18
Abstract: 本实用新型涉及一种自卸车车厢加热的装置，由后处理器总成、后处理器出气口盖板、车厢加热接管、金属软管、车厢加热转换阀、车厢组成，其特征在于：后处理器总成顶部开有车厢加热出口，后处理器总成底端侧面开有排气尾管出口，排气尾管出口上活动连接有后处理器出气口盖板，车厢加热出口连接车厢加热接管，车厢加热口连接车厢加热转换阀，车厢加热转换阀通过支架与副车架固定连接，车厢加热接管与车厢加热转换阀阀口通过金属软管相连接。其通过排气口、加热管路、转换阀、排气尾管出口的盖板的布置实现车厢加热功能，适用于国Ⅳ、国Ⅴ的排放法规，布置简单、安全可靠，并具备足够的市场竞争力。
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公开(公告)号：CN202673520U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220278943.7
申请日：2012-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 本实用新型涉及一种串联结构燃油过滤器底座，由底座本体，单向阀，手油泵，按压手柄组成，其特征在于：手油泵布置在燃油粗滤器的后端；手油泵为旋入柱塞式手油泵；双级燃油过滤器底座本体的外侧旋装粗滤器，内侧旋装精滤器，按压手柄设在手油泵后端，精滤器上设有单向阀。其通过油道的优化设计，提高过滤效率，延长过滤器的使用寿命，优化结构设计，使滤清器结构紧凑，维护保养方便快捷。
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公开(公告)号：CN208010437U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820304287.0
申请日：2018-03-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本实用新型公开了一种氨气喷射系统，其包括储氨罐、氨气供给模块、氨气调节阀、氨气计量阀、压力传感器、阀座、氨气喷嘴和控制器；所述氨气供给模块与所述储氨罐连通，所述氨气供给模块与所述氨气调节阀连接；储氨罐内的氨气进入氨气调节阀，控制器通过控制氨气调节阀开闭保证氨气喷射压力稳定；控制器结合氨气喷射压力控制氨气计量阀开闭时长来喷射适量的氨气。本实用新型的氨气喷射系统通过ECU对氨气调节阀与氨气计量阀的双阀控制，能够保证氨气喷射压力稳定，从而实现氨气计量精确，满足国六排放要求；而且氨气调节阀为电控开关阀，结构简单、工艺成熟、成本低廉，较机械调压阀具有显著的成本优势和可靠性优势。
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公开(公告)号：CN207905971U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820290489.4
申请日：2018-03-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轻量化共轨高压油泵连接驱动结构，由高压油泵、连接法兰、油泵端传动块、中间传动块、发动机端传动块和降噪限位垫；所述高压油泵通过螺栓与连接法兰相连接；油泵端传动块通过六角法兰螺母固定到高压油泵凸轮轴锥面上；发动机端传动块通过内六角螺钉固定到发动机端传动轴上；降噪限位垫直接安装到中间传动块上的高压油泵、连接法兰均用螺栓通过连接法兰圆周螺纹孔固定到发动机端传动轴外壳上，固定整个驱动机构。同现有技术相比，本实用新型的轻量化共轨高压油泵连接驱动结构能够将共轨高压油泵牢靠的固定在发动机上，实现泵油驱动力矩的平稳传递，同时体现轻量化设计理念。
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公开(公告)号：CN207777041U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201820064034.0
申请日：2018-01-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种滚轮体组件，其包括滚轮体、滚轮、滚轮套筒、滚轮销和挡圈；所述滚轮体的下端形成有两个凸耳，所述两个凸耳沿通过所述滚轮体轴线的平面对称设置，并且在两个凸耳上均开设有圆形通孔；所述滚轮销的两端分别设置于所述两个凸耳的圆形通孔内，并且所述滚轮销上套设有滚轮套筒，所述滚轮套筒外部套设有滚轮，所述滚轮套筒和滚轮均位于所述两个凸耳之间；所述滚轮销上开设有环形的轴向限位槽，所述轴向限位槽内设置有挡圈。本实用新型的滚轮体组件能够承受的高压共轨泵泵油作用产生的接触应力达到2000bar，保证从凸轮轴到高压共轨泵的动力稳定传递。
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