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公开(公告)号：CN102996303A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210570055.7
申请日：2012-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M35/14
Abstract: 本发明属于汽车整车进气系统设计的技术领域，特别涉及一种消声型可集成空气质量流量计的空气滤清器，它包括上下壳体和安装在壳体内的滤芯总成，分别设置在该上下壳体上的出气管和进气管，所述的出气管和进气管分别伸入到空气滤清器总成腔体内，其末端基本到达滤清器总成上下壳体的中心位置；在滤芯总成的下平面胶粘一层纤维滤布；在出气管的外壁上设有空气质量流量计的安装底座，以保证空气质量流量计的准确安装。本发明具有结构简单，过滤、消声效果好等特点。
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公开(公告)号：CN202673520U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220278943.7
申请日：2012-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 本实用新型涉及一种串联结构燃油过滤器底座，由底座本体，单向阀，手油泵，按压手柄组成，其特征在于：手油泵布置在燃油粗滤器的后端；手油泵为旋入柱塞式手油泵；双级燃油过滤器底座本体的外侧旋装粗滤器，内侧旋装精滤器，按压手柄设在手油泵后端，精滤器上设有单向阀。其通过油道的优化设计，提高过滤效率，延长过滤器的使用寿命，优化结构设计，使滤清器结构紧凑，维护保养方便快捷。
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公开(公告)号：CN206111395U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621109890.0
申请日：2016-10-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M35/08
Abstract: 本实用新型提供了一种集成自动清尘装置的空气滤清器总成，所述自动清尘装置由压缩空气输入管路、低压电源控制装置、控制器、声波发生器、声波输出器、脉动气流发生器和脉动气流输出器组成，压缩空气输入管路外接压缩空气源，声波输出器与声波发生器、脉动气流输出器与脉动气流发生器分别连接在空气滤清器壳体的顶面；控制器固定于空气滤清器壳体侧壁上，其一端与低压电源控制装置控制连接，另一端分别控制声波发生器和脉动气流发生器控制连接。本实用新型通过自动清尘装置在滤芯内部产生声波和脉动气流复合作用，使堆积在空气滤清器的滤芯表面的灰尘震荡脱落，并最终通过排灰袋排出，具有效果好，时间短的优势。
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公开(公告)号：CN202937380U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220609551.4
申请日：2012-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M35/10
Abstract: 本实用新型涉及一种下取气的进气道总成，由进气帽，进气格栅，进气道本体组成，其特征在于：进气道本体的顶端与半圆形的进气帽固定连接，进气帽与进气道本体之间固定有进气格栅，进气道本体的管壁上有进气导流筋，进气道本体的中段集成有安装支架，进气道本体的底端为防水结构。其通过进气道上集成的固定结构和进气格栅，进气道上设计的进气导流筋、连接处的防水结构，采用下取气方式，可直接安装在空气滤清器前端，具有一定的消声和防水功能，并能够优化系统阻力，有便于安装的特点。
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公开(公告)号：CN202900481U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220609871.X
申请日：2012-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/12
Abstract: 本实用新型涉及一种新型下取气消声型进气道总成，由进气帽，进气道本体，谐振腔式消声器组成，其特征在于：进气道本体顶端与进气帽固定连接，进气道本体底端连接有谐振腔式消声器，进气道本体的管壁内部有进气导流筋，进气帽顶端与谐振腔式消声器两侧分别有支架安装点。其通过进气道本体上设计的谐振腔式消声器、进气道支架安装点和导流筋结构，并采用下取气方式，具有有效的消声和防水功能，满足进气系统的防雨水要求，并能够优化系统阻力，有便于安装的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202301944U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120373876.2
申请日：2011-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16J15/16
Abstract: 本实用新型涉及一种具有双级密封结构的密封套，由密封套本体，密封端面，锥形翻边组成，其特征在于：密封套本体内侧为锥形翻边，密封套本体底端密封连接密封端面，密封套本体通过内侧的锥形翻边套在空气滤清器进气管上密封连接，密封端面与空气滤清器壳体外曲面密封连接。其在空气滤清器总成与高效雨水分离能力的连接底座总成之间提供了可靠的密封，有效的避免了灰尘进入到空气滤清器总成中，提高了进气系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN202273784U
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201120373874.3
申请日：2011-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型涉及一种新型具有高效雨水分离能力的连接底座总成，由上壳体，旋流片，旋风筒，上壳体排水袋，下壳体，下壳体排水袋，固定支架组成，其特征在于：上壳体上端为进气口，上壳体内上端连接旋流片，下端为旋风筒，上壳体一侧固定连接固定支架，上壳体的旋风筒的位置一侧连接上壳体排水袋，上壳体下端与下壳体密封连接，下壳体底端连接下壳体排水袋，下壳体一侧开有排气口。其利用离心原理将混入空气的雨水分离出来，并通过排水结构排出。有效的避免了雨水随空气进入到空气滤清器总成中浸湿滤芯表面，提高了进气系统的的可靠性。
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公开(公告)号：CN202273781U
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201120399008.1
申请日：2011-10-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M35/022
Abstract: 本实用新型涉及一种具有高效雨水分离能力的旋风筒旋流片结构，其特征在于：旋风筒体内为处旋流片锥形中心管，旋流片中心管呈锥形上端口细、下端口粗，旋流片中心管上端连接旋流片，旋流片中心管下端外壁与旋风筒体底端密封连接，通过旋流片中心管下端与旋风筒体底端的连接形成旋风筒体集水槽，旋风筒体下端旋风筒体集水槽位置一侧开口固定连接排水袋。其利用雨水和空气的不同离心力，将雨水从空气中分离出来，提高了旋风筒结构雨水分离效率。
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公开(公告)号：CN203717189U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420052835.7
申请日：2014-01-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型涉及一种连接卡车空气滤清器的聚烯烃弹性体进气管，其特征在于：进气管本体壁厚为2mm，进气管本体上设置1～3个波纹段，波纹段沿圆周径向设有2～5个波纹，进气管本体弯曲处的圆弧面上有横向2～4道、纵向2～4道交叉的加强筋，每道加强筋从进气管本体的圆弧面过渡到平面，进气管本体两端连接处外部设计两道凸起部分，管箍固定在两道凸起部分，通过管箍与空气滤清器和金属管连接。其强度高，耐高、低温性能好，耐长期老化不龟裂，进气管有90°弯角结构，能够连接垂直布置的两个零件，并且连接密封性能良好，承受25kPa负压无塌陷、泄漏等异常现象。
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公开(公告)号：CN203559961U
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201320692114.8
申请日：2013-11-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种集成油气分离结构的空气滤清器，该空气滤清器包括空气滤清器主体，油气分离腔体；所述油气分离腔体位于空气滤清器主体清洁端腔体的内部，其底部带有进气口，其上盖上带有出气口。本实用新型能够有效分离曲轴箱通风系统低压换气输入的油气混合气中的液态机油，避免液态机油污染空气滤清器的滤芯，保证了滤芯的性能，从而保证了发动机性能，减少了机油消耗。
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