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公开(公告)号：CN205243627U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521129646.6
申请日：2015-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机冷却系统、发动机及汽车，涉及汽车技术领域，以改善发动机冷却系统的冷却效果。所述发动机冷却系统包括：分别与发动机的冷却液入口和冷却液出口连通的散热器，用于向散热器吹风的框状的导风件，以及用于向导风件提供压缩空气的空气压缩机；导风件与空气压缩机通过管路连通，管路上设置有阀门。空气压缩机压缩后的压缩空气通向导风件，在导风件的作用下以一定的流速吹向散热器，增加了吹向散热器的空气的流速，从而改善发动机冷却系统的冷却效果。
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公开(公告)号：CN204372336U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420843455.5
申请日：2014-12-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16L3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种中冷管悬置结构、汽车和柔性悬置装置，所述中冷管悬置结构包括：中冷硬管，所述中冷硬管上设有固定卡子；柔性悬置装置，所述柔性悬置装置卡合在所述固定卡子上，所述柔性悬置装置上设有安装通孔；螺纹安装件，所述螺纹安装件穿过所述安装通孔。根据本实用新型的中冷管悬置结构能够便于实现复杂走向成型、减小膨胀及尺寸误差、避免与周边部件产生干涉摩擦、且无需借助额外支架、工艺简单、不易出现疲劳断裂。
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公开(公告)号：CN202391268U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120489039.6
申请日：2011-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05C19/10
Abstract: 本实用新型涉及一种锁具结构，尤其涉及一种适用于机械式侧窗开启锁止、悬挂式后备胎与后背门锁止开启的汽车可调长度锁具。其包括基座（1）、带有导向槽（2）的安装板（3）、锁钩（4）、锁舌（5）、锁盖（6）、开启按钮（7），导向槽（2）内设有连接销（9），与连接销（9）转动连接有与锁舌（5）固连的第一支撑臂（10）和第二支撑臂（11），第二支撑臂（11）转动连接在与锁盖（6）固连的驱动臂（12）上，在第二支撑臂（11）与锁舌（5）之间连接设有对锁舌（5）与连接销（9）之间的距离进行调节的调节装置。采用如上技术方案，能够有效的避免锁舌和锁钩之间由于位移偏差导致的卡滞现象的发生，确保了整个锁具的可靠性，其结构简单。
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公开(公告)号：CN202083732U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201020692221.7
申请日：2010-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01R19/00 , G01R19/165
Abstract: 一种具有电压监测功能的汽车仪表，它包括一个以单片机为核心元件的汽车仪表，改进后，在仪表内设置有电压信号采集电路、显示器和报警电路，所述电压信号采集电路包括两个电阻，它们串联后接于点火线与搭铁线之间，两电阻串接点输出的电压信号接单片机的P0.0端口；所述报警电路由报警灯、蜂鸣器和继电器组成，所述报警灯接单片机的P0.1端口，所述继电器控制蜂鸣器，其控制线圈接单片机的P0.2端；所述显示器接单片机的通讯接口。本实用新型可将当前电压值显示在显示器上，供驾驶员查看，当系统电压过高或过低时发出声光报警信号，提醒驾驶员及时停车检修，防止故障进一步蔓延，确保行车的安全性。
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公开(公告)号：CN222387973U
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202420531179.2
申请日：2024-03-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的动力系统和车辆，车辆的动力系统包括：发动机、电机、第一离合器、第二离合器、变速器和差速器，第一离合器包括：第一输入端和第一输出端，第一输入端与发动机传动连接，第一输出端与第一输入端选择性地接合，第二离合器包括：第二输入端和第二输出端，第二输入端与电机传动连接，第二输出端与第二输入端选择性地接合，变速器位于第一离合器和第二离合器之间，变速器分别与第一输出端和第二输出端连接，差速器与变速器传动连接。通过在发动机和电机之间设置第一离合器和第二离合器，从而可以根据第一离合器和第二离合器的接合或者断开来实现车辆的多种驱动模式，进而可以提升车辆的NVH性能和高速性能以及降低油耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214838313U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202023223324.1
申请日：2020-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种调节阀及变速器冷却系统，其中，调节阀包括阀体、阀芯和止逆部，阀体具有阀腔，于阀体上至少形成有与阀腔连通的主进口和主出口以及副出口和副进口，且主进口和主出口间能够经阀腔形成第一通路，副出口和副进口能够配合于外部连通结构而经阀腔形成连通于主进口与主出口之间的第二通路，止逆部设于副进口处，并被设置为限定流通介质经副进口向阀腔内单向流动，而阀芯设于阀腔内，且该阀芯能够被驱使而于阀腔内移动，以能够控制第一通路和第二通路的通断。本实用新型所述的调节阀，能够防止因阀腔内的流通介质由副进口逆流至外部连通结构内，而损失部分流通介质，从而能够使流通介质满足连接于主进口和主出口之间的外部部件的使用需求。
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公开(公告)号：CN207790313U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201820170531.9
申请日：2018-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种风扇框架及车辆，所述风扇框架包括用于安装风扇的框架主体，所述框架主体的两侧分别设置有用于固定该框架主体的安装结构；两侧的所述安装结构上分别设置有用于与车辆的纵梁对应以使得所述纵梁穿过的纵梁穿孔。本实用新型提供的风扇框架及车辆，通过车辆的纵梁穿过风扇框架，可以使得风扇框架在车身上的固定牢固可靠，不会因车辆的振动或碰撞而对风扇框架的固定产生影响。
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公开(公告)号：CN205406926U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620243764.8
申请日：2016-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及线束连接器技术领域，提供一种母头接插件和公头接插件，其中，所述母头接插件包括有至少两个间隔的针孔，一对相邻的所述针孔中的每个针孔连接有弹性接触体，两个所述弹性接触体相互接触以导通相邻的所述针孔，或者两个所述弹性接触体被分离以断开相邻的所述针孔的导通。本实用新型所述的母头接插件通过在母头接插件的相邻的针孔之间连接弹性接触体，从而在相邻的针孔之间的两个弹性接触体相互接触时，能够导通相邻的所述针孔，从而实现接插件的短路导通功能。
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公开(公告)号：CN205400294U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620243533.7
申请日：2016-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05B19/00
Abstract: 本实用新型提供一种车用钥匙，该车用钥匙包括遥控钥匙和机械钥匙，其中，所述遥控钥匙包括遥控钥匙壳体、安装于所述遥控钥匙壳体的锁定装置以及设置在所述遥控钥匙和机械钥匙之间的弹力机构，所述机械钥匙包括彼此连接的机械钥匙壳体和钥匙芯，所述机械钥匙壳体通过所述锁定装置可释放地固定于所述遥控钥匙壳体。该车用钥匙能够方便快捷地取下机械钥匙。
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公开(公告)号：CN222886317U
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202422050464.5
申请日：2024-08-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种汽车充电口结构和汽车，该汽车充电口结构包括第一充电口、第二充电口、采集装置和控制器，第一充电口附近设置第一显示屏，第二充电口附近设置第二显示屏，控制器与采集装置、第一显示屏和第二显示屏连接，控制器配置为根据采集装置采集的待使用的充电桩插抢的插枪信息，控制第一显示屏或第二显示屏显示对应的插枪提示信息，以及根据插枪提示信息控制第一充电口或第二充电口充电。本实用新型通过控制器控制第一显示屏或第二显示屏显示对应的插枪提示信息，用户根据插枪提示信息确认待使用的充电桩插枪应该插入第一充电口或第二充电口，减少用户充电前判断第一充电口和第二充电口位置所需要消耗的时间。
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