公开(公告)号：CN222387973U

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202420531179.2

申请日：2024-03-19

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李磊 ,  张振江

IPC: B60K6/38 ,  B60K6/543 ,  B60K6/36

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的动力系统和车辆，车辆的动力系统包括：发动机、电机、第一离合器、第二离合器、变速器和差速器，第一离合器包括：第一输入端和第一输出端，第一输入端与发动机传动连接，第一输出端与第一输入端选择性地接合，第二离合器包括：第二输入端和第二输出端，第二输入端与电机传动连接，第二输出端与第二输入端选择性地接合，变速器位于第一离合器和第二离合器之间，变速器分别与第一输出端和第二输出端连接，差速器与变速器传动连接。通过在发动机和电机之间设置第一离合器和第二离合器，从而可以根据第一离合器和第二离合器的接合或者断开来实现车辆的多种驱动模式，进而可以提升车辆的NVH性能和高速性能以及降低油耗。

公开(公告)号：CN221137607U

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202323219704.1

申请日：2023-11-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张振江 ,  李磊 ,  张嘉伟 ,  郑坦

IPC: B60K6/543 ,  B60K6/38 ,  B60K6/40

Abstract: 本实用新型提供了一种混合动力系统及车辆。本实用新型的混合动力系统包括发动机、双离合器、发电机、驱动电机和无级变速器；其中，无级变速器具有平行布置的输入轴和输出轴，且输入轴包括第一输入轴、以及套装于第一输入轴上的第二输入轴，第一输入轴和输出轴之间通过无级变速机构传动相连；双离合器设于发动机的动力输出轴上，包括连接第一输入轴的第一离合器、以及连接第二输入轴的第二离合器；发电机与第二输入轴传动相连，驱动电机与输出轴传动相连，输出轴将动力输出至差速器。本实用新型的混合动力系统，形成有多种简洁的动力传输路径，有多种驱动模式，从而提供了一种传动路径简洁的无级变速混动方案。