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公开(公告)号：CN115837934A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211135555.8
申请日：2022-09-19
Applicant: 保时捷股份公司
Inventor： L·鲍尔
Abstract: 用于具有可变可调驱动高度(H)的机动车辆(80)中的底盘(2)，其包括：用于紧固机动车辆(80)的轮悬架(6)的副车架(4)；用于引导轮架(10)的多个控制臂(8)，其中控制臂(8)经由控制臂附接点(12)紧固到副车架(4)；用于调节机动车辆(80)的前束(V)和基本外倾角(G)的多个偏心调节装置(14)，其中插入元件(16)设置成用于接收偏心调节装置(16)，其中插入元件(16)设计成可以布置在底盘(2)内，使得至少一个偏心调节装置(14)的位置可以通过改变插入元件(16)在底盘(2)内的布置来改变。
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公开(公告)号：CN110014999B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201811154550.3
申请日：2018-09-30
Applicant: 保时捷股份公司 , 艾迪斯科技能源股份有限公司
IPC: B60L53/302 , B60L53/30 , B60L53/31
Abstract: 本发明提供一种带有地下的液体冷却装置(10)的用于加电站的充电站(30)。本发明此外提供一种对应的加电站。
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公开(公告)号：CN110620210B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN201910530572.3
申请日：2019-06-19
Applicant: 大众汽车有限公司 , 奥迪股份公司 , DR.ING.H.C.F.保时捷股份公司
IPC: H01M4/13 , H01M4/133 , H01M4/62 , H01M10/0525 , H01M10/058
Abstract: 本发明涉及一种电池(1)、即锂离子电池，其具有电极层(2)和电流放电器(3)，其中，电极层(2)在活性材料(5)中具有多个辅助通道(7、7a至7e)。如下地改进电池(1)，即辅助通道(7、7a至7e)既构造在阴极处又构造在阳极处。
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公开(公告)号：CN115675484A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210644358.2
申请日：2022-06-08
Applicant: 保时捷股份公司
Abstract: 一种电驱动或部分电驱动的车辆，具有用于主动的声音设计的装置(1)，其中为了主动的声音设计而根据驾驶员类型和/或当前驾驶风格改变由一个或多个扬声器(5)输出的声音，所述装置(1)具有至少一个、优选多个传感器来获取测量变量(2)，该测量变量(2)使得能够实现对车辆驾驶员的当前驾驶风格和/或驾驶员类型的分类，所述装置(1)具有分类装置(3)，该分类装置(3)被配置成用于借助由所述至少一个传感器获取的测量变量(2)来确定车辆驾驶员的当前驾驶风格和/或驾驶员类型，所述装置(1)具有声音控制系统，用于基于由分类装置(3)分类的当前驾驶风格和/或驾驶员类型操控和改变由所述一个或多个扬声器(5)输出的声音。
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公开(公告)号：CN115671490A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210598598.3
申请日：2022-05-30
Applicant: 保时捷股份公司
Inventor： B·伯纳德
IPC: A61M21/02 , A61M21/00 , B60R16/037 , G06F3/01 , G06F3/16
Abstract: 本发明涉及一种具有通过主动的声音设计来刺激车辆乘员的情绪状态的装置的车辆，其中，该装置具有用于操控带至少两个声音源的声音输出装置(2)的声音控制系统(1)，其中，该声音控制系统(1)被配置成用于操控声音输出装置(2)，使得车辆乘员感知到双耳节拍以刺激车辆乘员的情绪状态，其中，双耳节拍的频率是可变化的，其中，声音控制系统(1)具有确定装置(3)来确定车辆乘员的当前的情绪状态和/或期望的情绪状态，其中，声音控制系统(1)被配置成用于根据当前的情绪状态和/或期望的情绪状态来改变双耳节拍的频率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112054135B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202010361822.8
申请日：2020-04-30
Applicant: 保时捷股份公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/289 , H01M50/291 , H01M50/502
Abstract: 一种机动车辆的牵引电池的电池模块，该电池模块具有：在相反的端侧敞开并且在这些端侧能够封闭的模块壳体；被接收在该模块壳体中的多个电池单元，这些电池单元构成电池单元组，其中至少一个第一电池单元组经由该模块壳体的敞开的、相反的端侧中的第一端侧被插入该模块壳体中，其中至少一个第二电池单元组经由该模块壳体的敞开的、相反的端侧中的第二端侧被插入该模块壳体中；至少一个定中心装置，该至少一个定中心装置被插入该模块壳体的开口中，其中该至少一个定中心装置使该至少一个第一电池单元组和该至少一个第二电池单元组在该模块壳体中对准。
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公开(公告)号：CN115605396A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202180034628.1
申请日：2021-04-21
Applicant: 保时捷股份公司(DE)
Abstract: 本发明提供一种飞行器，其具有以下特征：所述飞行器包括具有集成的涵道风扇(20)的机翼(10)；所述涵道风扇(20)配备有入口叶片(13)和出口叶片(14)；并且至少所述入口叶片(13)能够借助于致动机构在打开位置与关闭位置之间调整。
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公开(公告)号：CN115580059A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202210426864.4
申请日：2022-04-21
Applicant: 保时捷股份公司
Abstract: 一种电动机器的定子，该定子具有：定子芯(16)，该定子芯具有定子槽(19)；定子绕组(17)，所述定子绕组被接纳在定子芯(16)的定子槽(19)中；槽绝缘件(20)，所述槽绝缘件被接纳在定子芯(16)的定子槽(19)中，使得槽绝缘件(20)布置在定子芯(16)与定子绕组(17)之间，其中槽绝缘件(20)由塑料制成，即由至少两种不同的塑料制成，其中第一塑料提供相应的槽绝缘件(20)的绝缘功能，并且其中第二塑料和/或第三塑料提供相应的槽绝缘件(20)的不同于绝缘功能的功能。
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公开(公告)号：CN115534782A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210714408.X
申请日：2022-06-22
Applicant: 保时捷股份公司
Abstract: 本发明提供一种机动车辆座椅的内饰单元(28)，其具有多个能相对于彼此移位且用于对人提供缓冲支撑的内饰元件(30)、特别是条形内饰元件，内饰单元具有将内饰元件(30)彼此连接的柔性连接层(32)，该连接层(32)能折叠到能形成于两个邻近内饰元件(30)之间的间隙(34)中，内饰元件(30)具有至少一个容纳凹窝(36)，内饰单元具有插入在相应内饰元件(30)的容纳凹窝(36)中用于通过内饰元件(30)的材料向人施加按摩压力的至少一个压力点致动器(38)。插入到能相对于彼此移位的内饰元件(30)的容纳凹窝(36)中的压力点致动器(38)使得车辆座椅中的内饰单元(28)的按摩功能可最佳适于不同身高的人且实现在机动车辆座椅中的舒适就座。
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公开(公告)号：CN115528365A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210620706.2
申请日：2022-06-02
Applicant: 保时捷股份公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M50/289
Abstract: 本发明涉及一种电池装置(1)，具有带基体(3)的电池壳体(2)，基体(3)在其两个相对的端部区域(4)处被设计成是敞开的，设有两个电池壳体盖(8)，这两个电池壳体盖相应地能够在这两个相对的端部区域(4)处可连接地布置在基体(3)处，在电池壳体(2)中设有至少两个电池腔(5)以布置电池单体，基体(3)具有至少一个分隔壁(6)以分隔电池腔(5)，该分隔壁大体上沿其纵向延伸部分从基体(3)的一个端部区域(4)延伸至另一端部区域(4)，其中电池壳体盖(8)具有敞开的接纳部(9)，相应的分隔壁(6)可插入到接纳部中，接纳部(9)在插入状态下在横向于分隔壁(6)的纵向延伸部分的方向上与分隔壁(6)接合。
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